O investidor ativista Elliott Investment Management revelou na terça-feira que construiu uma participação de mais de 10% na Norwegian Cruise Line e planeja lançar um esforço de recuperação na operadora de navios em dificuldades.
A Norwegian – o quarto maior operador de cruzeiros do mundo em número de passageiros, avaliado em cerca de 10 mil milhões de dólares – ficou atrás de outros rivais do mercado de massa, como a Royal Caribbean e a Carnival, mesmo com a recuperação da procura dos consumidores nos anos que se seguiram à pandemia.
Elliott, que liderou ambiciosas campanhas activistas na Southwest Airlines e na Phillips 66, é agora um dos principais investidores da Norwegian – e disse numa carta ao conselho de administração da empresa que acredita que pode executar uma recuperação bem sucedida.
Um investidor ativista está planejando uma estratégia de recuperação na Norwegian Cruise Line.
“Na última década, a empresa passou de uma operadora de cruzeiros de primeira classe no momento de sua oferta pública inicial para uma clara retardatária do setor, sofrendo de estratégia inconsistente, execução fraca, orientação imprecisa e má disciplina de custos”, disse Elliott na carta de terça-feira.
“Com a estratégia certa e uma execução forte, vemos um caminho claro para as ações atingirem US$ 56 por ação, ou 159% acima dos níveis atuais.”
A participação na Noruega saltou 8,3% na terça-feira. Antes desses ganhos, as ações caíram cerca de 20% nos últimos 12 meses e estavam entre as com pior desempenho no S&P 500 nos últimos cinco anos.
“Nosso conselho de administração e equipe de gestão interagem regularmente com nossos acionistas para ouvir suas opiniões sobre nossa estratégia e progresso, e apreciamos suas perspectivas”, disse um porta-voz da Norwegian Cruise Line Holdings ao The Post.
“É digno de nota que esta é a primeira vez que ouvimos a Elliott Investment Management.”
Na semana passada, a operadora de cruzeiros com sede em Miami – cujas marcas incluem Oceania Cruises e Regent Seven Seas – anunciou que seu CEO, Harry Sommer, estava deixando o cargo.
A empresa nomeou John Chidsey, ex-CEO dos restaurantes Subway e ex-membro do conselho norueguês, para assumir as rédeas – uma mudança que fez com que as ações da Norwegian caíssem mais de 7%.
“O que pode confundir os investidores é que a Norwegian está sendo administrada por alguém sem nenhum vínculo com a indústria de cruzeiros”, escreveram analistas da Stifel em nota aos clientes.
A Norwegian ficou atrás de rivais do mercado de massa, como Royal Caribbean e Carnival. Debbie Ann Powell – stock.adobe.com
Na sua carta, Elliott acusou o conselho de administração da Norwegian de não “cumprir qualquer uma das suas responsabilidades fundamentais, incluindo a sua obrigação mais importante – selecionar a liderança certa”.
O investidor ativista tem procurado novos diretores independentes para nomear para o conselho, incluindo Adam Goldstein, ex-presidente e diretor de operações da Royal Caribbean, informou o The Wall Street Journal na terça-feira.
O prazo para os acionistas nomearem candidatos ao conselho termina no próximo mês, antes da reunião anual da Norwegian.
Juntamente com as mudanças no conselho, a Elliott – que possui mais de 79 mil milhões de dólares em ativos sob gestão – também propôs uma revisão da atual liderança executiva e um novo plano de negócios.
Os concorrentes da Norwegian obtiveram um sucesso notável na atração de novos clientes com as suas ofertas em ilhas privadas.
A empresa já possui Great Stirrup Cay nas Bahamas – uma das maiores ilhas privadas pertencentes à indústria de cruzeiros – mas os planos de desenvolvimento têm sido lentos.
