O presidente-executivo da Toyota, Koji Sato, deixará o cargo depois de apenas três anos no comando da maior montadora do mundo, disse a empresa na sexta-feira, e será substituído pelo diretor financeiro Kenta Kon.
A remodelação, que verá Sato assumir o papel de vice-presidente e diretor da indústria, ocorre no momento em que a montadora enfrenta um escrutínio crescente sobre sua planejada aquisição da subsidiária Toyota Industries, um acordo que os investidores minoritários criticaram como falta de transparência e fortemente subvalorizado.
A mudança de gestão não era amplamente esperada.
O presidente-executivo da Toyota, Koji Sato, deixará o cargo depois de apenas três anos à frente da maior montadora do mundo. REUTERS
A Toyota fez o anúncio juntamente com a divulgação dos seus lucros do terceiro trimestre, onde aumentou as suas perspectivas de lucro para o ano inteiro em quase 12%, ajudada por um iene mais fraco e pelos esforços de redução de custos.
Sato dará entrevista coletiva às 15h30 de sexta-feira.
Em suas novas funções, Kon se concentrará na gestão interna da empresa, enquanto Sato se concentrará na indústria mais ampla, informou a empresa em comunicado.
A mudança pretendia acelerar a tomada de decisões em resposta à grande perturbação que varreu a indústria, disse a montadora.
“Parece que há alguma mudança de regime dentro da Toyota”, disse James Hong, chefe de pesquisa de mobilidade da Macquarie. Embora o produto sempre tenha sido a principal prioridade da Toyota, agora haverá muito mais decisões a serem tomadas em torno dos negócios não automotivos, disse ele.
O diretor financeiro da Toyota, Kenta Kon, será elevado a CEO. JIJI PRESS/AFP via Getty Images
Em suas novas funções, Kon se concentrará na gestão interna da empresa, enquanto Sato se concentrará na indústria mais ampla, informou a empresa em comunicado. REUTERS
Sato assumiu o cargo principal de Akio Toyoda, neto do fundador, em abril de 2023, numa época em que a Toyota estava sob forte pressão por causa de sua abordagem retardatária em relação aos veículos elétricos a bateria.
A aposta contrária da montadora em híbridos gasolina-elétricos provou ser presciente e ajudou a sustentar anos de vendas recordes, inclusive no ano passado, quando a Toyota manteve sua coroa como a mais vendida do mundo.
No entanto, a Toyota também perdeu alguma quota de mercado durante esse período para rivais chineses mais ágeis, como a BYD, em regiões como o Sudeste Asiático. Também tem sido perseguido por críticas à governação, mais recentemente em torno da aquisição da Toyota Industries.
Kon é visto como o “mentor” por trás da aquisição, disse Hong.
“Kon, acho que ele basicamente tem mais experiência em lidar com as questões financeiras da empresa do que Sato-san, que basicamente veio do lado do desenvolvimento de produtos”, disse ele.
