Elon Musk e a Ryanair têm passado por turbulências ultimamente, mas o que exatamente aconteceu?
O bilionário CEO da Tesla e da SpaceX tem trocado farpas com o chefe da Ryanair, Michael O’Leary, com insultos mesquinhos lançados por dois homens adultos em plataformas públicas. E é tudo uma questão de internet em voos de curta distância. Aqui está o que está acontecendo.
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Em 14 de janeiro, a Ryanair descartou a possibilidade de instalar a tecnologia de internet Starlink de Musk em seus aviões, como as concorrentes British Airways e Lufthansa. O’Leary disse à Reuters: “Você precisa colocar uma antena na fuselagem, ela vem com uma penalidade de combustível de 2% por causa do peso e do arrasto. Não achamos que nossos passageiros estejam dispostos a pagar por WiFi por um voo médio de uma hora.”
No dia seguinte, Musk entrou em ação em sua plataforma social X, alegando que O’Leary estava “mal informado” e escreveu: “Duvido que eles consigam medir a diferença no uso de combustível com precisão, especialmente para um voo de uma hora, onde o arrasto incremental é basicamente zero durante a fase de subida devido ao alto ângulo de ataque”, e combinando tudo isso com um explicador AI Grok.
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Desde então, tem estado presente – e em níveis cada vez mais baixos de maturidade.
Quando X sofreu uma grande interrupção em 16 de janeiro, a Ryanair atacou Musk na plataforma, perguntando: “talvez você precise de Wi-Fi @elonmusk?” Musk respondeu, twittando: “Devo comprar a Ryan Air e colocar alguém cujo nome verdadeiro é Ryan no comando?”
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Então, numa entrevista de rádio no Newstalk da Irlanda, O’Leary foi questionado sobre a posição da Ryanair em relação ao Starlink. O CEO da companhia aérea rejeitou novamente a ideia, não só descrevendo o impacto da adição de antenas às aeronaves – “cerca de 2 por cento de consumo de combustível” e um aumento na conta de combustível de “US$ 200, US$ 250 milhões por ano… em outras palavras, cerca de um dólar extra para cada passageiro que voamos” – mas também visando Musk diretamente.
Velocidade da luz mashável
“Eu francamente não prestaria atenção a nada que Elon Musk colocasse naquela fossa chamada X”, disse ele. “Ele foi o cara que defendeu a eleição de Donald Trump. Eu não prestaria nenhuma atenção a Elon Musk. Ele é um idiota. Muito rico, mas ainda é um idiota.”
É claro que Musk respondeu ao X, reciclando o insulto e pedindo a demissão de O’Leary – uma mensagem que ele repetiu no X desde então.
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Desde então, tem havido algumas farpas nas redes sociais – em 19 de janeiro, o post oficial da Ryanair no X retweetou um post respondendo a uma pergunta postada: “qual é a propaganda pela qual você não está se apaixonando?” A resposta da companhia aérea: “”Wi-Fi nos aviões.”
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Agora, Musk parece estar adotando sua tática favorita de controlar a narrativa comprando-a. Musk respondeu à postagem acima perguntando: “Quanto custaria para comprar você?” antes de mais tarde pedir a demissão de O’Leary enquanto usava a calúnia com a palavra R. Então, em 19 de janeiro, Musk postou uma enquete para X, perguntando se ele deveria “comprar a Ryan Air e restaurar Ryan como seu governante legítimo”.
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Na terça-feira, a Ryanair mudou as coisas para um território ainda mais imaturo do que Musk (difícil de fazer), com um post no X anunciando que O’Leary convocou uma conferência de imprensa na quarta-feira às 10h em Dublin, sugerindo que a companhia aérea está “lançando uma venda de assentos para Grandes Idiotas especialmente para Elon e quaisquer outros idiotas no ‘X'”. E sim, O’Leary realizou a conferência, com a Ryanair realmente lançando essa venda.
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O’Leary agradeceu a Musk “pelo maravilhoso impulso na publicidade, que fez com que nossas reservas aumentassem significativamente”, e repetiu a calúnia de Musk sobre si mesmo (não muito boa) durante seu discurso.
“O pessoal da Starlink acredita que 90% dos nossos passageiros pagariam alegremente pelo acesso Wi-Fi”, disse ele. “Nossa experiência, infelizmente, nos diz que achamos que menos de 10 por cento de nossos passageiros pagariam por esse acesso e, portanto, não podemos arcar com custos entre 150 ou 250 milhões por ano. Se a Starlink quiser equipar nossa aeronave e pagar pelo combustível, ficaríamos felizes em colocá-los a bordo.
Credit: Paulo Nunes dos Santos / Bloomberg via Getty Images
Como aponta a BBC, Musk teria dificuldade em comprar a Ryanair, uma vez que as companhias aéreas sediadas na UE devem ser detidas maioritariamente por pessoas da UE, Noruega, Liechtenstein, Islândia ou Suíça.
Neste ponto, poderá a Ryanair voltar a esgotar as nossas carteiras com taxas de bagagem exageradas e Musk realmente resolver a questão de Grok continuar a criar imagens sexualizadas apesar de ter sido proibido de o fazer?
