Dezenas de grupos de aviação alertaram os líderes da Câmara e do Senado na segunda -feira que um desligamento do governo atrasaria as inspeções federais de aeronaves e adiariam o trabalho de reparo em sistemas de controle de tráfego aéreo “críticos” – levando a possíveis dores de cabeça e preocupações de segurança para os viajantes.
“A unified aviation community writes to respectfully urge you to take immediate action to avoid a government shutdown on October 1,” read a letter to House Speaker Mike Johnson (R-La.), House Minority Leader Hakeem Jeffries (D-NY), Senate Majority Leader John Thune (R-SD) and Senate Minority Leader Chuck Schumer (D-NY), signed by more than 50 trade associations representing commercial airlines, air traffic controllers and other Profissionais de aviação.
“Os desligamentos do governo prejudicam a economia dos EUA e degradam as redundâncias e margens da segurança que nosso sistema nacional de espaço aéreo (NAS) é construído”, alertou os grupos. “De fato, os desligamentos de curto prazo de apenas alguns dias, ou até os desligamentos ameaçados que são evitados na décima primeira hora, afetam negativamente o NAS e o público que viaja.”
Grupos de aviação alertaram líderes do Congresso na segunda -feira que um desligamento do governo faria uma pressão sobre os recursos da FAA. AP
Controladores de tráfego aéreo, técnicos e pessoal de segurança do aeroporto continuariam trabalhando (sem pagamento) no caso de um desligamento, mas alguns funcionários da Administração Federal de Aviação (FAA) seriam furtivos, disseram os grupos, colocando uma pressão sobre a supervisão da segurança.
Sem financiamento do governo, a FAA seria forçada a “suspender o controlador de tráfego aéreo e a contratação e treinamento de técnicos, adiar a implementação de iniciativas de segurança, adiar o trabalho de manutenção e reparo para equipamentos críticos de tráfego aéreo, suspender o piloto de transportadores aéreos, verifique os passeios, retardam inspeções aeronaves”, de acordo com a análise de reportagens de segurança.
“Os pedidos de atraso que se resumem causam atrasos em cascata nesses serviços críticos da FAA muito após a restauração do financiamento”, afirmam os grupos.
As companhias aéreas comerciais são responsáveis por verificar a segurança de suas aeronaves, mas a FAA audita seus registros de inspeção, realiza verificações à vista em jatos e certifica novos aviões que se juntam a frotas comerciais.
Os grupos alertaram que a contratação de novos controladores de tráfego aéreo seria adiado no caso de um desligamento. Getty Images
Os legisladores enfrentam um prazo de terça -feira às 23h59 para aprovar a legislação para evitar um desligamento do governo.
Os republicanos da Câmara aprovaram uma medida de stoptap no início deste mês que manteria o governo financiado nos níveis atuais até 21 de novembro – com apenas uma votação democrata em apoio ao projeto.
No entanto, o projeto de financiamento falhou em uma votação no Senado na semana passada, com a maioria dos democratas opondo -o.
Se um acordo não for alcançado rapidamente, todas as operações governamentais não essenciais deixarão pela primeira vez desde o desligamento de 35 dias no final de dezembro de 2018 e no início de janeiro de 2019.
“O Congresso deve trabalhar rapidamente para evitar outro desligamento prejudicial”, disseram os grupos de aviação. “A FAA, sua força de trabalho da linha de frente dedicada, nossa comunidade de aviação, nossa economia e o público americano não podem pagar uma interrupção, independentemente de quanto tempo dura.”
