Como se estivesse voando durante o desligamento não eram estressantes o suficienteO secretário de transportes, Sean Duffy, agora está ameaçando punir os controladores de tráfego aéreo que ligam dizendo que estão doentes porque não estão sendo pagos.graças aos republicanos.
Durante uma entrevista na quinta-feira Negócios da RaposaDuffy destacou os controladores de tráfego aéreo que chamam os doentes de “crianças problemáticas” e alertou que aqueles que o fizerem poderão perder o emprego.
“Se tivermos alguns em nossa equipe que não são dedicados como precisamos, vamos dispensá-los”, disse Duffy quando questionado sobre os pagamentos atrasados para os controladores, que são obrigados a trabalhar sem remuneração durante a paralisação. “Mais uma vez, não posso permitir que as pessoas não compareçam ao trabalho.”
Duffy ofereceu uma pequena garantia aos viajantes, dizendo que “uma pequena fração das pessoas não vem trabalhar”. Mas também culpou essa fracção – as “crianças problemáticas” – por “esta perturbação massiva”, que, segundo ele, já está “ondulando pelos nossos céus hoje”.
Seu discurso duro ocorre durante uma semana de atrasos crescentes. Desde segunda-feira, a falta de pessoal atrapalhou as viagens aéreas em Chicago, Denver, e Fênixentre muitos outro grandes cidades.
Embora a situação até agora não tenha causado um impasse nacional, continua inquietante. Duffy insiste que é “seguro” voar. Mas depois de um ano marcado por sérias preocupações com a segurança da aviação – incluindo uma colisão mortal em janeiro, entre um jato comercial e um helicóptero do Exército – há muitos motivos para os viajantes ficarem inquietos.
Duffy também elogiou “90% (a) 95%” dos controladores que relatam sem ser pago. Mas esse elogio contrasta fortemente com as próprias lutas do departamento para reconstruir uma força de trabalho que tem sido escassa desde o então presidente Ronald Reagan. despedido controladores de tráfego aéreo em massa para atacar. A pandemia apenas aprofundou a tensão, deixando as FAA faltam cerca de 3.500 controladores de suas metas de pessoal.
Notavelmente, a Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo, um importante sindicato, está exortando os trabalhadores para permanecer no trabalho.
Um jato da American Airlines decola diante de uma torre de controle de tráfego aéreo no Aeroporto Internacional de Dallas Fort Worth, no Texas, em 2 de outubro.
“Participar de uma ação trabalhista pode resultar na destituição do serviço federal”, alertou a NATCA. “Não é apenas ilegal, mas também mina a credibilidade da NATCA e enfraquece gravemente a nossa capacidade de defender eficazmente vocês e as suas famílias.”
Duffy também usou a entrevista da Fox para empurrar pontos de discussão falsos e partidáriosalegando que os democratas causaram a paralisação para estender os benefícios de saúde aos imigrantes indocumentados. Isso é não é verdade.
Enquanto isso, os atrasos nos voos estão se acumulando. Desde segunda-feira, houve mais de 15.000.
“A média foi de 5% dos atrasos no sistema nacional devido à falta de pessoal de controladores no passado”, disse Duffy à Fox. “Neste momento, são 53%. Portanto, um enorme aumento nos atrasos vem dos controladores que não vêm trabalhar. É um problema.”
A actual tensão está a surgir mais cedo do que durante a anterior grande paralisação governamental, em 2019, que se estendeu por 35 dias durante o primeiro mandato do Presidente Donald Trump. Naquela época, o aumento das ausências entre controladores e funcionários da Administração de Segurança dos Transportes forçou as autoridades a desacelerar o tráfego aéreo para Nova York, ajudando a quebrar o impasse.
É compreensível que alguns trabalhadores possam não querer fazer compras não remuneradas – ou possam precisar pegar biscates à medida que a paralisação do Partido Republicano se arrasta. Mas Duffy optou por enfrentar uma força de trabalho frágil, mal remunerada e sobrecarregada com ameaças em vez de apoio.
Então, novamente, Duffy Currículo do “Mundo Real” não se traduziu exatamente em liderança no mundo real.
