Itália: Até agora, é comum que quase todas as marcas de automóveis tradicionais tenham algum tipo de oferta no mercado de carros elétricos na Austrália.
Embora os VE representem apenas 10% de todas as vendas de automóveis novos e cresçam lentamente, a introdução de um modelo eléctrico pode trazer novos clientes para uma marca e criar uma nova experiência para os proprietários existentes.
No entanto, muitas pessoas podem ficar chocadas ao saber que a Ferrari lançará seu próprio carro totalmente elétrico no próximo ano.
O diretor de desenvolvimento de produtos da Ferrari, Gianmaria Fulgenzi, enfatizou a importância do anúncio. (Nove)
Longe de ser um lançamento tradicional de um novo carro, a reunião da Ferrari com a mídia mundial em sua fábrica em Maranello, Itália, revelou apenas a direção que a empresa estava tomando, bem como os fundamentos brutos e básicos do futuro carro elétrico – o chassi.
O primeiro de três passos para revelar o carro em algum momento no próximo ano, o evento de hoje teve como objetivo estabelecer uma referência sobre o que esperar, e também criar alguma certeza para os fãs da marca de que este novo EV seria de fato tão parecido com a Ferrari.
Falando exclusivamente à 9News, o diretor de desenvolvimento de produto da Ferrari, Gianmaria Fulgenzi, enfatizou a importância deste anúncio, dizendo “é um novo capítulo da nossa história”.
“É um dia muito importante para nós”, disse Fulgenzi.
“Deixe-me dizer que foi um dia histórico, porque queríamos continuar a nossa jornada de eletrificação iniciada há muitos anos.”
A Ferrari revelou apenas a direção que a empresa estava tomando, bem como os fundamentos básicos do futuro carro elétrico. (Ferrari)
Essa jornada, como ele descreve, levou a empresa de seus carros eletrificados de Fórmula 1 para carros de estrada como o LaFerrari, SF90 e outros que apresentam motores híbridos eletrificados até hoje.
“Queríamos completar esta jornada de eletrificação para desenvolver um carro completamente novo”, disse Fulgenzi.
“Também para ampliar a base de clientes do nosso carro.”
Não há dúvida, porém, de que os motores de combustão interna movidos a gasolina continuarão a fazer parte da linha Ferrari por muito tempo.
Como disse Fulgenzi, as Ferraris “não serão totalmente elétricas, mas também elétricas”.
Ao anunciar esta Ferrari Elettrica, a empresa se esforçou para destacar seu profundo conhecimento do que faz um carro parecer ótimo de dirigir – o que cria a emoção de dirigir pela qual as Ferraris são conhecidas.
Na verdade, eles sabem e explicam bem: som, mudança de marcha, frenagem, aceleração lateral e longitudinal.
O carro em si será revelado em meados do próximo ano. (Ferrari)
Então, um carro elétrico pode replicar todas essas sensações?
Fulgenzi diz: “Não é apenas um carro elétrico, é uma Ferrari”.
“Em primeiro lugar. Em primeiro lugar, é uma Ferrari.
“O que isso significa? O que significa o carro que tem trem de força elétrico, mas que cria a mesma emoção dos outros carros da Ferrari.”
Há um verdadeiro sentido emotivo na paixão de Fulgenzi por esta marca e por este próximo carro, baseado nessa experiência de condução.
“A emoção de dirigir é algo que começa no cérebro, explode no coração, cria um frio na barriga e cria um sorriso muito grande no rosto quando você dirige o carro e empurra você e seu companheiro ou sua família a usar o carro massivamente todos os dias, a cada momento, porque usando o carro você se diverte.”
Como outras Ferraris anteriores, ao longo de décadas, a Ferrari totalmente elétrica nascerá em Maranello, com Fulgenzi apontando a importância disso.
O anúncio criou alguma certeza para os fãs da marca de que este novo EV seria de fato igual ao Ferrari. (Ferrari)
“Estamos muito orgulhosos de dizer que todos os componentes principais são pensados, desenvolvidos e produzidos internamente”, disse ele.
“Porque tal como fizemos nos últimos 78 anos com o motor de combustão interna que produzimos, pensamos, desenvolvemos, testamos o nosso motor de combustão interna internamente – e também para os componentes eléctricos.
“Para o inversor, para o sistema de bateria, esses componentes são os principais componentes dos carros elétricos.
“Portanto, queremos fortemente desenvolvê-los internamente e mantê-los internamente, para buscar a excelência e também para garantir a usabilidade do carro também para o futuro”.
Testemunhei o próprio chão de fábrica onde a bateria está sendo montada a partir de células de bateria brutas, onde os motores elétricos são construídos, emparelhados com engrenagens e colocados em conjuntos forjados num raio de alguns quilômetros um do outro – tudo pela Ferrari.
Não veremos este novo carro elétrico até a metade do próximo ano, mas aqui está o que podemos supor com base no que ouvimos até agora.
A Ferrari Elettrica será um novo modelo e terá um novo nome.
Será também um formato de carroceria de SUV, talvez semelhante ao Purosangue que está nas estradas hoje.
E será rápido, muito rápido.
A velocidade máxima é de 310 km/h, acelerando de zero a 100 km/h em apenas 2,5 segundos.
Uma bateria de 122 kWh fornecerá pelo menos 530 km de autonomia e quatro motores alimentarão cada uma das rodas de forma independente, cada um dos quais também pode dirigir com as rodas dianteiras capazes de serem desconectadas do sistema de transmissão em busca de autonomia na condução em rodovia aberta.
As especificações parecem fantásticas, e se a empresa conseguir entregar o design exterior da mesma forma que faz com a tecnologia subjacente, então teremos algo muito especial.
Trevor Long viajou para a Itália como convidado da Ferrari Austrália.
