Terça-feira, 20 de janeiro de 2026 – 22h14 WIB
Zhengzhou, VIVA – O nome Yangwang U9 chamou a atenção do mundo automotivo após aparecer no conteúdo do YouTuber internacional iShowSpeed. No vídeo viral, este supercarro elétrico de uma subsidiária da BYD exibe habilidades incomuns, desde dançar até pular, graças à sua tecnologia de suspensão ativa.
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O Yangwang U9 prova que os supercarros elétricos da China não se limitam a exibir tecnologia. Quando a VIVA Otomotif o testou diretamente no circuito BYD All Terrain em Zhengzhou, Na China, este carro mostra um carácter sério, nomeadamente rápido, estável e concebido para realmente funcionar na pista de corrida.
Assim que você entra no cockpit, você pode sentir imediatamente a sensação de corrida. Posição baixa do assento, volante grosso com aderência firme e bancos esportivos que envolvem o corpo confortavelmente. Curiosamente, este assento não é apenas rígido e segura o corpo, mas também segue ativamente a postura corporal do motorista quando o carro vira na pista.
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Ao entrar em uma curva rápida, os apoios laterais do assento se ajustam automaticamente, ajudando a manter o corpo estável sem a necessidade de resistência excessiva com as mãos ou pés.
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Os testes foram realizados em duas voltas completas no circuito. Na primeira volta, o foco foi direcionado para a leitura do caráter do carro. A aceleração imediatamente pareceu brutal desde o momento em que você saiu do pit lane. O impulso instantâneo dos quatro motores elétricos faz com que o Yangwang U9 acelere sem pausa, mas ainda assim parece suave e controlado. O carro é fácil de controlar, mesmo para os motoristas que o experimentam pela primeira vez.
Entrando na segunda volta, a confiança aumentou. A velocidade pode ser conduzida de forma mais agressiva, especialmente em retas e curvas rápidas. O sistema de tração e4 mostra sua superioridade com distribuição precisa de potência para cada roda. O carro parece preso ao asfalto, com mínimos sinais de instabilidade, embora seu peso como supercarro elétrico seja bastante grande.
No setor de curvas técnicas, o trabalho da suspensão ativa DiSus-X parece significativo. O carro permanece estável ao mudar rapidamente de direção, enquanto a direção fornece respostas precisas. A combinação de suspensão inteligente e bancos ativos mantém o corpo do piloto na posição ideal, para que o foco total possa ser direcionado para a linha de corrida.
A travagem também é um dos principais pontos fortes do Yangwang U9. Apesar de ter sido conduzido com força durante duas voltas consecutivas, os freios permaneceram consistentes e proporcionaram uma sensação de confiança ao entrar nas curvas em alta velocidade. Não há sintomas de desaparecimento que perturbem o ritmo de condução.
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Fonte: supercarblondie.com
