O órgão dirigente da Fórmula 1 decidiu fechar uma suposta brecha nos novos regulamentos de motores na quarta-feira, propondo uma mudança a partir de agosto.
A FIA disse em comunicado que lançou recentemente uma votação eletrônica sobre a alteração da avaliação da taxa de compressão da unidade de potência em condições de funcionamento.
Afirmou que a partir de 1º de agosto, o cumprimento do limite “deve ser demonstrado não apenas em condições ambientais, mas também a uma temperatura operacional representativa de 130 graus Celsius”.
O assunto tem sido um grande assunto de discussão na pré-temporada, com a Mercedes – que insiste que seu motor é totalmente legal – suspeita de explorar uma brecha para ganhar desempenho por meio da expansão térmica de componentes.
A Mercedes fornece motores para a campeã McLaren, bem como para sua própria equipe de fábrica, a Williams e a Alpine, de propriedade da Renault.
Se a proposta for aceita para agosto, isso ainda daria a ela e às equipes clientes as primeiras 13 corridas da temporada de 24 etapas antes de qualquer mudança.
A Red Bull, que agora fabrica seus próprios motores, também fornece a equipe irmã Racing Bulls. Audi, Honda (Aston Martin) e Ferrari são os restantes fabricantes de motores.
O chefe da equipe, Laurent Mekies, disse na quarta-feira que gostou da clareza. “Não achamos que seja barulho”, disse ele, depois que o chefe da Williams, James Vowles, usou essa expressão.
“É verdade que ainda é cedo, mas isso acontecerá muito rapidamente onde for uma “vantagem competitiva – seja um, dois, três, qualquer número de décimos que faça a diferença”.
A comissão de Fórmula 1 da FIA também discutiu questões que surgiram dos testes dos novos carros, com o esporte passando por uma grande reformulação nas regras de chassi.
“Avaliações adicionais e verificações técnicas em questões de gestão de energia serão realizadas nos três dias seguintes, no segundo teste de pré-temporada no Bahrein”, disse o comunicado.
Publicado em 19 de fevereiro de 2026
