Domingo, 11 de janeiro de 2026 – 13h39 WIB
Jacarta – O nome Toyota voltou a surgir na discussão sobre carros elétricos na Indonésia, desta vez no segmento de picapes. Foi observado que uma picape Toyota com design semelhante ao Hilux BEV foi registrada na Indonésia, levantando fortes suspeitas de que este modelo global esteja sendo preparado para o mercado regional.
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Esta especulação está alinhada com o anúncio oficial da Toyota Motor Corporation em 10 de novembro de 2025. No anúncio visto pela VIVA Otomotif no domingo, 11 de janeiro de 2026, a Toyota enfatizou seu compromisso com uma estratégia de múltiplos caminhos, apresentando várias opções de trem de força, incluindo veículos elétricos a bateria.
A Toyota apresentou globalmente a mais recente Hilux, que inclui uma variante BEV, no evento de estreia mundial em Bangkok, Tailândia. Este modelo faz parte de um plano de implementação gradual na região asiática a partir de 2026.
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Para o mercado japonês, a Toyota inclusive programou o lançamento da nova geração Hilux para meados de 2026, juntamente com a versão diesel. Esta etapa mostra que a eletrificação não substitui completamente os motores convencionais, mas funciona paralelamente.
A Hilux BEV está equipada com uma bateria de íons de lítio com capacidade de 59,2 kWh que fica sob o piso do veículo. Este posicionamento maximiza a estrutura do chassi, mantendo ao mesmo tempo o caráter da picape como veículo de trabalho.
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A Toyota afirma que a quilometragem da Hilux elétrica chegará a 300 quilômetros ou mais com base nos testes NEDC. Esta eficiência é alcançada através da utilização de um eAxle de nova geração com desempenho melhorado.
Em termos de desempenho, a Hilux BEV utiliza sistema de tração nas quatro rodas com eAxle na dianteira e traseira. A potência total do sistema atinge 144 kW, projetada para permanecer capaz de atender às necessidades off-road.
As dimensões deste veículo também continuam a refletir o DNA da Hilux como picape multifuncional. O comprimento chega a 5.320 mm com distância entre eixos de 3.085 mm, proporcionando espaço ideal para cabine e caçamba de transporte.
A Toyota enfatizou que o desenvolvimento da Hilux elétrica não se limita apenas aos BEVs. Uma versão de veículo elétrico a célula de combustível (FCEV) também está sendo preparada para os mercados europeu e da Oceania a partir de 2028.
Se nos referirmos ao registo na Indonésia, é muito provável que a Toyota esteja a realizar as etapas administrativas iniciais. Esse padrão geralmente é realizado antes do lançamento oficial ou do estudo de viabilidade de mercado.
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VIVA.co.id
10 de janeiro de 2026
