Quinta-feira, 1º de janeiro de 2026 – 11h08 WIB
Jacarta – A Organização das Nações Unidas (ONU) ou Organização das Nações Unidas (ONU) afirmou que o número de acidentes fatais na Indonésia ainda tende a ser elevado, tornando este país um dos destaques globais. O facto preocupante é que 80 por cento deles envolvem duas rodas, um modo de transporte que ainda é uma prioridade para a mobilidade da população indonésia.
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O Enviado Especial do Secretário-Geral da ONU para a Segurança Rodoviária, Jean Todt, disse que ao longo de 2024, cerca de 26.839 pessoas morreriam num total de 150.906 acidentes de trânsito. Como resultado, pelo menos 2 a 3 pessoas ainda morrem por hora na Indonésia devido a acidentes de trânsito.
“Vemos que os acidentes corroem até 3 por cento do PIB da Indonésia todos os anos, o equivalente aos gastos anuais com cuidados de saúde. Na verdade, com um investimento relacionado com a segurança rodoviária de pelo menos 0,1 por cento do PIB, pelo menos 10.000 vidas poderiam ser salvas”, disse Jean na sua declaração, quinta-feira, 1 de Janeiro de 2026.
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Policiais estão na área de um acidente de trânsito (foto ilustração)
Por conseguinte, Jean convidou a Indonésia a aumentar a parcela de investimento do rendimento interno bruto (PIB) relacionada com o reforço dos padrões de segurança na condução, ao mesmo tempo que aparece como um país modelo com melhorias significativas.
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Em resposta a isto, o Ministério dos Transportes, através do Director de Instalações e Segurança dos Transportes Rodoviários do Ministério dos Transportes, Yusuf Nugroho, enfatizou que o seu partido está actualmente a preparar um plano de acção nacional para a segurança rodoviária, como uma das implementações derivadas dos regulamentos de segurança existentes.
“O plano está na forma de um Regulamento Ministerial e está actualmente a ser finalizado e harmonizado com as partes interessadas relevantes”, disse Yusuf.
Segundo ele, o acidente teve impacto na economia nacional, resultando na diminuição do bem-estar das famílias na Indonésia devido à perda ou paralisia do chefe da família devido a um acidente. Bem como, a perda da geração produtiva por serem vítimas de acidentes.
Por esta razão, nos 5 pilares da acção de segurança rodoviária baseados no Decreto Presidencial nº. 1/2022, que exige cooperação de todas as partes, o Ministério dos Transportes focará nos pilares relacionados à segurança dos veículos.
Várias medidas concretas que serão tomadas incluem o reforço dos testes e inspeções de aptidão dos veículos, a implementação do reforço das zonas de restrição de velocidade e a adoção de diversas tecnologias relacionadas com a segurança dos veículos como um mandato.
Segundo Yusuf, o desenvolvimento da tecnologia veicular é tão rápido que parece um gadget. A maioria é facilitar as coisas para as pessoas, orientando-as para a segurança, o conforto e o desempenho do próprio veículo, também conhecido como eficiência.
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“Estamos tentando garantir que as regulamentações não sejam deixadas para trás pela tecnologia”, disse ele.
