Segunda-feira, 8 de dezembro de 2025 – 16h38 WIB
Jacarta – O Ministro dos Transportes, Dudy Purwagandhi, instruiu que todos os níveis de transporte fiquem de prontidão 24 horas durante o Natal e o Ano Novo para lidar com condições climáticas extremas. Isso é para garantir a segurança ideal do transporte marítimo e das viagens públicas em todo o país.
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O Ministro dos Transportes enfatizou a importância da preparação total em todos os níveis para garantir o bom funcionamento dos transportes de Natal e Ano Novo. Principalmente no sector marítimo, pela segurança dos passageiros, boa navegação e fiabilidade dos serviços nacionais durante o período de férias.
“Enfatizo que todos os níveis da Direcção-Geral dos Transportes Marítimos e todas as unidades implementadoras no terreno estão de prontidão 24 horas por dia, sem compromisso”, afirmou o Ministro dos Transportes em comunicado em Jacarta, segunda-feira, 8 de Dezembro de 2025.
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Explicou que ao entrar no período de Natal e Ano Novo de 2026, o potencial para condições meteorológicas extremas no mar aumenta com ondas altas e ventos fortes. Isto, acompanhado de fortes chuvas, corre o risco de perturbar a segurança do transporte público durante o movimento de férias de fim de ano.
“Entrando no Natal de 2025 e no Ano Novo de 2026, poderá ocorrer a possibilidade de condições climáticas extremas no mar. Ondas altas, ventos fortes e chuvas de alta intensidade podem afetar a segurança do transporte marítimo”, disse ele.
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Afirmou ainda que, com base num inquérito sobre o potencial movimento de pessoas durante o período do Natal e do Ano Novo de 2026, entretanto, prevê-se que até 2,62 milhões de pessoas viajem através do transporte marítimo.
Por esta razão, o Ministro dos Transportes enfatizou o seu empenho e entusiasmo em garantir que as viagens das pessoas sejam seguras. “A segurança não é apenas uma prioridade, a segurança é um preço fixo, a melhor segurança é a segurança que nem sequer é concretizada porque não ocorreram incidentes”, afirmou o Ministro dos Transportes.
O Ministro dos Transportes lembrou incidentes anteriores, nomeadamente o naufrágio do KMP Tunu Pratama Jaya no Estreito de Bali e o incêndio do KM Barcelona VA nas águas de Talise, Sulawesi do Norte, há algum tempo.
Segundo ele, os incidentes no mar que resultaram em vítimas transmitiram uma mensagem clara, nomeadamente a importância de dar prioridade à segurança.
Pediu a todos os níveis da Direcção-Geral dos Transportes Marítimos que realizassem uma avaliação abrangente, identificassem desafios reais no terreno e formulassem medidas inovadoras que tenham impacto na comunidade em geral.
Foram também dadas uma série de outras instruções, incluindo verificações de navegabilidade dos navios (verificações de rampa), que devem ser rigorosas e abrangentes, a monitorização da sobrecarga deve ser reforçada, a preparação SAR e a segurança do transporte devem ser optimizadas e a coordenação com a Agência de Meteorologia, Climatologia e Geofísica (BMKG) e agências relacionadas deve ser realizada em tempo real.
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“Os navios que não cumpram as normas não poderão receber permissão para navegar. As informações meteorológicas extremas devem ser transmitidas de forma rápida e clara”, acrescentou.
