Louisville: Uma campainha repetida soou na cabine por 25 segundos enquanto os pilotos tentavam controlar um avião de carga da UPS que pegou fogo, teve um motor quebrado e caiu durante a decolagem esta semana em Louisville, Kentucky, disse um membro do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes na sexta-feira.
O gravador de voz da cabine capturou um sino persistente que começou cerca de 37 segundos depois que a tripulação pediu impulso de decolagem, e o sino continuou até o final da gravação, que os investigadores acreditam ter sido o ponto final do impacto, disse Todd Inman, membro do NTSB.
Inman disse que pode haver diferentes tipos de alarmes com significados variados, mas os investigadores sabem que houve um incêndio na asa esquerda do avião e usarão os dados de voo para ajudar a determinar uma imagem mais clara do que aconteceu.
Na sexta-feira, o NTSB divulgou imagens de drones mostrando a devastação no solo causada pelo avião em chamas que caiu sobre uma série de edifícios industriais, incluindo uma instalação de reciclagem de petróleo.
Jeff Guzzetti, ex-investigador federal de acidentes, disse que a campainha provavelmente sinalizava incêndio no motor.
“Isso ocorreu em um ponto da decolagem em que eles provavelmente ultrapassaram a velocidade de decisão para abortar a decolagem”, disse Guzzetti à Associated Press após a entrevista coletiva de Inman na sexta-feira (sábado AEDT).
“Eles provavelmente ultrapassaram a velocidade crítica de decisão para permanecer na pista e parar com segurança… Eles precisarão investigar minuciosamente as opções que a tripulação pode ou não ter tido.”
O acidente na quarta-feira (AEDT) no UPS Worldport, o centro de aviação global da empresa em Louisville, matou 13 pessoas, incluindo os três pilotos a bordo, o capitão Richard Wartenberg, o primeiro oficial Lee Truitt e o oficial de socorro internacional, capitão Dana Diamond.
