Você para em um sinal vermelho, a contagem regressiva começa e, de repente, você está realizando várias tarefas ao mesmo tempo, como se fosse uma corrida. Você está trocando aquela lista de reprodução cansada do Spotify, enviando uma mensagem rápida ou iniciando a navegação que pretendia iniciar antes de sair da garagem.
Dirigir exige muita atenção e os telefones pioram a situação. Todo mundo sabe que usar um dispositivo portátil na estrada é perigoso, mas os números são brutais.
Os dados da NHTSA mostram que ler ou enviar uma mensagem de texto tira os olhos da estrada por cerca de 23 segundos. Em velocidades de rodovia, isso representa mais de um terço de milha dirigido essencialmente às cegas. Não é nenhuma surpresa que o risco de acidente aumente vertiginosamente.
Essa estatística por si só mudou a forma como eu dirijo e fez o Android Auto clicar para mim.
O Google o construiu para funcionar como um copiloto proativo, com ícones grandes, menos confusão e menos toques. Depois que me senti confortável com isso, percebi que não precisava mais tocar no telefone.
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Coolwalk UI torna tudo mais visível
O Android Auto passou por grandes reformulações para chegar onde está agora. As configurações mais antigas de aplicativo único – como a era Boardwalk de 2019 – eventualmente deram lugar ao Coolwalk.
O Google dobrou nessa direção com a forma como lançou o Coolwalk. A atualização foi lançada por meio de um switch universal do lado do servidor no final de 2022 e não é algo que os usuários possam desligar.
A IU foi projetada para ser visível e mostrar primeiro as informações mais importantes, com base no que é mais importante durante a condução.
Cartão de navegação principal obtém o máximo de espaço na tela e fica mais próximo do motorista, facilitando a confirmação de rotas de aplicativos como Google Maps ou Waze com mínimo esforço visual.
Mídia secundária/cartão de chamada fica próximo ao mapa principal e mostra informações importantes em tempo real, como controles de música, capa de álbum ou detalhes de uma chamada telefônica ativa.
Se a unidade principal for grande o suficiente, um terceiro painel de curta duração pode aparecer com detalhes oportunos, como mudanças climáticas, avisos de navegação ou mensagens recebidas.
Os comandos de voz finalmente funcionam como deveriam
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O argumento mais forte para abandonar o telefone enquanto dirige vem da forma como o Google Assistant – e agora o Gemini – se tornou inteligente dentro do Android Auto.
Ao contrário de assistentes mais antigos como o Siri, que ainda lutam com acompanhamentos ou solicitações encadeadas, o Gemini pode realmente entender o que você está fazendo e manter a conversa.
Os comandos de voz agora podem executar tarefas de várias etapas em diferentes aplicativos sem que você precise redefinir a conversa todas as vezes. É uma experiência muito mais tranquila e segura do que mexer no telefone enquanto dirige.
Por exemplo, você pode disparar um único comando de voz como “Enviar meu HEC para Alex no WhatsApp e iniciar a navegação para casa”, e ele cuida de tudo nos bastidores.
Por estar conectado ao ecossistema do Google, o Gemini pode extrair automaticamente detalhes como endereços de seus compromissos do Gmail ou convites para eventos, evitando que você vasculhe seu telefone antes de iniciar sua viagem.
Por que mensagens longas não distraem mais você
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O verdadeiro problema das mensagens no carro não é apenas a distração visual. É também envolver seu cérebro em conversas longas ou de ida e volta enquanto você dirige.
O Android Auto já faz um bom trabalho ao bloquear recursos visuais não críticos, mas ouvir o Google ler cada palavra de uma mensagem também não foi exatamente isento de distrações.
Os resumos de mensagens de IA agora simplificam as coisas, fornecendo uma versão rápida e direta em vez da mensagem completa.
Para finalizar o ciclo de comunicação com segurança, o Android Auto oferece aos motoristas duas maneiras de responder com baixo esforço.
As Respostas inteligentes oferecem opções rápidas com um toque, como “ok”, “a caminho” ou um emoji, minimizando a distração a quase zero.
Ou você pode usar as mãos livres e deixar o Gemini cuidar de tudo. Ele lerá suas mensagens, ajudará você a atender chamadas e permitirá que você dite respostas sem nenhum toque.
Configure o Android Auto uma vez e esqueça
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Para evitar pegar o telefone toda vez que entrar no carro, ative a inicialização automática do Android Auto.
Vá para Configurações > Dispositivos conectados > Android Auto > Iniciar o Android Auto automaticamentee selecione Sempre ou Se usado na última unidade.
A partir de então, o Android Auto aparece instantaneamente quando o telefone é conectado, sem necessidade de etapas manuais. Além disso, a interface do Coolwalk realmente brilha quando você a configura antes de começar a dirigir.
Se você for para Configurações > Dispositivos conectados > Preferências de conexão > Android Auto > Personalizar iniciador, você pode mudar o iniciador para Pedido personalizado.
A partir daí, você pode arrastar os aplicativos e atalhos mais usados para o topo, transformando o que costumava ser uma tarefa de varredura de toda a tela em um rápido toque de memória muscular.
Finalmente parei de pegar meu telefone
Quando você olha tudo o que o Android Auto está fazendo hoje, fica claro que o sistema finalmente resolveu os problemas que tornam os telefones tão perigosos na estrada.
Coolwalk corrige multitarefa. Os resumos de mensagens de IA corrigem a comunicação. Gemini corrige toda a torneira através de cinco menus para realizar qualquer tarefa.
Juntos, eles criam uma configuração inteiramente construída para manter sua atenção na estrada.
E depois de usá-lo, o velho hábito de pegar o telefone parece desnecessariamente arriscado. Em outras palavras, deixe a tela do telefone em paz. O Android Auto cuida disso.
