O estado de Michigan está trabalhando para criar um ecossistema de mobilidade que se estenda a quase todos os cantos do mundo empresarial e governamental, e em todas as áreas do estado.
“Temos uma série de coisas das quais nos orgulhar, especialmente quando falamos sobre nosso ecossistema”, disse a diretora de mobilidade do estado, Justine Johnson, à Newsweek.
Ela cita a defesa do estado para a adoção de veículos elétricos pelos Michiganders por meio de investimentos em infraestrutura de carregamento como uma das coisas de que mais se orgulha. “Implantamos um pouco mais de 3.800 estações de carregamento de veículos elétricos disponíveis publicamente em todo o estado. Acho que é algo realmente importante porque é a nossa maneira de realmente ajudar a acelerar a adoção de veículos elétricos”, disse ela.
Em agosto, pesquisadores da Michigan State University anunciaram que Michigan precisa investir aproximadamente US$ 998 milhões em carregamento de novos veículos elétricos em todo o estado para instalar 66.602 novos carregadores, para atender à demanda futura de abastecimento. O Plano de Mobilidade Futura de Michigan do estado estabeleceu a meta de ter 100.000 instalados no estado até 2030.
Os esforços de Michigan vão ainda mais longe, explicou Johnson, dizendo: “Temos grandes objetivos em torno da neutralidade de carbono. O setor de transporte contribui para as emissões de gases de efeito estufa e, por isso, estamos fazendo a nossa parte apenas para garantir que a infraestrutura esteja lá, não apenas no lado terrestre, mas também no lado marítimo. Temos várias estações de carregamento de embarcações elétricas localizadas no noroeste de Michigan. Acrescentamos vários empregos na indústria e temos vários trabalhadores credenciados que estão juntos no ecossistema de mobilidade… O estado está realmente atraindo e retendo empresas de alto crescimento, em terra, água e (no) ar.”
Para atingir esses objetivos, estimular a inovação e atrair investimentos no estado, a legislatura de Michigan concedeu apoio bipartidário a cinco projetos de lei que foram assinados pela Governadora Gretchen Whitmer para criar o Fundo de Inovação de Michigan e um Crédito Fiscal de P&D. “Isso é realmente para apoiar a formação do crescimento e o crescimento de empresas em estágio inicial”, disse Johnson.
O desenvolvimento de tecnologia em torno da mobilidade aérea também é uma prioridade para o estado. Espera-se que seja uma indústria de US$ 57 bilhões até 2030, disse Johnson. “Queremos ter certeza de que Michigan estará na mesa, especialmente quando você ouvir esses números.”
O governo federal dos EUA está em processo de atualização das orientações e regulamentações em torno das tecnologias emergentes de mobilidade aérea. A orientação do sector da mobilidade e o ambiente de negócios do país cruzam-se no ponto da política tarifária.
As preocupações da cadeia de fornecimento de manufatura relacionadas às tarifas colocam Michigan em uma posição competitiva única. “Reconhecemos que neste momento há muita linguagem e orientação vinda do governo federal para itens manufaturados e produtos a serem fabricados nos Estados Unidos”, disse Johnson. “A herança industrial de Michigan nos coloca em uma posição única para isso.”
Ela continuou: “Nossa história em inovação em mobilidade, além de nossa robusta cadeia de suprimentos, torna esse tipo de equação perfeita para nós, especialmente em tópicos como mobilidade aérea avançada. Queremos ter certeza de que as pessoas possam fabricar drones, as pessoas possam fabricar futuras aeronaves, incluindo decolagem e pouso verticais elétricos (máquinas)”.
Mas o que importa não é apenas preparar o Estado para investimentos. Johnson explicou que também se trata de ter a infraestrutura instalada para estar pronta para implantação de soluções de mobilidade emergentes, dizendo: “Uma grande parte disso é garantir que estamos ampliando a infraestrutura. E a infraestrutura é importante porque pensamos em portos de drones e também em vertiportos, estes são locais onde esses tipos de aeronaves precisarão decolar e pousar”.
Esses portos e vertiportos concluídos são bases de mobilidade de próximo estágio que atendem a uma variedade de negócios e atividades de lazer. O estado implementou certas tecnologias que permitem corredores comerciais conectados e está trabalhando nas melhores maneiras para os departamentos de segurança pública usarem a tecnologia de mobilidade aérea.
“Sabemos que em caso de incêndio florestal, desastre natural, qualquer tipo de problema crítico, queremos ter certeza de como podemos integrar esta tecnologia com nossos socorristas para que avaliem a situação e obtenham informações suficientes para tomar decisões informadas e salvar vidas”, disse Johnson.
Johnson vê os veteranos das forças armadas desempenhando um papel significativo no futuro do ecossistema de mobilidade de Michigan. Ela explicou: “Estamos trabalhando em estreita colaboração com nossos parceiros de defesa, com o Departamento de Assuntos Militares e de Veteranos (de Michigan). (Também estamos trabalhando em) oportunidades trabalhistas e econômicas, em todas as questões relacionadas à força de trabalho e realmente pensando em como continuamos a desenvolver e dimensionar nossa força de trabalho para ser equipada e também requalificada, em alguns casos”.
Embora o futuro da mobilidade possa estar a tornar-se cada vez mais complexo e interligado, Johnson está optimista. “Nosso ecossistema é muito robusto e brilhante, e acho que estamos fazendo coisas fenomenais”, disse ela.
