Waymo está enviando uma atualização de software para ajudar seus robotáxis a navegar em semáforos desativados “de forma mais decisiva” durante quedas de energia, disse a empresa na terça-feira em um post de blog que explica por que seus veículos autônomos ficaram presos nos cruzamentos durante um apagão em São Francisco no fim de semana passado.
Waymo disse que o sistema autônomo em seu robotáxi trata os semáforos mortos como paradas de quatro direções, assim como os humanos deveriam fazer. Isso deveria ter permitido que o robotáxi funcionasse normalmente, apesar da grande interrupção.
Em vez disso, muitos dos veículos solicitaram uma “verificação de confirmação” da equipe de resposta da frota da Waymo para ter certeza de que o que estavam fazendo estava correto. Todos os robotáxis Waymo têm a capacidade de fazer essas verificações de confirmação. Com uma interrupção tão generalizada no sábado, houve um “aumento concentrado” nesses pedidos de confirmação, disse Waymo, o que ajudou a criar todo o congestionamento capturado em vídeo.
Waymo disse que construiu este sistema de solicitação de confirmação “com muita cautela durante nossa implantação inicial”, mas que agora está refinando-o para “corresponder à nossa escala atual”.
“Embora esta estratégia tenha sido eficaz durante interrupções menores, estamos agora implementando atualizações em toda a frota que fornecem ao (software de direção autônoma) um contexto específico de interrupção de energia, permitindo-lhe navegar de forma mais decisiva”, escreveu a empresa.
A atualização de software adicionará “ainda mais contexto sobre interrupções regionais” ao software autônomo da empresa. Waymo também disse que melhorará seus protocolos de resposta a emergências “incorporando lições deste evento”.
Embora muito foco tenha sido colocado nos casos em que os robotáxis da Waymo ficaram presos durante a queda de energia, a empresa compartilhou que seus veículos “atravessaram com sucesso mais de 7.000 sinais escuros no sábado”.
Evento Techcrunch
São Francisco
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13 a 15 de outubro de 2026
“Navegar em um evento desta magnitude apresentou um desafio único para a tecnologia autônoma”, escreveu a empresa.
A bagunça de sábado é o exemplo mais recente de como a Waymo ainda está descobrindo problemas imprevistos com seu software e sua abordagem para projetar uma frota confiável de veículos autônomos. A empresa já teve que enviar várias atualizações de software para fazer seus robotáxis esperarem por ônibus escolares parados, o que gerou uma investigação da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário e levou a um recall.
