Exclusivo: Olivia Stiles estaciona na rua em frente à sua casa em Melbourne há sete anos sem se preocupar.
Agora o conselho quer cobrar até US$ 250 por isso.
Este mês, a Câmara Municipal de Stonnington substituiu suas licenças de estacionamento residencial gratuitas por um novo sistema de licenças digitais pagas.
Anteriormente, o município fornecia gratuitamente duas licenças físicas por domicílio.
A autorização em papel de Olivia Stiles costumava permitir que ela estacionasse fora de sua casa gratuitamente. (Fornecido)
De acordo com o novo sistema, que entrou em vigor em 1º de janeiro, os residentes devem pagar por uma licença digital, a partir de US$ 60 anuais.
Uma segunda licença custa US$ 90 e uma terceira custa US$ 100, portanto, uma casa que precisa de três licenças gastaria US$ 250 por ano.
Uma licença de visitante custa US$ 120 anualmente, e uma licença para eventos únicos, como festas de aniversário, custa US$ 6,70 por veículo.
O preço de concessão pela metade do preço está disponível para residentes elegíveis.
Como muitos residentes de Stonnington, Stiles não soube do novo sistema até que ele já estivesse em vigor.
“Grande parte da comunidade sente que foi pega de surpresa”, disse ela ao 9news.com.au.
“Como residentes, sentimos que já estamos pagando nossas taxas (do conselho).”
Um porta-voz do Conselho de Stonnington disse ao 9news.com.au que a decisão de introduzir licenças pagas estava de acordo com os conselhos comparáveis de Melbourne.
“À medida que o município cresceu, a procura por estacionamento na rua aumentou, enquanto o espaço disponível permaneceu limitado”, afirmaram.
“Ao mesmo tempo, os conselhos vitorianos enfrentam pressões financeiras crescentes devido ao aumento dos custos, às receitas limitadas e à redução da certeza de financiamento.”
O modelo de licença gratuita tornou-se operacional e financeiramente insustentável, pelo que foram propostas licenças pagas como parte do orçamento de 2025/26 da Câmara Municipal de Stonnington.
As taxas pagas irão cobrir os custos de prestação de serviços municipais específicos.
A Câmara Municipal de Stonnington realizou dois períodos de consulta à comunidade entre 13 de maio e 2 de junho de 2025 e de 1º de julho a 21 de julho de 2025.
Eles foram divulgados no site do conselho e nas redes sociais.
Foram registradas pelo menos 30 respostas, a maioria em oposição ao novo sistema.
Muitos pediram que as licenças permanecessem gratuitas e questionaram por que os residentes deveriam ser cobrados pelas licenças além das taxas municipais.
“O feedback recebido incluía preocupações sobre as pressões do custo de vida, a disponibilidade de estacionamento e o fato de que uma licença não garante uma vaga”, disse o porta-voz.
Uma das ruas residenciais movimentadas de Stonnington, onde os moradores locais agora devem pagar para estacionar. (Fornecido)
Stiles não tinha conhecimento dos períodos de consulta à comunidade e não se lembrava de ter recebido comunicação oficial sobre a proposta antes da implementação das licenças pagas.
Agora ela está preocupada que eles coloquem pressão financeira adicional sobre famílias que já estão em dificuldades.
“É apenas mais um encargo financeiro numa altura em que as pessoas estão menos equipadas para o gerir e já estão, em muitos casos, a pagar taxas”, disse Stiles.
Os custos de novas licenças variam de aproximadamente 16 centavos por dia para uma licença, até US$ 1,34 por dia para cinco licenças.
A natureza digital das novas licenças também pode ser um problema para alguns membros da comunidade.
“Para alguém como eu, que tem muita experiência em informática e digital, provavelmente consigo lidar bem”, disse ela.
“Mas para muitas das pessoas mais velhas da minha rua, que não falam inglês, que não têm ou não usam computadores e não têm alfabetização digital, acho que seria extremamente desafiador.”
Uma captura de tela da nova página de autorizações de estacionamento no site da Câmara Municipal de Stonnington. (Câmara Municipal de Stonnington)
Os residentes de Stonnington que necessitam de serviços de apoio também podem achar mais árduo o gerenciamento do estacionamento de visitantes para cuidadores e trabalhadores de apoio.
Anteriormente, as licenças em papel podiam ser movidas entre veículos.
As novas licenças digitais estarão vinculadas ao registro do veículo e ao endereço do residente, tornando-as mais difíceis de compartilhar.
O porta-voz do Conselho Municipal de Stonnington disse que o apoio ao sistema digital está sendo fornecido por meio de sessões informativas nas bibliotecas do Conselho.
Os residentes que realmente não conseguem usar o sistema on-line podem ser avaliados para determinar se uma licença física pode ser emitida.
Já atraiu mais de 2.000 assinaturas e permanecerá aberto para mais até 2 de fevereiro.
Depois disso, será submetido à Câmara Municipal de Stonnington.
“Não sei qual será o resultado, visto que o sistema já está instalado e funcionando”, disse Stiles.
“Mas certamente trará à luz que uma consulta comunitária direcionada e apropriada é vital antes de se introduzir uma mudança tão abrangente.”
O porta-voz da Câmara Municipal de Stonnington confirmou ao 9news.com.au que irá considerar e responder à petição quando esta for recebida.
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