Investigadores particulares federais estão investigando um evento recente, incluindo um Waymo autônomo que ultrapassou um ônibus corporativo totalmente abandonado, de acordo com o National Freeway Web Traffic Safety And Security Management (NHTSA).
A empresa governamental alegou que o Waymo inicialmente aceitou o ônibus da instituição, que estava com o braço de saída e os braços de controle liberados, além de semáforos piscantes.
Depois que o Waymo parou, ele continuou a contornar a frente do ônibus e finalmente fez uma ordem de descida para a esquerda para navegar pelo caminhão maior. Os detetives alegaram que o Waymo dirigiu perto de alunos.
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O ônibus da empresa que saiu obstruiu parcialmente a entrada de onde Waymo estava saindo, de acordo com a empresa. Consequentemente, as luzes piscantes e o indicador de parada não eram perceptíveis para o caminhão. Em seguida, o Waymo contornou a frente do ônibus, virando à esquerda em velocidade reduzida, a uma distância dos alunos que saíam do ônibus.
Waymo afirmou que já executou atualizações de aplicativos de software para aumentar seu desempenho e tem ainda muito mais atualizações preparadas.
Velocidade da luz mashável
O evento aconteceu no final de setembro, em Atlanta, Geórgia. A NHTSA afirmou que a probabilidade de casos comparáveis é alta, com base no seu “envolvimento” com a Waymo em relação a este evento.
A análise da empresa certamente se concentrará em exatamente como o sistema de direção automatizada da Waymo funciona em torno dos ônibus corporativos, com o objetivo de compreender se as preocupações com a segurança são predominantes.
“A segurança é a nossa principal preocupação, já que oferecemos milhares de inúmeras viagens pagas totalmente autônomas todas as semanas em alguns dos ambientes de direção mais difíceis do estado americano”, disse um agente da Waymo ao Mashable. O agente afirmou que a Waymo certamente continuará colaborando com a NHTSA.
Os dados de segurança da Waymo mostram que seus caminhões autônomos atingiram, na verdade, uma redução de cinco vezes no número de acidentes com feridos, em comparação com motoristas humanos.
Em maio de 2024, a NHTSA abriu uma investigação no Waymo para 22 casos relatados em que seus caminhões autônomos atingiram objetos como portões, correntes e caminhões estacionados. Os veículos também apareceram para desobedecer aos dispositivos de segurança e controle de tráfego do site.
Em novembro de 2024, a Waymo lembrou-se voluntariamente de 1.212 de seus táxis autônomos. Os veículos lembrados, que constituíam a totalidade da frota da empresa na época, receberam em novembro uma atualização de software criada para reduzir substancialmente a probabilidade de a Waymos colidir com itens fixos.
Waymo, que atualmente oferece soluções de caminhões autônomos em Atlanta, Los Angeles, São Francisco, Phoenix Az e Austin, revelou recentemente que certamente expandiria sua solução de táxi para Londres.
