Elon Musk está recorrendo a um dos truques mais antigos do mundo, roubando Peter para pagar Paul, para aumentar a demanda por Cybertrucks.
Electrek relatou como Musk está usando uma de suas empresas, a SpaceX, para ajudar a compensar uma enorme escassez de mercado para o polêmico Cybertruck.
A Tesla enfrenta desafios para vender até 20.000 Cybertrucks anualmente, muito abaixo das projeções iniciais de Musk de 500.000, de acordo com a análise da Electrek. Como resultado, a Tesla fica com grandes estoques de veículos, mesmo tendo reduzido fortemente sua produção.
Fazendo uma pequena diferença no inventário está a SpaceX. A empresa já comprou mais de 1.000 Cybertrucks com espaço para dobrar sua frota. Um usuário X compartilhou um vídeo com muitos veículos lotados.
Com um preço inicial de varejo de US$ 80.000, as compras da SpaceX podem somar algo entre US$ 80 milhões e US$ 160 milhões em vendas para a Tesla.
Como Electrek apontou, não há nada de ilegal nas maquinações de Musk aqui. Ainda assim, essencialmente ter que resgatar um produto com defeito não é uma boa notícia para a Tesla, nem a melhor jogada para a SpaceX.
Os investidores certamente deveriam estar preocupados com o fato de as ações de Musk aqui serem egoístas. Há também a questão de a SpaceX receber grande ajuda do governo e depois voltar atrás e comprar Cybertrucks.
“Em outras palavras, os subsídios governamentais destinados a nos levar de volta à Lua estão sendo usados para comprar caminhões invendáveis que parecem grandes lixeiras”, opinou um comentarista frustrado do Electrek.
As dificuldades de Musk para mover os Cybertrucks são outro exemplo de promessas excessivas e entregas insuficientes. Antes de ser lançado, o veículo contava com mais de um milhão de reservas. Apenas apenas 60.000 deles foram convertidos em vendas.
Electrek atribuiu esse fracasso aos consumidores que aderiram à isca e troca da Tesla após revelar seu protótipo de 2019. O Cybertruck real é mais caro, tem menos alcance e possui menos recursos atraentes.
O veículo é apenas uma das questões preocupantes para a Tesla, que está lidando com marcas ascendentes de veículos elétricos chineses, como a BYD. Também enfrenta desafios no mercado dos EUA, motivados pelas medidas anti-VE da administração Trump.
Em última análise, Musk tem muita liberdade para fazer o que quiser, considerando o quanto os acionistas o valorizam. Eles aprovaram seu enorme novo pacote de remuneração com a Tesla, apesar da miríade de problemas da marca, incluindo números de vendas difíceis.
A SpaceX está se tornando a maior fonte de riqueza de Musk. Poderia ser a empresa que aumenta seu patrimônio líquido para mais de um trilhão de dólares.
Até que os acionistas tenham impacto nos seus resultados financeiros, é improvável que Musk deixe de usar as suas empresas para enriquecer e evitar problemas. Um comentarista do Electrek especulou que esta manobra provavelmente está longe de ser isolada.
“Você deve se perguntar que outros truques eles usaram no último trimestre para aumentar suas vendas já péssimas”, escreveram.
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