Um piloto da Alaska Airlines creditado por pousar com segurança um jato após uma explosão no painel da cabine no ar está supostamente processando a Boeing, alegando que o fabricante da aeronave tentou transferir a culpa pelo incidente para ele.
O capitão Brandon Fisher entrou com a ação em 30 de dezembro em Oregon, pedindo US$ 10 milhões por danos.
A denúncia alega que a Boeing tentou fazer de Fisher um “bode expiatório” após a emergência.
O processo decorre do voo 1282 da Alaska Airlines, um Boeing 737 Max 9 que foi forçado a fazer um pouso de emergência logo após partir de Portland, Oregon, em 5 de janeiro de 2024, quando um plugue da porta da cabine estourou no meio do voo.
Todas as 177 pessoas a bordo sobreviveram.
Em junho, o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) concluiu que “múltiplas falhas de sistema” da Boeing e da Administração Federal de Aviação (FAA) levaram ao incidente.
A seção de um Boeing 737 Max onde um tampão de porta caiu enquanto o voo 1282 da Alaska Airlines estava em voo em 7 de janeiro de 2024. PA
Máscaras de oxigênio para passageiros estão penduradas no teto ao lado de uma janela perdida e de uma parte da parede lateral de um voo 1282 da Alaska Airlines. Instagram/@strawberrvy via REUTERS
O processo de Fisher alega que a Boeing negou responsabilidade ao defender uma ação coletiva relacionada, argumentando que seus produtos foram “mantidos de forma inadequada ou utilizados indevidamente por pessoas e/ou entidades que não a Boeing”.
“A Boeing sabia que esta afirmação era falsa no momento em que foi feita, mas fez-a mesmo assim como parte da sua estratégia pós-acidente frequentemente usada para culpar os pilotos por incidentes causados exclusivamente pelas suas próprias ações”, alega o processo.
“Ficou claro que as palavras da Boeing foram dirigidas ao capitão Fisher na tentativa de pintá-lo como o bode expiatório dos numerosos fracassos da Boeing.”
A tampa da porta que caiu do voo 1282 da Alaska Airlines em 8 de janeiro de 2024, em Portland, Oregon. PA
Como resultado, Fisher sofreu sofrimento emocional, acrescentando que os comentários da Boeing “exacerbaram dramaticamente os impactos de mudança de vida” do incidente no piloto, afirma o processo.
Em agosto, quatro comissários de bordo do mesmo voo entraram com ações judiciais separadas contra a Boeing, alegando lesões físicas e emocionais, informou a Reuters.
Autoridades da aviação e executivos da Boeing já elogiaram a tripulação do voo 1282 pela forma como lidaram com a emergência.
Um porta-voz da Boeing disse à FOX Business que a empresa continua a implementar um “plano abrangente de segurança e qualidade”, desenvolvido com feedback dos funcionários e supervisão regulatória.
Um investigador do National Transportation Safety Board examina a área do plugue da fuselagem do voo 1282 da Alaska Airlines. PA
“Nos últimos dois anos, analisamos com disciplina cada faceta de nossas operações de produção”, disse o porta-voz.
“Desenvolvemos um plano abrangente para fortalecer a gestão de segurança, a garantia de qualidade e a cultura de segurança da Boeing – e estamos vendo os benefícios dessas ações.”
A Alaska Airlines disse à FOX Business que não tinha comentários sobre o processo, mas elogiou a tripulação do voo 1282 por sua “bravura e raciocínio rápido” em manter todos a bordo seguros.
Os advogados de Fisher, William Walsh e Richard Mummolo, não responderam imediatamente ao pedido de comentários da FOX Business.
Bonny Chu, da FOX Business, contribuiu para este relatório.
