Apenas 776 dos mais de 10.000 controladores de tráfego aéreo que tiveram que trabalhar sem remuneração durante a paralisação recorde receberão os bônus de US$ 10.000 sugeridos pelo presidente Donald Trump, porque são os únicos que tiveram frequência perfeita, anunciaram as autoridades na quinta-feira.
Vários controladores começaram a pedir licença do trabalho à medida que a paralisação se arrastava por mais de um mês, enquanto lidavam com a pressão financeira de trabalhar sem salário.
Alguns deles conseguiram empregos paralelos, mas outros simplesmente não tinham condições de pagar os cuidados infantis ou a gasolina de que precisavam para trabalhar.
776 controladores de tráfego aéreo receberam bônus de US$ 10.000 por trabalharem todos os dias durante o período recorde de paralisação governamental de 43 dias. PA
As suas ausências provocaram atrasos nos aeroportos de todo o país e levaram o governo a cortar alguns dos seus voos em 40 aeroportos movimentados.
Trump sugeriu os bônus para aqueles que permaneceram no emprego em uma postagem nas redes sociais, mas também sugeriu que os controladores que faltaram ao trabalho deveriam ter seus salários reduzidos.
Funcionários da Administração Federal de Aviação não anunciaram publicamente planos para penalizar os controladores.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse que os bônus reconhecem a dedicação dos controladores que nunca perderam um turno durante a paralisação de 43 dias.
“Esses homens e mulheres patrióticos nunca perderam o ritmo e mantiveram o público voador seguro durante a paralisação”, disse Duffy.
O sindicato da Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo disse que apenas 311 de seus membros receberão os bônus, portanto parte do dinheiro deve ser destinada aos gestores.
Outros trabalhadores que não puderam trabalhar durante toda a paralisação conseguiram empregos paralelos, e alguns não conseguiram pagar para cuidar dos filhos ou conseguir gasolina para ir trabalhar. AFP via Getty Images
O sindicato disse que esses trabalhadores com frequência perfeita merecem reconhecimento, mas os demais também.
“Estamos preocupados que milhares de controladores de tráfego aéreo que consistentemente se apresentaram ao serviço durante a paralisação, garantindo o transporte seguro de passageiros e carga em todo o país, enquanto trabalhavam sem remuneração e sem saber quando receberiam compensação, tenham sido excluídos deste reconhecimento. Mais de 311 destes profissionais dedicados foram fundamentais para manter a América em movimento”, afirmou o sindicato num comunicado.
O deputado democrata Rick Larsen questionou por que todos os controladores e outros que trabalharam para manter os voos em movimento durante a paralisação não receberão bônus.
“É errado que a administração Trump não dê um bónus a cada uma destas mulheres e homens trabalhadores; todos eles merecem um bónus e pagamentos atrasados”, disse Larsen, que é o membro graduado do comité de Transportes e Infraestruturas da Câmara.
As ausências geraram atrasos em vários aeroportos do país durante a paralisação. John G perfumado/ep/shutterstock
O sindicato dos controladores disse que espera trabalhar com Duffy para encontrar uma maneira de reconhecer todos os outros controladores de tráfego aéreo que trabalharam durante a paralisação.
Na semana passada, a secretária de Segurança Interna, Kristi Noem, anunciou que quaisquer agentes da TSA que fossem “acima e além” enquanto trabalhavam sem remuneração receberiam bónus de 10.000 dólares, mas ela nunca especificou quantos se qualificarão além do punhado de cheques que entregou aos agentes numa conferência de imprensa.
A FAA já estava com uma escassez crítica de controladores de tráfego aéreo antes da paralisação.
Duffy vinha trabalhando para aumentar a contratação de controladores e agilizar os anos de treinamento necessários na esperança de eliminar a escassez nos próximos anos.
Duffy disse que alguns estudantes e controladores desistiram e controladores mais experientes se aposentaram durante a paralisação.
Muitos controladores já trabalham em turnos de 10 horas, seis dias por semana, porque a FAA tem poucos funcionários.
À medida que mais controladores faltavam ao trabalho, a FAA ordenou que as companhias aéreas cortassem voos para aliviar a pressão sobre o sistema.
Duffy disse repetidamente que os especialistas em segurança da FAA ficaram preocupados à medida que as ausências aumentavam devido a relatos de pilotos preocupados com as respostas dos controladores e com uma série de incursões na pista.
Desde o fim da paralisação, o pessoal dos controladores melhorou significativamente e as companhias aéreas foram autorizadas a retomar as operações normais esta semana.
