- Presidente do Grupo Dangote, Aliko Dangote, levantou a tampa sobre a quantidade de motoristas de caminhão na empresa ganhar mensalmente
- O bilionário explicou em uma entrevista coletiva que os motoristas ganham mais do que a maioria dos graduados e quatro vezes o salário mínimo da Nigéria
- A explicação de Dangote ocorreu em meio a uma briga com a união dos motoristas de tanque, que acusou o industrial de comprometer seus empregos
Pascal Oparada, um repórter da Legit.ng, tem mais de dez anos de experiência cobrindo tecnologia, energia, ações, investimentos e economia.
O homem mais rico da África, Aliko Dangote, divulgou que os motoristas de caminhões em suas operações de refinarias ganham mais do que muitos graduados na Nigéria.
Falando em uma entrevista coletiva na segunda -feira, ele revelou que os salários variam entre 210.000 e 280.000 por mês, três a quatro vezes o novo salário mínimo da Nigéria de 70.000.
Os motoristas de tanque de refinaria de Dangote ganham mais do que os graduados, revela Aliko Dangote. Crédito: Bloomberg/Colaborador
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Comparações salariais entre setores
“Nossos motoristas ganham mais do que graduados; se você olhar para o que eles ganham um mês, é quase quatro vezes o salário mínimo”, afirmou Dangote. 
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Ele acrescentou que os motoristas com cinco anos de registros livres de acidentes também podem se qualificar para empréstimos habitacionais, tornando o papel ainda mais atraente.
A revelação provocou debate, especialmente quando comparado aos relatórios de que a maioria dos nigerianos ganha menos de ₦ 100.000 mensalmente.
De acordo com um relatório da Business Insider Africa, uma pesquisa de Piggyvest no ano passado mostrou que mais de um terço dos nigerianos se enquadra nesse suporte, destacando a raridade de tais altos ganhos para funções não graduadas.
Enquanto isso, os dados da Universidade do Nexford mostram empregos de pós-graduação de nível básico, como marketing digital e vendas, geralmente pagam 150.000, enquanto funções como redação de conteúdo e atendimento ao cliente pairam em torno de ₦ 80.000 a ₦ 90.000.
Mesmo funções técnicas, como a média da web design ₦ 200.000 – ainda abaixo da faixa de pagamento Dangote reivindicações para motoristas de caminhão.
Coloque com trabalhadores sindicais
Os comentários de Dangote vêm no meio de uma disputa acalorada com os sindicatos do setor sobre o plano de sua refinaria de implantar 4.000 caminhões de gás natural comprimido interno (CNG).
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A iniciativa, que deve cortar ₦ 1,7 trilhão anualmente dos custos de distribuição de combustível, atraiu críticas de grupos como a União da Nigéria dos Trabalhadores de Petróleo e Gás Natural (NUPENG), Petroan e Nogasa.
Essas associações argumentam que permitir que Dangote produza e distribua combustível poderia criar um monopólio, ameaçar pequenas empresas e acabar com milhares de empregos existentes na cadeia de suprimentos.
Resposta de Dangote: mais empregos, não menos
Dangote descartou os temores de perdas de empregos, insistindo que os caminhões criariam mais de 24.000 empregos em logística, manutenção e gerenciamento.
“Você está dizendo que haverá uma perda de empregos, nossos navios -tanque serão conduzidos por robôs? Cada caminhão é de seis pessoas, de gerentes a mecânicos e despachantes. Portanto, esses caminhões realmente criarão mais oportunidades”, disse ele.
Embora o anúncio de Dangote de salários mais altos do que o esperado para motoristas de caminhões destaque um raro ponto brilhante no mercado de trabalho em dificuldades da Nigéria, ele também ressalta a controvérsia mais profunda.
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Imagem geral: eficiência vs. debate de monopólio
Sua refinaria está se posicionando não apenas como o maior produtor de combustível do país, mas também como um distribuidor -chave – levantando os medos de dominação do mercado.
Por enquanto, a revelação que os motoristas de caminhão podem superar os graduados em uma ampla margem adicionou uma nova reviravolta ao debate.
Aliko Dangote hipoteca os salários de seus tanques, diz que é quatro vezes maior que o salário mínimo. Crédito: Bloomberg/Colaborador
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Isso levanta questões sobre disparidades salariais, o valor da educação formal na economia da Nigéria e o futuro dos empregos no setor de petróleo a jusante.
A refinaria Dangote quebra o silêncio sobre os preços da gasolina no Togo
A Legit.ng relatou anteriormente que a Associação de Marketing de Produtos de Depósito e Petróleo da Nigéria (Dappman) provocou controvérsia nesta semana depois de alegar que a refinaria Dangote vende gasolina a comerciantes internacionais com um desconto de N65 por litro em comparação com seus parceiros nigerianos.
O secretário executivo de Dappman, Olufemi Adewole, disse aos repórteres que os importadores da Nigéria tinham, em alguns casos, a gasolina de Dangote de comerciantes em Lomé, Togo, a preços mais baixos do que o oferecido localmente.
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Mas em uma declaração fortemente redigida na segunda -feira, 15 de setembro de 2025, o grupo Dangote rejeitou as acusações como “enganosas e imprecisas”.
Fonte: legit.ng
