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Carros chineses baratos devem assumir o mercado de carros, pois os fabricantes britânicos e europeus continuam a focar recursos e produzir em SUVs premium, um novo relatório alertou

Os carros chineses baratos devem assumir o mercado de carros, pois os fabricantes britânicos e europeus continuam a focar recursos e produzir em SUVs premium, alertou um novo relatório.

Os fabricantes chineses já estão reivindicando uma participação de 10 % das vendas de novos carros no Reino Unido – e estão prontos para dominar as estradas da Grã -Bretanha nos próximos anos, informou o estudo.

A dominância das marcas chinesas será impulsionada por sua maior concentração de pequenos EVs acessíveis, que atualmente os fabricantes de carros europeus e britânicos estão negligenciando, de acordo com a Iniciativa Global de Economia de Combustível (GFEI) e a Fundação da FIA, a instituição de caridade ligada ao maior órgão governante da Motorsports.

No relatório da TI, afirma: ‘A China, que agora representa 27 % das vendas globais de carros de passageiros, garantiu uma vantagem competitiva na fabricação de VEs menores, com pontos fortes nos principais aspectos da produção de VE, incluindo cadeias de suprimentos de bateria, eficiência de fabricação e software. O ‘

Ele disse que os fabricantes europeus – incluindo fabricantes de carros na Grã -Bretanha – devem perder terreno em seu mercado doméstico, ignorando o mercado de veículos elétricos acessíveis.

Em vez disso, os fabricantes do Reino Unido estão direcionando para modelos premium, com a Jaguar prevista para lançar um PS100.000 EV nos próximos meses, logo após a sua marca irmã Land Rover trazer para comercializar seu primeiro Range Rover totalmente elétrico, devido ao custo de cerca de 1250.000.

Carros chineses baratos devem assumir o mercado de carros, pois os fabricantes britânicos e europeus continuam a focar recursos e produzir em SUVs premium, um novo relatório alertou

Os fabricantes chineses já estão reivindicando uma participação de 10 % das vendas de carros novos no Reino Unido – e estão prontos para dominar as estradas da Grã -Bretanha nos próximos anos, disse o estudo

Os fabricantes chineses já estão reivindicando uma participação de 10 % das vendas de carros novos no Reino Unido - e estão prontos para dominar as estradas da Grã -Bretanha nos próximos anos, disse o estudo

O relatório diz que a ‘mudança no equilíbrio regional de energia’ no mercado automotivo – muito a favor da China – é o resultado de mudanças nas tendências do mercado.

“Os veículos elétricos vendidos na maioria dos mercados fora da China têm como alvo predominantemente segmentos maiores de tamanho de veículo”, resumiu o estudo.

‘Essa mudança para os SUVs e a adoção de VEs resultou em um aumento nos preços médios de compra de veículos, o que contribuiu para a estagnação em vendas de novos veículos em mercados de alta renda e um envelhecimento de suas frotas de veículos. O que está em torno de PS8.000 a menos que um Vauxhall Corsa Electric

O Leapmotor T-03 é atualmente o EV mais barato vendido na Grã-Bretanha, a partir do PS14.495

Em contraste com esses pequenos EV acessíveis, a JLR está à beira do lançamento de seu primeiro Range Rover totalmente elétrico, que custará na região de PS150.000

Steve Gooding, executivo -chefe da Fundação RAC, disse ao The Telegraph que os motoristas britânicos já estão vendo o enorme apelo de modelos elétricos acessíveis e acessíveis, comprando aqueles que estão sendo vendidos por marcas chinesas de recém -chegado.

Ele destacou o desaparecimento do Ford Fiesta em 2023 – o carro mais vendido de todos os tempos da Grã -Bretanha – como criando uma lacuna no mercado para mais ‘pequenos EVs com preços profundos’.

O Leapmotor T-03 é atualmente o EV mais barato vendido na Grã-Bretanha, a partir de £ 14.495

No entanto, os fabricantes de carros domésticos giraram produtos premium, “dadas as margens de lucro mais altas que tendem a ganhar em veículos maiores”, disse Gooding.

Em contraste com esses pequenos vínculos acessíveis, a JLR está à beira do lançamento de seu primeiro Range Rover totalmente elétrico, que custará na região de £ 150.000

No mês passado, o trabalho foi lançado no mês passado, sua nova concessão de carros elétricos (ECG), com o objetivo de aumentar a demanda por veículos veículos mais favoráveis ​​ao orçamento.

O esquema oferece descontos financiados por contribuintes em alguns novos modelos elétricos de até PS3.750 como parte de um esforço para iniciar as vendas.

É adaptado ao fim do mercado mais barato, disponível apenas para modelos sub-PS37.000, que excluem muitos dos carros elétricos premium construídos no Reino Unido e na Europa.

No entanto, também parece penalizar as marcas chinesas, incluindo metas de sustentabilidade que governarão muitas das novas marcas que chegam à Grã -Bretanha nos últimos meses.

Para serem elegíveis para o esquema, os fabricantes devem atingir um limiar designado para as emissões produzidas durante a fabricação da bateria, a montagem do veículo e a ‘intensidade do carbono’ das grades elétricas nos países onde o carro é feito.

Uma abordagem de duas camadas verá que os EVs mais verdes se qualificarem para a concessão completa da banda 1 do PS3.750, enquanto aqueles que não conseguirem atender ao mais alto padrão do governo ainda terão um desconto de PS1.500 no nível da banda 2.

No entanto, muitas marcas serão descartadas inteiramente. MP

Sabendo disso, muitos fabricantes chineses lançaram seus próprios esquemas de desconto para corresponder ao valor fornecido pelo ECG para permanecer competitivo no preço.

Em breve, as estradas do Reino Unido poderão ser dominadas por marcas chinesas serão impulsionadas por sua maior concentração de pequenos e médicos EVs acessíveis, que atualmente os fabricantes de carros europeus e britânicos estão negligenciando, de acordo com a Iniciativa Global de Economia de Combustível e a Fundação da FIA

Na foto: chinês Made Byd e Great Wall Motor EVs e veículos elétricos híbridos plug-in alinhados em um complexo em Sheerness, Kent no início deste ano

Como está atualmente, apenas a Nissan está programada para fornecer carros elétricos menores no Reino Unido no futuro de curto prazo que serão elegíveis para a concessão, que está em execução até 2028-29, graças a um apoio ao PS650million.

É o novo Leaf EV – definido para começar em torno de PS30.000 e usar baterias fornecidas por sua giga de bateria vizinha – acaba de entrar na produção e estará à venda ainda este ano.

Embora outros modelos da Nissan não produzidos na Grã -Bretanha já tenham sido confirmados como qualificados para o PS1.500 Band 2 ECG mais baixo, espera -se que a folha esteja entre os elegíveis para o valor total. O

Em breve, as estradas do Reino Unido poderão ser dominadas por marcas chinesas serão impulsionadas por sua maior concentração de pequenos e médicos EVs acessíveis, que atualmente os fabricantes de carros europeus e britânicos estão negligenciando, de acordo com a Iniciativa Global de Economia de Combustível e a Fundação da FIA

Os especialistas em EV rotularam o esquema de ‘bagunça cara’, enquanto os varejistas disseram que colocaram o freio de mão nas vendas de carros elétricos, enquanto os clientes esperam para descobrir quais modelos são elegíveis para descontos.

Na foto: chinês Made Byd e Great Wall Motor EVs e veículos elétricos híbridos plug-in alinhados em um complexo em Sheerness, Kent no início deste ano

Até o Mini pode ser definido para perder os descontos.

Até o PS27.000 Electric Mini deve perder os descontos fornecidos pelo governo pela concessão de carros elétricos lançada no mês passado. Isso ocorre porque a versão EV do ícone britânica está sendo produzida na China como parte de um acordo com o Great Wall Motor

Apesar de produzir carros em sua fábrica de Cowley em Oxford por duas décadas, seu grupo de pais BMW terceirizou a fabricação de seu mini-hatchback totalmente elétrico e Aceman Crossover para a China em um acordo com o Great Wall Motor (GWM).

Tendo se comprometido anteriormente a trazer a produção de Minis Electric de volta à fábrica de Oxford em 2026, no início deste ano, os chefes da BMW anunciaram que haviam consumido planos para investir PS600million para reformular a fábrica do Reino Unido devido a uma aceitação mais lenta do que o esperado de EVs.

Eles disseram que fizeram seu investimento, devido a “múltiplas incertezas que a indústria automotiva enfrenta”.

No entanto, o preço inicial do Mini PS26.905 é PS10.000 mais alto do que o dos EVs chineses do tamanho de rival, como o surf de golfinhos PS17K da BYD.

O T-03 do Leapmotor, o menor carro elétrico à venda hoje na Grã-Bretanha, custa ainda menos, atualmente começando no PS14.495 depois que a marca chinesa reduziu seus preços em PS1.500 após o anúncio do ECG do trabalho.

Jack Cousens, chefe de políticas de estradas da AA, disse que os EVs chineses “favoráveis ​​ao orçamento” já garantiram a marcas do leste asiático um forte controle sobre o mercado do Reino Unido-que eles estão destinados a estender no final da década.

Até o Mini Electric de £ 27.000 deve perder os descontos fornecidos pelo governo através da concessão de carros elétricos lançada no mês passado. Isso ocorre porque a versão EV do ícone britânica está sendo produzida na China como parte de um acordo com o Great Wall Motor

Cerca de 19.000 dos 191.000 carros vendidos no Reino Unido no mês de junho foram feitos por marcas chinesas, incluindo byd, MG, GWM Ora, Jaecoo e Omoda.

E esse sucesso viu as marcas chinesas ampliarem sua atenção a modelos familiares maiores para aumentar sua fortaleza nos mercados do Reino Unido e da Europa.

Cousens disse ao Daily Mail: ‘MG, agora de propriedade chinesa, oferece EVs pequenos e maiores. Olhar ‘

O presidente da AA, Edmund King, acrescentou: ‘Não há dúvida de que, nos últimos vinte anos, o tamanho dos veículos, seja gasolina, diesel ou elétrico, cresceu alinhado com a popularidade dos modelos de SUV onde os consumidores parecem gostar da posição mais alta e do espaço extra.

‘No entanto, EVs menores bem projetados, como a Renault 5 e a Mini Electric Range, se mostraram populares.

“Agora existem mais de 130 modelos de eV disponíveis no Reino Unido, que são uma mistura de carros orçamentários, carros familiares e SUVs. Mais o ‘

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