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Aeroportos de San Jose e Oakland registram declínio adicional no número de passageiros

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Um viajante sai do Aeroporto Oakland San Francisco Bay em Oakland, Califórnia, quando a movimentada temporada de viagens de fim de ano começa na sexta-feira, 19 de novembro de 2025. (Ray Chavez/Bay Area News Group)

Os aeroportos de San Jose e Oakland registraram quedas acentuadas no tráfego de passageiros em novembro, enquanto São Francisco registrou um dos meses de viagens de férias mais fortes já registrados, mostra uma análise.

O Aeroporto Internacional de San Jose Mineta informou que movimentou quase 831.000 passageiros durante novembro – uma queda de 13% em relação ao mesmo mês de 2024. O declínio está ligado a mudanças mais amplas nos negócios aéreos e aéreos, incluindo a queda na demanda, de acordo com Ana State, porta-voz do aeroporto.

Um viajante sai do Aeroporto de Oakland San Francisco Bay, novembro de 2025. (Ray Chavez/Bay Area News Group)

Durante novembro, o Aeroporto de Oakland San Francisco Bay acomodou cerca de 704.300 passageiros, informou o centro de viagens. Isso caiu 11,9% em relação ao mesmo mês de 2024.

“O declínio nas viagens de negócios dentro da Califórnia tem sido o principal fator que observamos que afeta as tendências dos passageiros”, disse Kaley Skantz, porta-voz do centro de aviação de East Bay.

Em nítido contraste, o Aeroporto Internacional de São Francisco relatou uma atividade robusta de passageiros durante novembro, um mês que incluiu os períodos de fuga para o Dia de Ação de Graças de 2025. Movimentou pouco mais de 4,3 milhões de passageiros, um aumento de 1,7% em relação ao mesmo mês do ano anterior.

“Este período inclui o feriado de Ação de Graças, que foi o mais movimentado de todos os tempos”, disse Doug Yakel, porta-voz do SFO.

As dificuldades nos aeroportos de Oakland e San Jose parecem fazer parte de tendências mais fracas para os complexos de aviação que vão muito além de um período de um mês, de acordo com a compilação e análise de relatórios mensais desta organização de notícias.

Nos 12 meses encerrados em novembro de 2025, San Jose movimentou 10,84 milhões de passageiros. Isso representa uma queda de 8,2% em relação aos 11,8 milhões de passageiros que o centro de viagens de South Bay acomodou durante o período de um ano encerrado em novembro de 2024.

State disse que os fundamentos econômicos gerais no Vale do Silício ajudarão a reforçar o desempenho futuro do aeroporto de San Jose.

“San Jose continua sendo o aeroporto mais confiável da Califórnia em termos de pontualidade e continua a servir mais de 40 destinos sem escalas”, disse State.

O Aeroporto Oakland San Francisco Bay movimentou pouco menos de 9,3 milhões de passageiros no período de um ano encerrado em novembro, o que representou um declínio de 14,8% em relação aos 10,91 milhões de passageiros que viajaram durante o período de 12 meses encerrado em novembro de 2024.

Autoridades em Oakland observaram que conseguiram atrair novos serviços adicionais para o hub de East Bay.

“Quatro novos voos diários sem escalas para San Diego na Alaska Airlines foram anunciados e começarão a operar em 22 de abril”, disse Skantz.

O Aeroporto Internacional de São Francisco movimentou 54,58 milhões de passageiros nos 12 meses encerrados em novembro. Isso equivale a um aumento de 5,3% em comparação com os 51,85 milhões de passageiros durante o período de um ano que terminou em novembro de 2024.

Apesar das alturas elevadas de São Francisco, todos os três aeroportos ainda não regressaram às suas altitudes económicas pré-pandemia em 2019.

O desempenho de um ano de San Jose até novembro foi 30,7% abaixo do recorde de 15,65 milhões de passageiros acomodados em 2019. Os totais de Oakland foram 30,5% abaixo dos 13,38 milhões movimentados em 2019 e os totais de São Francisco foram 5,1% abaixo dos 57,49 milhões de passageiros que viu em 2019.

“Continuaremos trabalhando com novas transportadoras existentes e potenciais e incentivando-as a adicionar novos serviços no Aeroporto de Oakland”, disse Skantz.

Da mesma forma, as autoridades do aeroporto de San Jose acreditam que alguns sinais de esperança estão surgindo no horizonte.

“A demanda por viagens flutua ao longo do tempo e continuamos a trabalhar em estreita colaboração com nossas companhias aéreas parceiras para apoiar o crescimento futuro e, ao mesmo tempo, oferecer uma experiência confiável e focada no passageiro”, disse State.

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