As imagens mostradas na Newsweek realmente revelaram o avião Norad (Comando de Proteção Aerospacial da América do Norte) que acompanha os aviões russos das Forças Armadas que voaram a 30 quilômetros marítimos da massa terrestre do Estado.
A NORAD afirmou que na quarta-feira, seu avião estava escalado para rastrear 2 aviões de bombardeio calculados de quatro motores russos Tupolev Tu-95 e 2 concorrentes de proteção aérea Sukhoi Su-35 na área de reconhecimento de proteção aérea do Alasca (ADIZ).
Os aviões russos permaneceram no espaço aéreo global em meio ao estresse aprimorado entre a OTAN e Moscou. A Newsweek entrou em contato com o Ministério da Proteção Russa para observar.
Um comando de proteção aeroespacial da América do Norte F-16 lutando contra o Falcon Contester Airplane acompanha um flanker russo do SU-35 e um avião de bombardeio de urso Tu-95 com a área de reconhecimento de proteção aérea do Alasca sobre o Mar de Bering em 24 de setembro de 2025. (Divisão de proteção do Estado Unido)
Por que isso emite
Na verdade, a Rússia foi implicada pelos participantes da OTAN da Parceria Aérea de Parceria com drones e avião. Na verdade, a Polônia e a Estônia evocaram o post 4 da Carta da Parceria para negociações de segurança, na última situação, cumprindo a queixa de Tallin de que o avião russo MIG-31 realmente entrou em sua área para avaliar a força de vontade do Ocidente.
O que saber
Prevê -se que as aeronaves se determinem no ADIZ, que começa onde termina o espaço aéreo soberano, a cerca de 20 quilômetros da costa. Norad afirmou que obstruiu 4 aviões russos que realmente chegaram ao Alasca Adiz, no entanto, permaneceram no espaço aéreo global na quarta -feira.
A Norad afirmou que divulgou uma aeronave de monitoramento de sentinela E-3, 4 F-16 de batalha e 4 kc-135 embarcações aéreas para determinar e obstruir os dois planos de bombardeio calculados de quatro motores russos Tupolev 95 e 2 concorrentes do SU-35.
A representante da NORAD, Rebecca Garand, informou a Newsweek que o avião russo voou dentro do ADIZ do Alasca por cerca de 53 minutos e o fator mais próximo de método para a massa terrestre dos Estados Unidos era de 30 milhas marítimas a sudoeste da ilha de St. Lawrence.
As imagens da Divisão de Proteção Estado da United deram à Newsweek revelam um avião de concorrentes do F-16 Batting Falcon que acompanha o flanker SU-35 e o avião de bombardeio de urso Tu-95 sobre o mar de Bering.
Um comando de proteção aeroespacial da América do Norte F-16 lutando contra o Falcon Contester Airplane acompanha um flanker russo do SU-35 e um avião de bombardeio de urso Tu-95 com a área de reconhecimento de proteção aérea do Alasca sobre o mar de Bering em 24 de setembro de 2025.
Norad afirmou que o evento de quarta -feira ocorre rotineiramente e não era um perigo.
O visual anterior de avião russo no Alaska Adiz chegou em 26 de agosto, quando uma aeronave de monitoramento de Ilyushin IL-20 fez uma viagem de 2 horas e 20 minutos perto das ilhas do Western Aleutian. No entanto, na verdade houve vários outros casos este ano no ADIZ, em julho, abril, fevereiro e um valor total de 12 dessas viagens em 2024.
O que os indivíduos estão dizendo
Representante da NORAD Rebecca Garand: “Os Tu-95s e 2 Su-35s voaram dentro do Alaskan Adiz por cerca de 53 minutos; o fator mais próximo do método da massa terrestre do Estado Unidos era a 30 milhas marítimas a sudoeste da ilha de St. Lawrence”.
A declaração incluiu: “O NORAD continua pronto para utilizar uma variedade de opções de reação na proteção dos Estados Unidos e do Canadá e da existência da conferência com a existência”.
O que acontece a seguir
É provável que os participantes da OTAN continuem a estar em excesso em conformidade com casos de drones russos e parceria de violação de aviões no espaço aéreo em meio ao estresse aumentando com Moscou.
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