Um projeto de construção de estradas na Califórnia, perto de San Diego, introduziu marcações rodoviárias com as quais muitos motoristas não estavam familiarizados. Onde normalmente você pode ver listras brancas ou amarelas na estrada e dividindo as faixas, neste projeto elas eram linhas brancas e laranja pintadas uma após a outra. O objetivo destas marcas é alertar os condutores de que se encontram numa zona de construção, para incentivar uma condução mais lenta e segura.
Este foi um projeto piloto da Caltrans e SANDAG Build NCC. As faixas são temporárias, utilizadas apenas em momentos em que os motoristas precisam ser alertados sobre regras especiais de zonas rodoviárias, como velocidade reduzida em zonas de construção. Estradas mais seguras são algo frequentemente procurado, como o aplicativo de rastreamento de direção que faz as pessoas dirigirem com mais segurança. Os benefícios propostos para essas faixas são que elas chamam a atenção, informando aos motoristas que eles entraram em uma zona de construção. Eles são mais visíveis à noite do que os cones laranja. Eles também marcam mais facilmente onde terminam e começam as zonas de construção, em vez de depender inteiramente de sinais de trânsito.
As listras também são usadas para distinguir melhor as mudanças de faixa que podem ser temporárias durante os períodos de construção, ajudando os motoristas a saber para onde ir. Este projeto piloto foi recebido com sucesso, com mais motoristas conscientes de quando estavam numa zona de construção. Embora nem todos soubessem o que as listras significavam, a cor que combinava com os cones padrão laranja e branco ajudou a transmitir a mensagem.
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A Califórnia não é a primeira a experimentar essas listras laranja
uma placa laranja de trabalho na estrada à frente – Jakes47s / Getty Images
Na verdade, a Califórnia está seguindo os modelos de outros estados com sucesso, usando essas faixas laranja e brancas nas estradas. Wisconsin foi o primeiro a implementá-los há cerca de uma década. O estado decidiu experimentar as listras laranja devido aos invernos mais rigorosos vividos ali. A neve e o sal da estrada podem dificultar a visualização dos motoristas nas mudanças de faixa durante a construção, por isso o laranja foi escolhido para ser brilhante e chamar a atenção.
Kentucky foi o próximo estado a testá-los em 2019 em um projeto de construção interestadual. Isso foi seguido pelo Texas em 2020, Michigan em 2022 e Washington em 2023. A Indiana Toll Road está sendo considerada para testar essas listras laranja e brancas em uma data futura desconhecida. Os Estados Unidos também não são o único país a implementar essas faixas, pois foram testadas com sucesso no Canadá e na Nova Zelândia.
Os benefícios para os condutores humanos são evidentes. Com o surgimento dos serviços de robotáxi autônomos e dos carros com piloto automático, é interessante considerar se essas faixas de alta visibilidade também ajudarão melhor esses sistemas. O serviço de robotáxi Waymo sofreu recentemente um recall de segurança porque seus carros passaram ilegalmente por um ônibus escolar parado. Talvez programas-piloto como este possam tornar mais seguros tanto os carros humanos como os automóveis autónomos. Como tanto a robótica quanto as listras laranja são muito novas, não há dados sobre como os sistemas respondem às listras temporárias.
As listras laranja estão melhorando a segurança?
um carro azul com traseira de um carro preto – Sahrul1108/Shutterstock
Os acidentes em zonas de construção são um problema constante. De acordo com dados da National Work Zone Safety Clearinghouse, em 2023, ocorreram 899 mortes em acidentes em zonas de construção. Dessas mortes, 40 eram pedestres que realizavam trabalhos nas estradas. Estes números não melhoraram significativamente desde 2015, flutuando todos os anos, mas permanecendo consistentemente entre 700 e 1.000 vítimas mortais.
A pesquisa foi feita em 2023 sobre como essas listras laranja e brancas ajudam a prevenir acidentes em zonas de construção. Foi publicado pela Purdue University sob o título “Eficácia das marcações de contraste em estradas e marcações laranja em zonas de trabalho”. O estudo concluiu que estas marcações reduziram os acidentes ao sair da faixa de rodagem em 74% e que uma grande maioria dos condutores aprovou as marcações e considerou-as úteis. As marcações laranja também contribuíram para uma velocidade reduzida de cerca de seis quilômetros por hora quando comparada com zonas de construção que não tinham listras laranja.
À medida que o uso destas listras laranja se espalha da Califórnia para outros estados, será interessante ver se os dados de acidentes futuros relatam quaisquer reduções significativas nas fatalidades na zona de trabalho. Quer os motoristas estejam ou não cientes do significado das listras, os hábitos de segurança correlacionados parecem promissores. Um futuro onde todas as zonas de construção usem listras laranja pode estar no horizonte.
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