Uma defensora dos direitos das mulheres apelou à existência de carruagens de metro apenas para homens, dizendo que “a maioria dos homens” é o problema.
Patsy Stevenson – que foi presa pela Polícia Metropolitana enquanto participava da vigília de Sarah Everard – disse que um vagão de metrô exclusivo para homens seria uma solução melhor do que um vagão exclusivo para mulheres.
Em resposta a uma campanha recente de um estudante da UCL para carruagens apenas para mulheres no metro, a Sra. Stevenson disse à Sky News: “É estranho que isso seja visto como uma solução. Para mim acho que uma solução seria combater a questão propriamente dita, que são os homens.
“Penso que na verdade a questão são os homens, por isso talvez precisemos de uma carruagem só para homens, onde os coloquemos todos na parte de trás do comboio e depois possam ficar lá e assediar-se uns aos outros”, disse o activista.
Quando desafiada pelo apresentador Wilfred Frost, que disse que certamente o problema “não poderia ser a maioria dos homens”, a Sra. Stevenson disse: “Seria ótimo se fosse uma pequena minoria, infelizmente definitivamente não é.
‘É ótimo ver na TV a atitude defensiva que você está sentindo agora – então essa atitude defensiva que muitos homens têm de ‘ah, não somos todos nós, sou um cara legal’ – isso às vezes impede a progressão dos direitos das mulheres.
“Acho que 98 por cento das mulheres relataram ter sido assediadas e agredidas sexualmente, não são apenas homens aleatórios no metrô, não são apenas monstros aleatórios ou por fantasmas, são sempre homens”, acrescentou ela – sem dizer de qual fonte ela estava citando.
Os seus comentários seguem-se ao lançamento de uma petição de uma estudante da UCL, de 21 anos, que apelou a transportes só para mulheres no metro e a Sadiq Khan e a TfL a “fazerem mais para proteger as mulheres”.
Patsy Stevenson foi fotografada sendo presa em 2021 enquanto participava da vigília pacífica por Sarah Everard, que foi assassinada pelo policial Wayne Couzens, que estava fora de serviço.
Stevenson, uma proeminente defensora dos direitos das mulheres, apelou a carruagens de metro apenas para homens
A petição change.org, agora assinada por mais de 13 mil pessoas, pedia que pelo menos um vagão exclusivo para mulheres fosse introduzido em cada linha de metrô, numa tentativa de conter o assédio baseado em gênero no metrô.
Mas nem todos concordaram com a contraproposta de Steveonson de um tubo apenas para homens.
Um usuário do X respondeu: ‘Patsy Stevenson alegando que ‘quase todos os homens’ são misóginos na Sky News não está ajudando (a) causa. Está a aproximar-se do discurso de ódio”.
Outro comentou: ‘Uau. Dizer que basicamente todos os homens são responsáveis pela falta de segurança das mulheres no metrô, e não apenas uma pequena minoria de injustos.
O último inquérito Girlguiding descobriu que mais de metade das raparigas e mulheres jovens com idades entre os 11 e os 21 anos se sentem inseguras ao viajar sozinhas nos transportes públicos.
Acontece que houve 2.671 crimes sexuais nos serviços da TFL entre 2023 e 2024, sem incluir aqueles que não foram denunciados à polícia. Isto representa um aumento de 10,5% em relação aos anos anteriores.
Carruagens exclusivas para mulheres já foram implementadas em vários países. O Japão, por exemplo, introduziu vagões só para mulheres no início dos anos 2000 para combater o assédio sexual.
Em cidades como Tóquio e Osaka, estes comboios específicos podem ser identificados por sinais cor-de-rosa ou roxos nas portas dos comboios e marcações específicas no chão.
Alguns argumentaram que seus comentários não ajudaram a causa
A petição de Camille Brown insta Sadiq Khan e a TfL a ‘fazerem mais para proteger as mulheres’ depois de dizer que o assédio no transporte público se tornou um ‘problema crescente’ na capital
No Reino Unido, foram feitas algumas melhorias para tentar ajudar as mulheres e as raparigas a sentirem-se mais seguras nos transportes públicos.
Em novembro de 2024, o Met instalou câmeras CCTV em mais 15 pontos de ônibus em toda a cidade, concentrando-se em locais tranquilos com grande movimento e histórico de crimes denunciados.
Pouco depois de a petição de Camille ir ao ar, a Transport for London anunciou que não consideraria vagões de metrô exclusivos para mulheres.
Siwan Hayward, diretor de segurança, policiamento e fiscalização do TfL, fez uma declaração observando como a prioridade é trabalhar em estreita colaboração com a polícia e usar a inteligência para determinar pontos críticos e atingir infratores reincidentes.
A declaração dizia: ‘Não apoiamos qualquer proposta de carruagens de comboio apenas para mulheres nos serviços da TfL, mas em vez disso estamos a trabalhar em estreita colaboração com a polícia para garantir que a rede de transportes da nossa capital seja um local hostil para os infratores, incluindo o uso de operações policiais lideradas por inteligência para atingir os infratores e os locais críticos.’
