Esqueça os EVs – as baterias estacionárias estão recebendo todo o burburinho e investimento nos EUA atualmente.
A startup Lunar Energy é o exemplo mais recente. A empresa de seis anos, que fabrica baterias para proprietários de residências na Califórnia, Geórgia e Washington, disse na quarta-feira que concluiu duas grandes rodadas de financiamento. A startup compartilhou que arrecadou US$ 130 milhões da Série C e US$ 102 milhões da Série D. A Série C foi liderada pela Activate Capital, enquanto a Série D foi liderada pela B Capital e Prelude Ventures.
A startup planeja usar os fundos para escalar a produção para 20.000 unidades até o final deste ano, antes de aumentar para 100.000 até o final de 2028. No total, a Lunar arrecadou mais de US$ 500 milhões de investidores.
O armazenamento estacionário tornou-se um ponto positivo para os fabricantes de baterias que foram sujeitos a chicotadas políticas depois de a administração Trump e o Congresso controlado pelo Partido Republicano terem destruído grande parte da Lei de Redução da Inflação, que tinha incentivado as empresas a construir baterias nos EUA para abastecer a indústria automóvel.
À medida que a rede sofre o peso de uma economia cada vez mais electrificada — juntamente com o boom na procura de centros de dados — as baterias ligadas à rede tornaram-se uma das formas mais versáteis de aumentar a sua resiliência.
A Lunar pode recorrer à sua frota de baterias, que vêm em módulos de 15 quilowatts-hora e 30 quilowatts-hora, para fornecer energia à rede quando necessário. Seu software de usina virtual (VPP) também pode controlar carregadores e aparelhos EV, permitindo que ele forneça elétrons e ao mesmo tempo reduza a demanda.
Espera-se que tais VPPs sejam capazes de substituir centrais eléctricas dispendiosas e poluentes em picos de energia numa questão de anos.
Evento Techcrunch
Boston, MA
|
23 de junho de 2026
A competição no espaço tem esquentado ultimamente. Em outubro, a Base Power levantou US$ 1 bilhão, menos de seis meses depois de arrecadar uma rodada de US$ 200 milhões para seu VPP residencial baseado em bateria. A Tesla também opera seu próprio VPP baseado em Powerwall.
Fora dos ambientes residenciais, o negócio de armazenamento da Tesla tem crescido a passos largos, enquanto a startup Redwood Materials do ex-executivo da Tesla, JB Straubel, lançou sua própria divisão de armazenamento de energia. Até a Ford quer entrar em ação.
As baterias passaram de pequenos players há apenas cinco anos a importantes ativos na rede. A sua modularidade torna-os rápidos de construir e fáceis de implementar e, embora ainda sejam caros em relação a algumas fontes de energia de combustíveis fósseis, os preços têm caído rapidamente. Não admira que os investidores estejam a acumular-se.
