A proposta da Rainmaker Modern Technology de lançar explosões de semeaddade com nuvens em pequenos drones está sendo cumprida pela resistência da União dos Pilotos da Aérea, que realmente levou a administração federal de aeronáutica a pensar em refutar a demanda da start-up, a menos que ela satisfaça mais rigorosos padrões de segurança.
A escolha da FAA certamente indicará como a autoridade regulatória mira o ajuste climático por sistemas aéreos não tripulados no futuro. O Banco da Rainmaker em Little Drones está pendurado no equilíbrio.
A Organização dos Pilotos da Linha Aérea (ALPA) informou à FAA que a solicitação da Rainmaker “fica aquém para mostrar um grau igual de segurança” e apresenta “uma severa ameaça à segurança”.
No entanto, o diretor executivo da Rainmaker, Augustus Doricko, alegou um e-mail de que todos os argumentos do sindicato se baseiam apenas na notificação do público em geral, em vez de documentos não públicos enviados à FAA que descrevem todas as informações de segurança da empresa e correm o risco de reduções.
A Rainmaker está procurando uma exceção de políticas que não perseguem pequenos drones de arremessar produtos perigosos. A start-up apresentou em julho e a FAA ainda não governou. Em vez disso, forneceu um acompanhamento solicitando informações, buscando detalhes sobre procedimentos e segurança.
Em sua declaração, a Rainmaker recomendou fazer uso de 2 tipos de flare, um “Burn-in-place” e os vários outros ejetáveis, em seu quadcopter de Elijah, para espalhar pedaços que aumentam a chuva. Elijah tem uma elevação ideal de MSL de 15.000 pés (determinada a partir do nível da água), que repousa dentro do espaço aéreo gerenciado, onde os aviões de negócios voam regularmente. Os drones exigem a aprovação do serviço de controle de tráfego aéreo para voar dentro desta bolha.
O pedido da Rainmaker afirma que ele certamente será executado no espaço aéreo G (desmarcado), a menos que ou seja licenciado. A ALPA lembra que a declaração não afirma claramente onde as viagens certamente aconteceriam ou quais elevações certamente seriam utilizadas. No entanto, Doricko afirmou que os documentos enviados à FAA divulgou que, juntamente com as viagens sendo restringidas a uma elevação máxima de MSL de 15.000 pés, eles certamente serão realizados no espaço aéreo que está determinado a ser seguro pela autoridade de viagens aéreas “,” anular qualquer tipo de questão acessível em torno da viagem de alta elevação ou da Sychronication de viagem aérea “. A ALPA não respondeu à observação de TechCrunch.
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O sindicato também desafia os próprios explosões, mencionando problemas em relação às partículas internacionais de itens e segurança de incêndio. A ALPA explica que a solicitação não consiste na modelagem de trajetória das coberturas ejetáveis ou avaliação sobre os efeitos ecológicos dos representantes químicos.
“Em relação ao seu argumento para fazer uso de explosões, órgãos independentes semelhantes à EPA dessa administração e numerosas divisões estatais de depósitos naturais realmente pesquisaram a difusão e a segurança ecológica dos produtos utilizados na semeadura de nuvens por mais de 70 anos e nunca descobriu qualquer tipo de impacto negativo da semente de nuvem”, afirmou Doricko.
Sam Kim, supervisor regulador de viagens aéreas da Rainmaker, afirmou que os negócios valorizam o sindicato do piloto e pretende “permanecer para reforçar nossa conexão com a empresa”, mas afirmou que o argumento “revela uma ausência de entendimento de por que o Rainmaker já declarou essa exceção”.
“Nosso uso explosão em sistemas não tripulados é exclusivamente para os objetivos do estudo de pesquisa em um ambiente de vôo regulamentado e não é um componente de nossos maiores procedimentos recorrentes”, incluiu Kim.
Doricko afirmou que um procedimento normal de Rainmaker distribui de 50 a 100 gramas de iodeto de prata e muito menos do que em uma viagem com explosões, enquanto uma hora de viagem de avião industrial lança quilos de orgânicos não absorventes não absorventes, óxidos de enxofre e resíduos-consideravelmente extra-mundais que um opcê-linente.
“A Rainmaker quer fazer o melhor estudo de pesquisa climática e responsável e, portanto, é contrastante explosão para o nosso sistema exclusivo de difusão de aerossol que certamente mudará explosões e enviará especificamente o iodeto de prata. O argumento da ALPA para isso exibe sua compreensão restrita de que o nosso CONOP é o que é um dos documentos não-públicos.
“Em relação aos problemas da ALPA em relação à sistematização com as autoridades de viagens aéreas e o espaço aéreo, nossos procedimentos de viagem incluem sinais de transmissão, sistema deliberado com o ATC da vizinhança, pilotos licenciados e um sistema de evasão de acidentes que inclui espectadores digitais e físicos”, afirmou.
No entanto, o Rainmaker afirma que as viagens certamente acontecerão em sertão e em casas possuídas por proprietários pessoais “com quem a Rainmaker criou conexões de funcionamento próximo”.
Atualmente, a semeadura de nuvens ocorre hoje, principalmente no oeste do Estado Unido, com aeronaves tripuladas voadas em sistema de sistema com empresas estatais. Os hotéis de esqui nomeiam os procedimentos para ajudar a manter suas corridas brancas, e as áreas de rega e água os levam a desenvolver uma mochila no inverno para ajudar a alimentar seus tanques de armazenamento durante todo o degelo da primavera.
O método básico de semeadura em nuvem remonta à década de 1950. Ao espirrar pequenos pedaços em nuvens específicas, os pesquisadores descobriram que podem gerar chuvas. Geralmente, os procedimentos de semeadura de nuvens utilizam iodeto de prata para os bits, principalmente devido ao fato de que eles imitam a forma de cristais de gelo.
Quando um fragmento de iodeto de prata se esgota em contas de água que são super-resfriadas, eles acionam o cordão para gelo rapidamente devido ao fato de que sua água está atualmente listada abaixo do fator frio. Assim que os tipos de cristal de gelo, ele pode expandir rapidamente se os problemas estiverem certos, mais rápidos que um cordão de água fluida certamente em condições comparáveis. E também, o desenvolvimento rápido ajuda os cristais por mais tempo que um cordão de água, que pode vaporizar antes dela, tem a oportunidade de cair como chuva.
A rotação do Rainmaker- fazendo isso colaborar com drones em oposição aos pilotos- pode mostrar muito mais seguro a longo prazo. A empresa explica que as contas de viagem são confortáveis, cuidadas por um piloto remoto e equipes qualificadas, sobre sertões, com vários outros sinais de segurança no local.
O que ocorre a seguir depende se a FAA assume que essas reduções são suficientes. No entanto, tomou uma decisão, a reação da empresa provavelmente estabelecerá o tom para métodos exclusivos de semeadadura de nuvem.
9/ 13/2025: O conto foi realmente atualizado para consistir nas observações do Rainmaker de Augustus Doricko, criador e diretor executivo, e Sam Kim, supervisor regulador de viagens aéreas da Rainmaker.
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