A Instituição Financeira da América ROVAL 400 retorna no domingo, 5 de outubro, às 15:00 ET ET para a Roval da Charlotte Electric Motor Speedway, o Playoff da Coleção da NASCAR Caneca reduziu a corrida que certamente cortará a área de 12 para a rodada semifinal. Com o estresse dos playoffs começando a indignação e um formato bem conhecido para a drenagem mínima e as superfícies próximas da parede, uma pilha de clima úmido pode ser o equalizador. Esta pode ser a melhor abertura para Greensboro, Cody Ware, indígena da Carolina do Norte, perseguirá um top 10 de choque.
Ware, 29 anos, está liquidando seu terceiro projeto de caneca em período integral nos componentes nº 51 e também o Ford Mustang Dark Steed. Ele tem apenas uma caneca anterior começando no The Roval (4 anos atrás), mas afirmou uma excelente corrida do sétimo lugar na chuva na corrida de 2020 Xfinity por Rick Ware competindo. Essa experiência pode verificar indispensáveis se os problemas se transformarem como previsto.
“Eu simula a roval e não me importaria de uma raça molhada adicional”, afirmou Ware hoje. “Na verdade, tive sucesso lá nas chuvas. Minha história de corrida de estradas começa nesses tipos de configurações. Antecipo ansiosamente qualquer tipo de raça no Roval, mas constantemente convido alguma dificuldade na condição climática”.
Desde a sua última caneca, começando no local, o sistema realmente se mudou do Gen-6 para o veículo NextGen, e a Roval de Charlotte foi realmente personalizada com um Barrette no acesso à primeira borda do oval. No entanto, apesar disso, ainda é um curso limitado de treinamento em rodovias internas costurado no oval de alta velocidade, com casais valiosos de resgates além da chicane de volta.
“As reinicializações também são do tipo terrível na roval. Parece que nunca há realmente uma reativação suave e arrumada lá. Você está definitivamente na ponta dos dedos mais do que regular.
Por que a perspectiva positiva? Após a prospectiva condição climática, a Ware realmente colocou muitas horas de trabalho no simulador da Ford e se apoiou no treinamento de Joey Hand, um Ford GT Chauffeur anterior e 24 horas de Le Mans Victor, que fez sua caneca lançando um rodovendo em 2021 como a colheita de Ware, a séria nacional, e a rota de uma rodovia, em uma rota, a rota em 2021, como a rola, a rodovia é a rota de uma rota e a rota de uma rota e a rota de uma rola e a rota em 2021, como a rola, a rodovia é a rodovia.
A estratégia é transformar essa experiência no SIM diretamente direto em implementação durante o fim de semana.
“Nossa sessão SIM na quinta -feira certamente será melhor do que o tempo de pista no sábado para técnica e certificação”, afirmou Ware.
“O sábado certamente terá a ver com a implementação do que descobri no SIM. Desejo duplicar a estratégia de execução que Joey me forneceu para a roval e atingiu todas as minhas marcas quando existirmos na pista. É muito importante descobrir que a reação de veículos de fim de semana de Joey certamente será muito crucial.
A mão gosta do que ele vê.
“Cody está constantemente ansiosa para descobrir e entra no sim pronto e preparado para ir”, afirmou. “Apesar de ter uma história do curso da estrada, ele está realmente disponível para qualquer tipo de entendimento que certamente ajudará a aumentar seus tempos de volta. Ele é persistente em sua técnica e realmente otimiza seu tempo no sim. Quando você está gastando seu tempo em um avanço adicional de motorista, esse tipo de iniciativa e compromisso é realmente gratificante de ver”.
Indo direto para o que certamente será o 8º operação após 7 ocasiões anteriores de caneca roval, a corrida ainda é um curso de rua, difícil de rua e reiniciado. Como o tipo de configuração, um dia eficaz e arrumado pode pagar recompensas sólidas por grupos de pacote intermediário.
“O Roval é o tipo de curso híbrido de treinamento de estradas e um curso de treinamento de estradas. O campo é realmente o tipo rodoviário, experimentando especificamente as virar uma, 2 e 3. Há muito pouco espaço para erro-uma grande quantidade de superfícies de parede que você pode atacar, tanto no campo de Chicago quanto em que os seguintes.
Se o céu abrir, o incentivo pode ser o seu primeiro top 10 do período de caneca de 2025 e o terceiro top 10 de seu trabalho de caneca.
