Terça-feira, 20 de janeiro de 2026 – 20h30 WIB
Jacarta – A Mitsubishi Motors está se preparando para fazer um novo avanço no mercado global de veículos elétricos, apresentando o carro elétrico de alto desempenho mais rápido que já desenvolveu.
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Há rumores de que este último modelo EV é baseado no Foxtron Bria, um sofisticado hatchback elétrico desenvolvido pela Foxtron, uma empresa de veículos elétricos afiliada à gigante de tecnologia taiwanesa Foxconn.
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Este passo marca uma mudança na estratégia da Mitsubishi na aceleração da eletrificação, utilizando a colaboração tecnológica para fornecer veículos elétricos de alto desempenho num espaço de tempo mais curto.
Colaboração Estratégica Mitsubishi e Foxtron
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A Foxtron é conhecida como uma empresa que se concentra no desenvolvimento de plataformas modulares para veículos elétricos.
O próprio modelo Foxtron Bria foi apresentado pela primeira vez em Taiwan como um hatchback elétrico moderno com desempenho impressionante e tecnologia de ponta.
A Mitsubishi está a utilizar esta plataforma como base para o desenvolvimento do seu novo EV, que mais tarde receberá ajustes de design, afinações e o carácter de condução distintivo da Mitsubishi.
Esta estratégia permite à Mitsubishi apresentar produtos EV competitivos sem ter de construir uma plataforma do zero.
Desempenho mais rápido da história da Mitsubishi
Com base nas especificações do Foxtron Bria, prevê-se que este carro elétrico da Mitsubishi seja o EV mais rápido já produzido pela Mitsubishi. A plataforma Bria oferece duas configurações principais:
– Variante de motor único com tração traseira (RWD) com cerca de 229 cv, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 6,8 segundos.
– Variante de dois motores com sistema AWD, produzindo potência combinada de até 400 cv, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas cerca de 3,9 segundos.
Este número excede em muito o desempenho dos veículos elétricos anteriores da Mitsubishi, ao mesmo tempo que a coloca como um concorrente sério no segmento de hatchbacks elétricos de alto desempenho.
Bateria e quilometragem competitivas
Este carro elétrico está equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade de 57,5 kWh. Para a variante RWD, a distância reivindicada pode chegar a mais de 500 quilómetros com uma carga, dependendo dos padrões de teste utilizados.
Enquanto isso, estima-se que a versão AWD com dois motores tenha autonomia um pouco menor, mas se mantém em um nível competitivo para sua classe, considerando que o foco principal desta variante é o desempenho.
Dimensões e segmentos de mercado
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Dimensionalmente, o veículo tem cerca de 4,3 metros de comprimento, o que o torna um hatchback elétrico compacto do tamanho de um Volkswagen Golf. Este tamanho é ideal para uso urbano, mas ainda oferece uma cabine espaçosa graças ao design típico de um veículo elétrico.
