Em meio ao abandono da Ford na fabricação de grandes veículos elétricos, a montadora está adicionando uma nova linha de produtos para encontrar um lar para suas baterias.
A Ford disse na segunda-feira que, em vez de frustrar os planos de construção de baterias para esses veículos, ela transformará essa capacidade em um novo negócio de armazenamento de baterias. Esses sistemas de armazenamento, que utilizarão baterias LFP mais baratas, serão utilizados para alimentar centros de dados e ajudar a amortecer a procura na rede eléctrica.
A Ford diz que os sistemas de armazenamento de baterias começarão a ser comercializados em 2027 e que a empresa planeja construir 20 GWh de capacidade anual.
A Ford investirá cerca de US$ 2 bilhões no novo negócio nos próximos dois anos. De acordo com o plano, a Ford irá reaproveitar a capacidade de produção existente em sua fábrica em Kentucky. A Ford planeja produzir células prismáticas LFP usando tecnologia licenciada pela CATL da China, bem como módulos de sistema de armazenamento de energia de bateria e sistemas de contêineres DC de 20 pés nesta instalação.
Lisa Drake, vice-presidente de programas de plataforma tecnológica e sistemas EV da Ford, disse que a oportunidade “predominante” para o novo negócio serão os clientes da rede comercial. Mas os data centers serão secundários e a Ford espera oferecer alguns produtos de armazenamento doméstico, disse Drake.
A Ford se juntará a uma série de montadoras que operam ou planejam entrar no espaço de armazenamento de baterias. A Tesla passou a última década vendendo produtos de armazenamento de bateria e implanta cerca de 10 GWh a cada trimestre. A General Motors também possui um conjunto de produtos de armazenamento de baterias residenciais e comerciais.
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