Qualificando o sexto neste curso de caneca 3 ao longo de sábado, a sessão de certificação úmida da manhã, no Nurburgring, Max Verstappen realmente empolgou ao fazer suas corridas de automóveis lançadas no conhecido circuito.
Com um melhor tempo de volta de 10: 21.591 em problemas desafiadores, ele estava 15,3 segundos atrás do líder do curso, mas ainda assim um magnífico 68,4 segundos antes do motorista do veículo a seguir em seu curso. O quatro vezes campeão da Fórmula 1 Globe realmente verificou absolutamente sua taxa, independentemente de isso ser tão variado por seu traje forte normal.
Desejando em um Porsche 718 Cayman GT4 RS, ele está competindo em um curso para poder obter uma qualidade de licença DMSB Nordschleife Qualidade B. Isso sugere que os carros e o caminhão realmente tiveram sua potência de cavalos diminuiu de 425 cavalos de potência para aproximadamente 300 e seu peso aumentou a 1,350 kg. Cada carros e caminhões no curso compartilham essas limitações com uma diretriz de 4,2 kg/hp.
Originada de seu objetivo de completar na corrida de 24 horas no conhecido e ecológico Precisa de 14 voltas livres de incidentes e conclusão de 20% da faixa de corrida geral.
Max Verstappen, da Holanda, e a Oracle Red Bull concorrendo uma visão concorrente sobre o Grande Prêmio da F1 da Itália no Autodromo Nazionale Monza em 07 de setembro de 2025 em Monza, Itália.
Rudy CarezzEvoli/Getty Images
Como você certamente previa, com o presente holandês, 50.000 visitantes do local são antecipados no intervalo de fim de semana – um impulso considerável sobre o que normalmente é visto.
Neste fim de semana, as corridas de automóveis seguem uma sessão de exame, onde Verstappen dirigiu como “Franz Hermann”, aparentemente danificando o documento informal do GT3 Lap enquanto exibia emil Frey competindo. Juntamente com centenas de voltas substitutas, Verstappen está entrando neste fim de semana bem mobiliado para alcançar o seu imparcial.
Compartilhando os carros e o caminhão com seu grupo Redline Sim Auto Racing Vehicle Driver Chris Lulham, ele está dirigindo sob um acesso ao clínico geral do Lionspeed. O componente final entre sua autorização outro dia, se for bem -sucedido, ele certamente prosseguirá em equipamentos GT3 durante toda a ocasião do NLS8 em 27 de setembro, com Emil Frey competindo.
“Competir não é simplesmente minha carreira, mas da mesma forma meu passatempo”, afirmou ele em um post no Verstappen.com.
“Neste férias de fim de semana, vou ao Nordschleife com o objetivo de obter a autorização de corrida obrigatória necessária para correr abaixo em um carros e caminhões GT3, o que eu certamente gostaria.
“O Nordschleife vai para o topo da minha lista de faixas em que pretendo correr, pois é excepcionalmente difícil e exigindo, com seu tamanho enorme e formato histórico limitado. Não posso esperar!”
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