THink da produção de bateria e pode estimular imagens de Elon Musk e “GigaFactorys” de Tesla em todo o mundo, ou as áreas substanciais e de alta tecnologia da China que produzem células para entrar em qualquer coisa, desde escovas de dentes elétricas a celulares e automóveis. No entanto, nas pequenas instalações de fabricação da Invinity Power Solution em Bathgate, perto de Edimburgo, os funcionários que se destacam com os componentes entre si estão realmente esperando que a Grã -Bretanha também possa entrar na troca de bateria.
Essas baterias, que dependem de íons vanádio, são colocadas em contêineres de entrega de 6 metros (20 pés) e 25 toneladas. Eles certamente não entrarão em automóveis, mas o fornecedor realmente espera que a tecnologia moderna possa ganhar uma área em uma emoção mundial diretamente no espaço de armazenamento para introduzir a mudança na Internet absolutamente nenhuma rede de carbono.
A energia elétrica ecológica é o futuro do sistema de energia mundial: mais acessível e limpo do que as fontes de combustível não renovável. No entanto, sua principal desvantagem é que a geração de renováveis está conectada ao clima, e a luz solar pode não estar irradiando ou o vento soprando nos momentos em que a energia é mais necessária. A “mudança de tempo” essa geração de energia com o espaço de armazenamento da bateria, para que possa ser mantida e utilizada mais tarde, certamente será vital para o desempenho correto das grades elétricas de energia.
“O que inesperadamente começou a ocorrer é que os indivíduos realmente despertaram para entender que o espaço de armazenamento de energia é necessário para poder liberar ainda mais renováveis na grade”, afirmou Jonathan Marren, o presidente da Invinity, nas instalações de fabricação onde uma fileira das baterias está empilhada, todas provenientes.
Na verdade, os profissionais estão realmente enfrentando as várias alternativas para salvar o poder sustentável, mas a preocupação da confiabilidade das grades aumentou o programa político em abril, quando a Espanha e Portugal sofreram a maior queda de energia da Europa em duas décadas. Alguns indivíduos apressaram o recurso renovável responsável, embora um registro do governo federal espanhol tenha declarado que não era o exemplo. No entanto, o espaço de armazenamento de bateria pode ajudar as grades em todo o mundo a ficar longe do distúrbio do estilo ibérico.
As quedas de energia elétrica na Espanha e Portugal, em abril, destacaram a preocupação da segurança e proteção de energia. Foto: Fermín Rodríguez/Nurphoto/Rex/Shutterstock
Grande parte do concentrado no estudo de pesquisa de bateria obteve a embalagem de tanta energia quanto viável no menor e mais leve recipiente para entrar em automóveis elétricos. Esse trabalho tem sido vital para o botão longe da poluição do ar do carbono de gás e diesel, um fator vital para o aquecimento doméstico em todo o mundo. Além disso, exigiu drasticamente a despesa de baterias de íons de lítio.
Assim como grande parte da mudança longe das fontes de combustível não renovável para a tecnologia elétrica moderna, é a China que está impulsionando um impulso procurado em uma faixa inacreditável. Na verdade, a China montou baterias com a capacidade de 215 horas de gigawatt (GWH)-dois terços da quantia total mundial-de acordo com os critérios de conhecimento mineral, um negócio de informações.
As configurações de bateria da China resultam de quase quadruplicar até o final de 2027 a 826GWh, se todas as tarefas organizadas forem concluídas. Como exemplo, a empresa estatal de design de energia da China, no mês passado, foi apresentada por 25GWH de baterias que usam a tecnologia moderna de fosfato de ferro de lítio que está sendo utilizado em automóveis mais acessíveis.
Capacidade internacional de espaço de armazenamento de bateria por país
Iola Hughes, chefe de estudo da Rho Ativity, uma subsidiária de critérios, afirmou as taxas de queda e o desenvolvimento de recursos renováveis estavam impulsionando a onda procurada. Até 2027, as configurações gerais de espaço de armazenamento mundial de bateria podem aumentar 5 vezes a 1.500 GWh, afirmaram Hughes, e “esse número pode aumentar também melhor à medida que as melhorias na tecnologia moderna e nas despesas decrescentes permitem que os designers construam sistemas de espaço de armazenamento de energia a uma taxa muito mais rápida que a tradição”.
A maior parte substancial desse surto- 95% nos números atuais- certamente serão tarefas usando baterias de íons de lítio, como as utilizadas em Aberdeenshire pelo poder Zenobē da Grã-Bretanha, que montou baterias com capacidade de 600mWh- suficiente para alimentar todas as casas na Escócia por uma hora. Eles declaram que o site é “a maior bateria da Europa”.
As empresas de espaço de armazenamento de energia que usam várias tecnologias modernas devem atualmente executar o ataque cruel de descobrir o financiamento inicial, pois tentam verificar se sua tecnologia moderna certamente será acessível. As baterias de circulação da Invinity utilizam vanádio, enquanto nos Estados Unidos seu poder EOS concorrente está usando o zinco. No entanto, as baterias de circulação podem localizar um nicho específico para o espaço de armazenamento durante 6 a 8 horas- maior do que as duas horas que as baterias de lítio geralmente tendem a dar.
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Cara King, pesquisador de P&D da Invinity Power Solutions, viu os frascos de eletrólito de vanádio em seus vários estados de custo. Foto: Murdo MacLeod/The Guardian
As baterias de fluxo dependem da capacidade de alguns aços de existir de forma estável com várias variedades de elétrons. Um recipiente de entrega detém 2 recipientes com íons vanádio com várias variedades de elétrons-um “Imperial Purple”, os vários outros “Irn-Bru Red”. Uma bomba realoca o líquido de vanádio por meio de uma pilha de camadas de membrana que permitem que os prótons passem, enquanto os elétrons são retirados em torno de um circuito, oferecendo energia. Se os elétrons forem necessários nas várias outras instruções- por um painel fotovoltaico ou um gerador de vento- a resposta se muda oposta, reenergizando a bateria, que pode conter 300 quilowatt horas de custo.
Uma vantagem crucial da bateria de circulação é que é muito mais fácil produzir do que as correspondências de íons de lítio. A Invinity realmente teve a capacidade de fazer seus montes com 90 trabalhadores, baseados principalmente em um componente da Escócia que realmente desindustrializou.
Marren declarou que, ao longo do trabalho de vida “, com uma despesa nivelada, somos muito melhores do que o lítio”. A despesa antecipada ainda é maior que as baterias de lítio-as dicas da Invinity que o coloca de volta mais de ₤ 100.000 para um contêiner-, mas as baterias duram muito mais tempo sem a capacidade de derramamento e não são inflamáveis; portanto, não requerem ferramentas de segurança e segurança contra incêndio. Os recipientes de entrega estão atualmente descansando perto de dispositivos de onda em Bristol, carregadores de bateria de veículos em Oxford, um cassino on -line no Golden State e um parque solar no sul da Austrália.
“Podemos nomear sites inteiros em poucos dias”, afirmou Marren.
A Invinity está avaliada em simplesmente mais de 90 milhões de ° na Bolsa de Valores Júnior de Londres, e espera -se que o Reino Unido lidera a bateria de circulação em particular nicho.
A produção britânica pode contar a seu favor nos concorrentes do governo federal para obter assistência sob um plano de “limite e piso” que certamente garantirá as taxas de energia elétrica dentro de uma matriz estabelecida- eliminando a ameaça de um outono contínuo nas taxas. Se efetivo, o negócio certamente exigiria um enorme crescimento de fabricação da capacidade atual de fazer 5 contêineres por semana, afirmou Marren. Ele deseja usar 1.000 funcionários se o negócio remover.
“A possibilidade de crescimento é enorme”, afirmou Marren. “Passamos pela fase de ‘a tecnologia opera no intervalo’? Na verdade, obtivemos um espaço de armazenamento de longa duração que funciona”.
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