A Spirit Airlines chegou a um acordo para vender 20 de seus jatos Airbus e está convocando alguns dos comissários de bordo dispensados no final do ano passado em meio às dificuldades financeiras da companhia aérea.
A Spirit está no meio de sua segunda falência em menos de dois anos, depois de ter entrado com pedido de proteção contra falência, Capítulo 11, em novembro de 2024 e concluído sua primeira reestruturação em março de 2025.
Ela pediu falência pela segunda vez em agosto de 2025, o que levou a companhia aérea a avançar com cortes de serviços e licenças.
A empresa disse que a venda da aeronave melhorará sua situação financeira, e não se espera que a redução da frota afete sua programação de voos se o tribunal aprovar as vendas do jato, porque a maioria dos 20 aviões não está em serviço.
“Como parte de nossa reestruturação em andamento, chegamos a um acordo para vender 20 aeronaves que estão à venda há algum tempo. A maioria dessas aeronaves não está atualmente em serviço comercial”, disse a Spirit em comunicado.
A Spirit está no meio de sua segunda falência em menos de dois anos, depois de ter entrado com pedido de proteção contra falência, Capítulo 11, em novembro de 2024. Markus Mainka – stock.adobe.com
“Se aprovada pelo tribunal, esta transação nos dará maior flexibilidade financeira. As aeronaves envolvidas serão retiradas de nossa frota a partir de abril de 2026. Não prevemos quaisquer alterações em nosso cronograma de curto prazo ou pessoal como resultado desta transação”, acrescentou Spirit.
A empresa solicitou formalmente a aprovação de um tribunal federal de falências para prosseguir com a venda na quarta-feira.
A receita da transação seria destinada ao pagamento de dívidas relacionadas à aeronave, ao mesmo tempo que contribuiria para reduzir custos operacionais.
Ela pediu falência pela segunda vez em agosto de 2025, o que levou a companhia aérea a avançar com cortes de serviços e licenças. Mídia SPS – stock.adobe.com
A Reuters informou que o primeiro licitante é a CSDS Asset Management, uma gestora de ativos de aviação que concordou em comprar os 20 aviões por cerca de US$ 533,5 milhões.
Se aprovada, a Spirit buscaria ofertas concorrentes a partir de cerca de US$ 554 milhões, segundo acordo com a CSDS, e o leilão e a venda seriam realizados em abril.
A Spirit Airlines decidiu na quinta-feira convocar 500 dos mais de 1.300 comissários de bordo que foram dispensados em dezembro devido às suas contínuas dificuldades financeiras.
“À medida que continuamos a fazer ajustes para atender às necessidades crescentes de nosso negócio, estamos emitindo avisos de recall para 500 comissários de bordo que foram dispensados involuntariamente em 1º de dezembro de 2025. Os comissários de bordo retirados receberão um aviso em 12 de fevereiro de 2026, e aqueles que aceitarem retornarão ao trabalho no prazo detalhado no Acordo de Negociação Coletiva.”
A Associação de Comissários de Bordo-CWA, sindicato que representa os comissários de bordo da Spirit, disse em comunicado postado em X que eles serão chamados de volta por ordem de antiguidade no sistema, sendo os dispensados involuntariamente primeiro.
“Esta é uma boa notícia para 500 comissários de bordo e suas famílias e crítica para aqueles de nós na linha que enfrentaram uma operação cansativa nos últimos dois meses. O objetivo da empresa ao chamar de volta os comissários de bordo é aliviar alguns dos problemas operacionais desde as licenças”, disse o sindicato.
O sindicato acrescentou que continuará a pressionar a administração sobre questões de agendamento, acesso a cuidados de saúde e outros benefícios, bem como sobre uma política de fiabilidade e outros assuntos.
