A SILA, a start-up de produtos de bateria, iniciou procedimentos na terça-feira em seu centro em Moses Lake, Washington. A instalação de fabricação, que a princípio pode fabricar produtos de bateria adequados para 20.000 a 50.000 EVs, é a primeira instalação massiva de fabricação de ânodo de silício no Ocidente, e o desenvolvimento futuro pode atender às necessidades de cerca de 2,5 milhões de automóveis.
Os ânodos de silício garantem aumentar a espessura de potência das baterias de íons de lítio em até 50%. A tecnologia moderna, com a qual realmente lida há 14 anos, pode ser a melhor possibilidade para o Estado Unido adquirir a vantagem em uma corrida mundial para a superioridade de bateria, diz o fundador e diretor executivo da SILA.
“Quando você cria algo novo, é muito menos complicado depois disso, crie-o onde você o projeta”, ele informou o TechCrunch.
Atualmente, a SILA possui contratos para fornecer produtos de ânodo à Panasonic e Mercedes. Embora os fabricantes de automóveis e seus fornecedores certamente sejam a principal ênfase da instalação de fabricação, Berdichevsky alegou que sua empresa está realmente oferecendo aos fornecedores de drones, negócios de satélite e negócios de dispositivos eletrônicos do cliente.
A start-up não é a única empresa que lida com produtos de ânodo de silício. O Grupo14, que adicionalmente possui procedimentos em Moses Lake, atualmente cria sua mistura exclusiva em uma instalação de fabricação criada com o SK Development na Coréia do Sul. A Amprius, um negócio com sede em Fremont, atualmente está gerando megawatt-hora de seu produto no Estado Unido e Gigawatt-Hours que valem a pena com companheiros na China.
No entanto, a instalação de fabricação de Moses Lake, da Sila, que na verdade está incompleta há quase 2 anos “, é realmente a primeira fábrica de ânodo de carros no Estado Unidos”, afirmou Berdichevsky. A empresa elevou US $ 375 milhões em 2014 para auxiliar a tarefa.
A nova instalação de fabricação da SILA pode gerar produto de ânodo de silício adequado para alimentar 10s de inúmeros EVs. Pontuações de crédito de foto: Eles são
No estado de Washington, o SILA descobriu um excelente conjunto de aspectos que lhe permitiram construir o centro, consistindo em hidrelétricas baratas, terrenos abundantes e um fornecedor vizinho de um componente bruto crucial.
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“A estrutura de despesas dessa tecnologia moderna é afirmada sobre poder barato- entre os enormes insumos- e depois disso alguns precursores essenciais, e temos isso em Washington”, afirmou.
As primeiras corridas de produto nas instalações de fabricação de Moses Lake certamente serão utilizadas para revelar os consumidores que o produto segue as coisas corretas que eles realmente estão degustando nos dois anos anteriores, que foi fabricada em uma linha de P&D em Alameda.
“Temos muita autoconfiança porque, mas claramente as evidências estão na sobremesa”, afirmou Berdichevsky.
Em alguns anos, ele afirmou que as baterias usavam o produto da SILA precisam ser mais acessíveis do que as feitas com o produto de ânodo de grafite proveniente de fornecedores ocidentais. (Os negócios chineses produzem ânodos de grafite por muito menos, mas também recebem auxílios estatais de caridade e têm menos diretrizes ecológicas, afirmou Berdichevsky.)
Além disso, os ânodos de silício podem permitir que os fabricantes de automóveis diminuam a quantidade de vários outros produtos caros utilizados em suas baterias, consistindo em níquel, mantendo o mesmo grau de eficiência. “Atualmente, você tem a mesma eficiência, além de obter um custo rápido, além de obter suprimentos residenciais e acessa uma despesa reduzida”, afirmou.
Se necessário, mostra sólido, o SILA tem estratégias para aumentar o passado de Moses.
“Não existe um diretor executivo de um fabricante de carros ocidentais que não pense que dentro de um ano, ou talvez 15 anos na limitação, é provável que esteja oferecendo quase todos os automóveis elétricos”. Berdichevsky afirmou. “Se você jogar uma década atualmente, possivelmente terá 10 milhões de VEs no Estado Unidos, por isso provavelmente precisamos exigir vários sites”.
Eventualmente, a empresa terá como objetivo aumentar diretamente para a Europa e a Ásia, mas Berdichevsky, que nasceu na Ucrânia, está determinado em sua dedicação aos EUA.
“Como nação, se você não faz as coisas, de onde é a sua satisfação que mais provavelmente se originará?” ele afirmou. “Presumo que seja tão vital para nós, como nação, permanecer para descobrir isso e produzir a comunidade para garantir que nunca possamos voltar mais uma vez”.
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