Sábado, 28 de fevereiro de 2026 – 01h24 WIB
Jacarta – A tendência dos automóveis eléctricos, que nos últimos anos tem apresentado um forte crescimento, começa agora a enfrentar uma fase de avaliação. Estudos recentes em Singapura mostram um declínio no interesse dos consumidores em veículos eléctricos, embora o país seja conhecido por ter uma infra-estrutura relativamente boa.
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O relatório EY-Parthenon intitulado Mobility Consumer Index (MCI) 2025 observou que o interesse em carros elétricos em Singapura caiu de 73% para 58%. Embora este valor ainda seja superior à média global de 43 por cento, este declínio mostra o surgimento de uma atitude mais realista na ponderação das decisões de compra.
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Globalmente, cerca de 50 por cento dos entrevistados afirmaram mesmo a possibilidade de comprar novamente um veículo com motor de combustão interna. O estudo avalia esta mudança como um reflexo do facto de os consumidores serem mais cuidadosos com o custo total de propriedade e os factores de conveniência.
Infraestrutura e tempos de carregamento ainda são um desafio
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Em Singapura, 56 por cento dos entrevistados disseram estar preocupados com a qualidade dos carregadores públicos e a sua interoperabilidade. Embora a proporção SPKLU tenha atingido 1:3, os consumidores pensam que a experiência de utilização não é totalmente ideal.
Entretanto, na Indonésia, o crescimento parece realmente agressivo. Dados da GAIKINDO mostram que as vendas de carros elétricos ao longo de 2025 chegarão a 103.931 unidades. No entanto, o número de SPKLU ativos em dezembro de 2025 é de apenas 4.778 unidades em 3.093 localidades ou cerca de 1:21. Esta desigualdade tem o potencial de causar filas, especialmente durante períodos de elevada mobilidade, como feriados prolongados e regresso a casa.
A depreciação e o custo da bateria são considerações
Além da infraestrutura, outra preocupação que surge frequentemente é o custo potencial de substituição da bateria após o término do período de garantia. A bateria é o componente mais caro de um carro elétrico e esta incerteza de custos também influencia a percepção do valor de revenda.
É neste ponto que o mercado de veículos usados se torna um indicador importante. Sendo um dos maiores mercados automóveis da Indonésia, a OLX Indonésia capta esta dinâmica através de movimentos de preços e pesquisas de unidades no segmento de automóveis elétricos usados. Os consumidores não olham apenas para a idade do veículo, mas também têm em conta o risco de depreciação e os custos de propriedade a longo prazo.
Um exemplo bastante destacado é o Hyundai ioniq 5. O modelo, que foi lançado em 2022 na faixa de preço de IDR 718 milhões a IDR 829 milhões, agora está sendo oferecido no mercado secundário na faixa de IDR 350 milhões a IDR 480 milhões para unidades de produção 2022-2023. Este movimento reflete a resposta do mercado aos desenvolvimentos tecnológicos e às percepções sobre a vida útil da bateria.
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