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Estrangeiro ilegal mata menina de 8 anos em acidente de carro, com licença concedida pelo estado santuário

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Estrangeiro ilegal mata menina de 8 anos em acidente de carro, com licença concedida pelo estado santuário

Um estrangeiro ilegal libertado no país pela administração Obama, que obteve uma carta de condução de um estado santuário e que acabou por ser deportado, foi preso no início deste mês por matar uma menina de 8 anos durante um acidente de carro fatal em Boise, Idaho.

Elvin Elgardo Ramos-Caballero dirigia uma caminhonete legalmente por meio de uma carteira de motorista concedida a ele pelo estado de Oregon, tentando virar à direita em um cruzamento em Boise na terça-feira, 11 de novembro. Enquanto tentava fazer a curva, Mora Gerety, de 8 anos, também tentava atravessar a rua. A dupla finalmente colidiu, matando Gerety, uma menina de 8 anos.

No momento do incidente, Ramos-Caballero tinha um mandado federal pendente junto ao Departamento de Imigração e Alfândega (ICE) por não ter comparecido a uma audiência de imigração, o que acabou resultando em um juiz ordenando que ele fosse removido do país à revelia em maio de 2019.

“A preciosa vida de Mora Gerety, de 8 anos, foi tirada por um estrangeiro ilegal que nunca deveria ter estado em nosso país, muito menos ter emitido uma carteira de motorista pelo estado santuário de Oregon”, disse a secretária assistente Tricia McLaughlin. “Os colegas de classe, professores, amigos e a nossa nação de Mora Gerety carregarão esta perda para sempre. Pedimos a todos os americanos que levantem esta família em oração e pedimos a Deus que lhes conceda coragem enquanto enfrentam os dias mais difíceis que uma família pode suportar. Décadas de políticas de fronteiras abertas transformaram todas as comunidades numa cidade fronteiriça. Estas políticas têm consequências mortais.”

Elvin Elgardo Ramos-Caballero recebeu licença do estado santuário de Oregon, apesar de estar ilegalmente no país, e matou uma menina em um acidente de carro. DHS

Mora Gerety, 8 anos, tentava atravessar a rua quando Ramos-Caballero fazia uma curva, causando a colisão. Idaho6

O deputado Byron Donalds, republicano da Flórida, pediu uma repressão federal às políticas do estado-santuário que permitem que imigrantes ilegais obtenham carteiras de motorista comerciais esta semana, durante uma entrevista à Fox News Digital.

O chamado de Donalds veio depois que uma operação conjunta do ICE e da Patrulha Rodoviária de Oklahoma prendeu 70 imigrantes ilegais, incluindo 34 acusados ​​de dirigir grandes caminhões enquanto estavam ilegalmente nos EUA.

Um trágico incidente no início deste Verão levou a três mortes depois de um imigrante ilegal que recebeu a sua carta de condução comercial (CDL) do estado de Washington, concedida depois de ter reprovado o seu CDL 10 vezes em apenas dois meses, ter feito uma inversão de marcha ilegal numa auto-estrada na Florida.

Imagens da câmera corporal da cena após o incidente mostraram que o motorista tinha proficiência limitada em inglês, embora a empresa no estado de Washington que treinou o motorista imigrante ilegal para seu CDL tenha atestado que ele falava inglês.

“A preciosa vida de Mora Gerety, de 8 anos, foi tirada por um estrangeiro ilegal que nunca deveria ter estado em nosso país, muito menos ter emitido uma carteira de motorista pelo estado santuário de Oregon”, disse a secretária assistente Tricia McLaughlin. Memórias para Mora

Donalds disse que a investigação da Patrulha Rodoviária de Oklahoma e incidentes como o que aconteceu na Flórida ressaltam um risco crescente à segurança nacional.

“Você tem o povo americano, eles estão fazendo a coisa certa, e agora estão sujeitos a perder suas vidas ou sofrer um acidente de carro com um motorista de CDL que não consegue ler nossos sinais, que não conhece nossas leis”, disse ele.

“Esta é uma das razões pelas quais patrocinei o WEIGH Act aqui em DC”, explicou Donalds. “Na verdade, isso daria autoridade mais ampla ao Departamento de Transportes não apenas para responsabilizar outros estados que estão permitindo a emissão dessas licenças CDL, mas também daria ao Departamento do Tesouro a capacidade de reter fundos federais no processo.”

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