SAN JOSÉ – Uma agência de trânsito regional espera ajudar na luta contra a praga no centro de San José através da demolição de um edifício perto do local de uma importante estação ferroviária proposta.
A Autoridade de Transporte do Vale de Santa Clara iniciou a demolição de um edifício na North First Street, entre a West Santa Clara Street e a West St. John Street, perto da futura entrada de uma estação BART proposta no centro de San Jose.
Edifício parcialmente demolido em 39, 45 e 49 North First Street, no centro de San Jose, visto em 20 de novembro de 2025. (Robert Summa/Bay Area News Group)
Frente de um prédio parcialmente demolido nos números 39, 45 e 49 da North First Street, no centro de San Jose, parte frontal cercada, visto em 20 de novembro de 2025. (George Avalos/Bay Area News Group)
A VTA é proprietária do prédio junto com vários outros lotes do quarteirão, que é delimitado pela North First Street, West Santa Clara Street, North Market Street e West St. Stacey Hendler Ross, porta-voz da VTA, disse que o edifício North First Street faz parte do projeto BART Silicon Valley Fase 2.
Um edifício parcialmente demolido nos números 39, 45 e 49 da North First Street, no centro de San Jose, visto em 20 de novembro de 2025. (George Avalos/Bay Area News Group)
Entrada da estação BART no centro de San Jose, West Santa Clara Street entre North First Street e North Market Street, conceito. (Foster + Parceiros)
“Esse bloco será eventualmente usado para construção e para a nova estação no centro da cidade”, disse Ross.
A demolição do prédio vazio concentrou-se inicialmente na parte traseira da estrutura. As equipes de demolição cercaram as áreas frontal e traseira do edifício, conforme observado por esta organização de notícias durante semanas no final de novembro e início de dezembro.
A extensão do BART que adicionará mais três paradas em San Jose, incluindo duas no centro e uma na esquina das ruas First e Santa Clara, está ultrapassando o orçamento e atrasado.
“O prédio na 45 N. First está sendo demolido porque é considerado um incômodo atraente em sua atual condição degradada”, disse Ross.
A certa altura, relatos e fotos compartilhadas em um subreddit focado em San Jose mostraram que os escombros da demolição haviam se espalhado por parte da calçada da North First Street.
“A VTA precisa garantir que esses projetos sejam realizados com foco na segurança e não interferindo na faixa de domínio”, disse Bob Staedler, principal executivo da Silicon Valley Synergy, uma consultoria de planejamento e uso de solo.
Moradores de rua obtiveram acesso não autorizado a vários prédios vazios no centro de San Jose nos últimos anos. Invasões e incêndios representam problemas para proprietários e autoridades municipais que buscam resolver os problemas da praga no centro da cidade.
“É importante que estes edifícios vagos sejam demolidos enquanto se espera o início de grandes projetos”, disse Staedler.
No início de 2025, Westbank, uma gigante imobiliária com sede no Canadá que propôs vários projetos no centro de San Jose, demoliu o prédio vazio do restaurante Bo Town em 409 South Second St..
Westbank planeja desenvolver uma torre habitacional no local do restaurante, embora a icônica placa de Bo Town permaneça na propriedade de San Jose.
Também no centro de San Jose, o edifício do Lawrence Hotel, entre 69 e 89 East San Fernando St., entre a Segunda e a Terceira ruas, é agora o foco de um amplo esforço para remover os destroços queimados no local, de acordo com Joseph Castillo, um empresário de restaurantes de San Jose que é co-proprietário do edifício histórico.
Os proprietários estão limpando a propriedade do hotel como um prelúdio para a renovação do edifício histórico e para trazer os inquilinos de volta ao local.
“Esperemos ver mais desses edifícios destruídos serem demolidos”, disse Staedler.
