Milhares de maquinistas em três fábricas da Boeing no meio-oeste que criam e produzem aviões e equipamentos militares decidiram no domingo negar o acordo mais recente da empresa, ampliando uma greve iniciada há quase três meses.
Um representante da Boeing disse à Newsweek por e-mail que a empresa está “insatisfeita” com a votação, mas afirmou que “a votação ficou aquém da margem mais estreita, de 51% a 49%”, acrescentando que “está claro que muitos compreendem o valor do nosso acordo”.
A Newsweek entrou em contato com a Organização Internacional de Maquinistas e Funcionários Aeroespaciais (IAM) para comentar por e-mail no domingo.
Por que é importante
Mais de 3.200 funcionários de proteção da Boeing em fábricas em St. Louis; São Carlos, Missouri; e Mascoutah, Illinois; na verdade, estão em greve desde agosto, recusando o acordo empresarial que consistia em um aumento salarial de 20% ao longo de quatro anos.
O setor de proteção e proteção espacial da Boeing representa mais de um terço dos lucros da empresa e é responsável pelo desenvolvimento de jatos concorrentes e sistemas de equipamentos para as Forças Armadas dos Estados Unidos. Em 2015, 33.000 maquinistas da Boeing que ajudam a construir jatos industriais abandonaram o trabalho em meio a análises de segurança aprimoradas. Cerca de 345 pessoas faleceram em 2 acidentes diferentes com Boeing 737 Max 8 em 2018 e 2019.
Em março, o chefe de estado Donald Trump concedeu à Boeing um acordo multibilionário para construir jatos concorrentes F-47. O Diretor de Pessoal da Força Voadora, General David Allvin, afirmou na época, os novos jatos certamente serão “um dos concorrentes mais sofisticados, mortais e versáteis já criados”.
O que saber
Numa votação de domingo, os funcionários recusaram o acordo mais recente oferecido pelo titã aeroespacial. A Boeing e o St. Louis Post-Dispatch relataram que a votação foi excepcionalmente pequena, com 51% de votos contra e 49% de apoio. O comunicado à imprensa do Sindicato do IAM não divulgou a contagem dos votos.
A União IAM afirma que as pessoas que se destacam constroem e mantêm “o F-15, F/A -18 e projéteis avançados e sistemas de proteção que são necessários para a segurança e proteção nacional do estado unido”.
Em setembro, a equipe pré-ratificou um acordo que certamente os traria de volta ao trabalho, buscando direitos iguais em todas as áreas de pagamentos de aposentadoria 401 (k), “sólidos aumentos salariais que acompanham o aumento do custo de vida” e um benefício de passagem semelhante a várias outras áreas e funcionários não sindicalizados.
Os manifestantes recusaram vários acordos, incluindo uma terceira proposta em setembro que consistia em um benefício de finalização de US$ 4.000. No início deste mês, Steve Parker, chefe da empresa de proteção da Boeing, escreveu em uma carta aos trabalhadores que “não importa quanto tempo dure a greve, a economia empresarial não mudará”, dizendo que “cada um dos acordos que avançamos certamente proporcionaria a vocês um negócio muito melhor do que qualquer coisa semelhante que vimos em nossa área e mercado, mantendo nossa empresa acessível para que possamos continuar vencendo e fornecendo uns aos outros, e estruturando nossa feliz herança de St. Louis por gerações à frente.”
No ano passado, os 33.000 maquinistas em greve no estado de Washington entraram em greve durante mais de 7 semanas e regressaram com um aumento salarial de 38 por cento ao longo de 4 anos.
O que as pessoas estão dizendo
O chefe de estado da IAM Union International, Brian Bryant, afirmou em um comunicado à imprensa de domingo: “A Boeing declarou que prestou atenção aos seus trabalhadores – o resultado da votação de hoje confirma que não. Os executivos da empresa Boeing continuam a desrespeitar as pessoas que constroem o avião militar mais sofisticado do mundo – os mesmos aviões e sistemas militares que mantêm nossos militares e país livres de riscos. Nossos participantes provavelmente não serão enganados por manobras de relações públicas. É um bom hobby para a Boeing parar de baratear os funcionários. que viabilizem seu sucesso e negociem um acordo razoável que valorize sua capacidade e sacrifício.”
Um representante da Boeing informou à Newsweek por e-mail no domingo: “Estamos insatisfeitos com o resultado da votação. A declaração do sindicato é equivocada porque a votação ficou aquém da margem mais estreita, de 51% a 49%. Com o resultado próximo e a paixão intensificada que estamos aprendendo através de colegas que pretendem cruzar a linha de piquete, fica claro que vários compreendem o valor do nosso acordo. Estamos transformando nossa ênfase para executar o estágio seguinte de nossa estratégia de backup em nome de nossos consumidores.”
O vice-chefe de estado geral do proprietário do IAM Union, Jody Bennett, afirmou em um comunicado à imprensa de domingo: “Nossos participantes revelaram unidade e resistência incríveis durante esta greve. Eles defendem não apenas a si mesmos, mas também todos os funcionários que têm direito à justiça, consideração e ao mesmo critério de tratamento. A Boeing não pode continuar sendo favorita entre as áreas e espera que nossos participantes aprovem muito menos.”
O senador Bernie Sanders, independente de Vermont, afirmou em uma postagem de 1º de outubro: “A Boeing pagou ao seu diretor executivo US$ 18 milhões por 4 meses de trabalho enquanto removia o benefício do sistema de saúde de 3.200 maquinistas em St. Louis que estão em greve há 2 meses e ganham apenas US$ 18 por hora. Afirmo ao diretor executivo da Boeing: acabe com sua ganância. Autorize um acordo sindical razoável atualmente. ”
O que acontece a seguir?
A Boeing afirmou que lançará seus resultados do terceiro trimestre na quarta-feira, 29 de outubro.
