Os sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) continuam incrivelmente populares hoje em dia. O estudo de demanda de atributos futuros da AutoPacific de 2025 indica que nove dos 15 recursos de carro mais procurados envolviam tecnologias de segurança; o primeiro lugar foi para configurações de direção com viva-voz, como Super Cruise da GM e BlueCruise da Ford. Embora seja verdade que a Mazda não oferece uma configuração semelhante entre suas muitas tecnologias de segurança, a marca ainda oferece cobertura.
Como a maioria das montadoras, a Mazda tentou dar às suas principais tecnologias ADAS um nome de marca atraente. Seu i-Activsense se compara a Kia Drive Wise, Subaru EyeSight, Ford Co-Pilot360 e Honda Sensing, apenas para citar alguns exemplos. E embora muitos deles ofereçam listas de recursos semelhantes, é importante verificar os detalhes se você estiver procurando por algo específico. Por exemplo, a tecnologia de controle de cruzeiro por radar da Mazda é padrão no modelo mais barato da linha da marca, o sedã Mazda3. No entanto, não está incluído no preço base de um Mazda MX-5 Miata, o que poderia ser um exemplo de reconhecimento da marca de que a maioria dos proprietários de Miata prefere dirigir por conta própria – assim como o fato de que os modelos da próxima geração ainda oferecerão uma transmissão manual.
Os itens i-Activsense que são padrão no Miata incluem aviso de saída de faixa, manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego, monitor de atenção do motorista, frenagem automática dianteira e alerta de tráfego cruzado traseiro. Mas isso é apenas o começo e, dependendo do veículo exato, o pacote pode se expandir para iluminação dianteira adaptativa, frenagem automática traseira, assistência em curvas em cruzamentos e muito mais.
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Tecnologias de mitigação de colisões
Um Mazda MX-5 Miata 2024 com o teto abaixado dirigindo em uma estrada – Mazda
Os recursos do Mazda i-Activsense contam com câmeras juntamente com sensores de radar, lidar e sonar para monitorar as condições da estrada e o tráfego, trabalhando com outros sistemas internos para ajudar os motoristas a evitar colisões. Entre os exemplos estão os sistemas automáticos de travagem de emergência da Mazda, que podem alertar o condutor sobre possíveis colisões dianteiras ou traseiras e aplicar automaticamente os travões; a travagem automática para a frente é padrão em toda a nova linha da Mazda. Também vale a pena salientar que a tecnologia de alerta da Mazda consegue reconhecer não apenas outros veículos, mas também peões, ciclistas e animais. A marca frequentemente se refere à sua tecnologia de frenagem automática avançada como Smart City Brake Support – para direção em baixa velocidade – e Smart Brake Support para cobertura completa.
Da mesma forma, as funcionalidades de alerta de ângulo morto e assistência em cruzamentos da Mazda são capazes de identificar potenciais perigos na estrada, alertar o condutor e intervir automaticamente (se necessário) para ajudar a evitar um impacto. O primeiro é especialmente gratificante hoje em dia, quando os pontos cegos continuam a aumentar para acomodar as opções de design moderno. Este último pode ajudar as pessoas a identificar e lidar com o tráfego em sentido contrário, de veículos ou não, ao virar em um cruzamento. O nome dos recursos disponíveis do Head-on Traffic Prevention Assist fala por si.
Este é provavelmente um bom lugar para outro tipo de aviso ao motorista também. Como salienta a Mazda, “estas novas características de segurança, como todas as características de segurança, não substituem uma condução segura e atenta, que é sempre da responsabilidade do condutor”. O monitor de atenção do condutor da Mazda pode ajudar neste aspecto, encorajando-os a não perderem o foco.
Tecnologias de visibilidade, controle e foco do motorista
Uma vista traseira 3/4 de um sedã Mazda3 2020 em uma estrada com neve próxima – Mazda
Estas tecnologias foram concebidas para eliminar parte do stress de situações típicas de condução, como seguir o trânsito em segurança com o controlo da velocidade de cruzeiro adaptativo. Isto pode ser complementado por tecnologias como a centralização da faixa e a assistência em engarrafamentos para lidar com situações de pára-arranca sem que o condutor tenha de se preocupar continuamente com a travagem e a aceleração. O pacote i-Activsense também pode facilitar o estacionamento graças a uma câmera retrovisora padrão – ou uma configuração de monitoramento de 360 graus disponível com funcionalidade “ver através”. Com esse recurso, o computador do carro pode editar as visualizações de diferentes câmeras para mostrar imagens com o próprio veículo recortado para uma visibilidade ainda melhor. Os faróis adaptativos, que giram junto com o volante, também podem melhorar a visão.
Também estão no mix faróis altos automáticos, reconhecimento de sinais de trânsito, alertas de banco traseiro e redução de colisão secundária. Este último sistema entra em ação após uma colisão suficientemente grave para disparar os airbags. Ele aplica os freios e liga as luzes de emergência para ajudar a evitar que o carro entre em outra colisão. Juntando tudo está o Active Driving Display disponível que monitora o conjunto de tecnologias i-Activsense. Você certamente não encontraria essas tecnologias em algo como o carro-mala da Mazda, mas, de qualquer maneira, ele não foi projetado para segurança como os modelos convencionais.
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