O acidente é o segundo registrado do HAL Tejas, um jato fundamental nos esforços da Índia para modernizar a frota da sua força aérea.
Publicado em 21 de novembro de 2025
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Um caça a jato fabricado na Índia pegou fogo no Dubai Airshow, matando o piloto no segundo acidente conhecido da aeronave.
O HAL Tejas, um avião de combate, caiu pouco depois das 14h00 locais (10h00 GMT) de sexta-feira, durante uma manifestação para uma multidão de espectadores no Dubai World Central, onde decorria o último dia do espectáculo aéreo.
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A Força Aérea Indiana (IAF) confirmou nas redes sociais que o piloto sofreu “ferimentos fatais” e disse que estava iniciando um inquérito para determinar o que causou o acidente.
“A IAF lamenta profundamente a perda de vidas e permanece firmemente ao lado da família enlutada neste momento de luto”, acrescentou o comunicado.
Fotos publicadas pela mídia indiana mostraram o avião envolto em chamas e uma parede de fumaça preta. Uma testemunha disse à agência de notícias Reuters que o avião estava voando em baixa altitude antes de parecer descer rapidamente em uma bola de fogo.
O acidente fez com que as sirenes reverberassem no Aeroporto Internacional Al Maktoum, onde o evento bienal de aviação deveria atrair cerca de 150 mil pessoas este ano. Não ficou imediatamente claro se mais alguém ficou ferido.
O Gabinete de Mídia do Governo de Dubai escreveu no X que a morte do piloto foi “trágica” e postou uma foto de equipes parecendo limpar os destroços no local do acidente.
“As equipes de combate a incêndios e de emergência responderam rapidamente ao incidente e atualmente estão gerenciando a situação no local”, disse o escritório.
As manifestações aéreas foram retomadas menos de duas horas depois, quando as equipes de emergência terminaram de limpar o local.
O jacto Tejas, construído pela estatal indiana Hindustan Aeronautics Limited, tem sido um símbolo chave da tentativa de Nova Deli de modernizar a sua frota aérea, especialmente porque a China ajuda o vizinho Paquistão a reforçar as suas próprias capacidades aéreas.
O acidente e a morte em Dubai são outro golpe para a Força Aérea Indiana.
Em Maio, a Índia e o Paquistão envolveram-se nos combates mais pesados das últimas décadas – envolvendo aviões de combate e mísseis de cruzeiro – depois de homens armados terem matado mais de duas dezenas de turistas na cidade de Pahalgam, na Caxemira, administrada pela Índia, em Abril. Nova Deli culpou Islamabad pelo ataque, que este último negou veementemente.
O Paquistão alegou ter abatido pelo menos cinco jatos indianos durante o conflito, o que a Índia inicialmente descartou como “desinformação”. Mas um importante general indiano admitiu em Junho que as forças indianas tinham efectivamente perdido um número indeterminado de jactos.
O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, também afirmou em julho que “cinco, quatro ou cinco, mas acho que cinco jatos” foram abatidos, sem fornecer mais detalhes.
Em Novembro, um relatório anual apresentado ao Congresso dos EUA pela Comissão de Revisão Económica e de Segurança EUA-China afirmava que o conflito “exibia o armamento chinês”, embora se referisse à perda de apenas três jactos pilotados pelos militares indianos.
A China forneceu mais de 80% das importações de armas do Paquistão entre 2019 e 2023, acrescentou o relatório.
Em março passado, um jato indiano Tejas caiu no estado de Rajasthan, informou a agência indiana NDTV, o primeiro incidente desse tipo registrado desde o primeiro vôo de teste do jato em 2001. O piloto sobreviveu.
