O presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou uma data de início para suas tarifas muito movidas sobre produtos farmacêuticos importados, uma medida que poderia aumentar os preços dos medicamentos para os residentes dos EUA.
“A partir de 1º de outubro de 2025, estaremos impondo uma tarifa de 100% a qualquer produto farmacêutico de marca ou patenteado, a menos que uma empresa esteja construindo sua fábrica farmacêutica na América”, escreveu Trump sobre a verdade social
“‘Está construindo’ será definido como ‘Botting Bound’ e/ou ‘em construção’. Portanto, não haverá tarifas sobre esses produtos farmacêuticos se a construção foi iniciada.
Donald Trump anunciou uma tarifa de 100 % sobre medicamentos importados. (Verdade social)
Se os custos das tarifas forem repassados aos consumidores, o preço da medicina importada nos EUA poderá efetivamente dobrar.
Esta também é uma decisão que terá um impacto potencialmente gasto na Austrália, pois as vacinas são uma das nossas maiores exportações para os EUA.
Em 2024, a Austrália exportou cerca de US $ 2,07 bilhões em produtos farmacêuticos para os EUA.
A decisão pode aumentar os preços dos medicamentos nos EUA. (Getty)
Embora isso empalidece em comparação com exportadores de medicina maiores, como a Suíça (que exportou US $ 4 5,9 bilhões em produtos farmacêuticos para os EUA em 2023), ainda é uma fatia significativa do comércio da Austrália com os EUA – embora as exportações para os EUA em geral sejam apenas uma pequena parte do comércio global da Austrália.
As exportações de carne bovina australianas para os EUA cresceram este ano, apesar de uma tarifa de 10 %, mas resta ver como os distribuidores de medicina reagirão.
Trump também anunciou tarifas de importação de 50 % em armários de cozinha e vaidades do banheiro, 30 % em móveis estofados e 25 % em caminhões pesados.
Presidente Donald Trump. (AP)
Trump disse que os móveis fabricados no exterior estavam “inundando” os EUA.
“É uma prática muito injusta, mas devemos proteger, por segurança nacional e outras razões, nosso processo de fabricação”, disse ele.
Ele disse que as tarifas de caminhões deveriam proteger os fabricantes locais de “competição desleal externa”.
