Oakland se juntará a várias outras cidades do norte da Califórnia que começaram a cobrar taxas de estacionamento nas ruas aos domingos, um esforço para aumentar as receitas públicas e a atividade comercial na cidade sem dinheiro.
A partir de 4 de janeiro, os residentes de Oakland que não conseguirem alimentar os medidores de rua e os quiosques de estacionamento administrados pela cidade entre meio-dia e 18h de domingo receberão um aviso, disseram as autoridades. Após 30 dias, a cidade começará a emitir ingressos.
O estacionamento gratuito aos domingos pode parecer um elemento básico da vida urbana, mas um número crescente de jurisdições acabou com a tradição – que se origina de “leis azuis” religiosas que isentavam o público de certas leis no “dia de descanso” do país.
Walnut Creek, Sacramento e certas áreas de São Francisco cobram taxas de estacionamento durante parte do dia de domingo. O estacionamento na rua continua gratuito aos domingos em San Jose, embora os estacionamentos comecem a cobrar após 90 minutos.
Em Oakland, a medida ocorre num momento em que as autoridades municipais se esforçam para remediar um défice orçamental de longa data que tem afetado os gastos públicos. As receitas da cidade provenientes de multas por estacionamento cresceram substancialmente no ano passado, com as autoridades notando um aumento na fiscalização em toda a cidade.
“Essa mudança melhorará a disponibilidade de estacionamento para todos e proporcionará melhor acesso às vagas que tornam Oakland excelente”, disse Josh Rowan, diretor de transportes da cidade, em um comunicado à imprensa.
Rowan também disse que a mudança de política promoverá a rotatividade de clientes nas empresas de Oakland – desincentivando as pessoas de deixarem seus carros estacionados em uma única vaga o dia todo.
Os defensores do transporte público têm frequentemente pressionado as cidades a impor taxas de estacionamento, acreditando que os custos adicionais levarão mais pessoas a caminhar, andar de bicicleta ou apanhar o autocarro em vez de usarem os seus carros.
Um programa piloto que impôs taxas de estacionamento no Lago Merritt da cidade arrecadou centenas de milhares de dólares em receitas depois de ser introduzido em 2022.
Mas a própria presença de medidores no lago provocou reação dos moradores, que apontaram isso como um sinal da crescente gentrificação de Oakland.
Os custos de taxas e multas recaem mais pesadamente sobre os residentes de baixa renda, que, segundo os defensores, têm maior probabilidade de dirigir para a cidade vindos de outros lugares de East Bay – um sintoma de deslocamento devido ao aumento dos custos de habitação.
“A boa notícia é que podemos devolver o dinheiro aos nossos fornecedores”, disse Joe DeVries, vice-administrador municipal, em uma entrevista em 2023. “A receita ajudará a oferecer uma experiência melhor para as pessoas que visitam Oakland.”
Shomik Mukherjee é um repórter que cobre Oakland. Ligue ou envie uma mensagem de texto para 510-905-5495 ou envie um e-mail para shomik@bayareanewsgroup.com.
