O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China anunciou novos regulamentos que proibirão o uso de maçanetas retráteis, popularizadas pela Tesla de Elon Musk, em veículos novos vendidos no país, citando preocupações de segurança sobre os ocupantes que ficam presos durante colisões ou perda de energia. As autoridades dos Estados Unidos também estão investigando as maçanetas das portas da Tesla.
O AutoBlog relata que a China decidiu proibir as maçanetas retráteis da Tesla em veículos novos vendidos no país a partir de janeiro de 2027. A decisão, anunciada pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, ocorre após preocupações crescentes sobre a segurança de tais maçanetas, que se tornaram cada vez mais populares entre as montadoras premium, especialmente aquelas no espaço EV.
De acordo com os novos regulamentos, todos os veículos com menos de 3,5 toneladas serão obrigados a ter puxadores interiores e exteriores com desbloqueio mecânico de emergência. O raciocínio por trás desta decisão é que, no caso de um acidente que desative a bateria ou a fiação, as portas ainda deverão poder ser abertas manualmente. Embora muitos veículos elétricos já incluam liberações mecânicas dentro da cabine, os proprietários muitas vezes têm dificuldade para encontrá-los ou acham difícil operá-los em emergências. Em alguns casos, as versões não funcionaram.
A conversa sobre a segurança das maçanetas retráteis não se limita à China. No início deste mês, um proprietário da Rivian pediu publicamente saídas de emergência mais óbvias depois de lutar para localizá-las durante uma falha de energia. Falhas em clima frio, atraso na implantação e dedos presos também alimentaram a frustração entre os proprietários de veículos com essas alças.
Breitbart News relatou recentemente que alguns proprietários de Tesla recorreram à compra de ferramentas de fuga para não ficarem presos por maçanetas que não funcionam:
Vários proprietários de Tesla recorreram às redes sociais e a fóruns online para partilhar experiências semelhantes e expressar as suas preocupações sobre os potenciais riscos de segurança representados pelos mecanismos de porta inovadores, mas por vezes não fiáveis, da empresa. Alguns relataram problemas com a falha de extensão das maçanetas automáticas, enquanto outros encontraram problemas com as alavancas de liberação manual de emergência.
Em resposta a estas preocupações, muitos proprietários de Tesla estão agora a investir em ferramentas de fuga concebidas para partir janelas de automóveis em caso de emergência. Essas ferramentas, que vêm em vários formatos, como martelos, punções com mola e até mesmo cortadores de cintos de segurança especializados, tiveram um aumento na popularidade entre a comunidade Tesla.
Embora as novas regulamentações afetem várias marcas, incluindo BYD e Mercedes-Benz, a Tesla encontra-se no centro da discussão. Todos os modelos Tesla usam alças acionadas eletronicamente e integradas à carroceria, e aumentaram as reclamações sobre o que acontece quando o sistema perde energia. Pelo menos 15 pessoas morreram em acidentes de Tesla onde as aberturas elétricas das portas falharam, e há casos documentados de ocupantes do Modelo Y quebrando janelas para escapar depois que as maçanetas pararam de funcionar.
A abordagem minimalista da Tesla tem sido um ponto de discussão, mas poderá em breve enfrentar grandes mudanças, à medida que os reguladores nos EUA e no estrangeiro examinam se os designs atuais cumprem os padrões de segurança emergentes. Sendo a China o maior mercado de veículos eléctricos do mundo, as marcas que oferecem designs semelhantes terão de voltar à prancheta se quiserem manter a sua fatia do bolo. A Tesla já considerou redesenhar suas maçanetas icônicas.
A situação com maçanetas retráteis lembra a subida e descida dos faróis retráteis. Antes celebrados como um recurso de design interessante, os faróis pop-up foram eventualmente eliminados devido a questões de segurança. Da mesma forma, as alças retráteis, que já foram vistas como o truque de festa da era EV, agora parecem ser um risco à segurança.
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Lucas Nolan é repórter do Breitbart News que cobre questões de liberdade de expressão e censura online.
