O Comitê da Câmara de Supervisão e Reforma do Governo abriu uma investigação sobre financiamento federal concedido à Autoridade Ferroviária de alta velocidade da Califórnia e se ela conscientemente deturpou projeções de passageiros e viabilidade financeira para obter fundos federais e estaduais.
O presidente do comitê, James Comer, anunciou a investigação na terça -feira em uma carta aberta ao secretário de Transportes, Sean Duffy.
Por que isso importa
Anos de atrasos e um orçamento inflado prejudicaram a fé pública e política no projeto ferroviário de alta velocidade da Califórnia, mas nos últimos anos houve progresso, com a construção acontecendo em todo o estado e trilhas marcadas para começar ainda este ano. Os proponentes do projeto dizem que, para diminuir agora, já que muitos de seus detratores no desejo da Casa Branca desperdiçariam anos de avanço.
Isso não impediu Trump, um crítico de longa data do projeto, de ameaçar regularmente tirar o financiamento federal que tem sido vital para o progresso do projeto, uma ameaça que ele e o secretário de Transporte Sean Duffy realizou em julho.
O que saber
O presidente Comer solicitou um briefing, documentos e comunicações no nível da equipe do Departamento de Transportes dos EUA como parte de uma investigação sobre se a CHSRA deturpou o número de passageiros e as previsões financeiras para garantir o financiamento federal e estadual.
“O Comitê de Supervisão e Reforma do Governo está investigando o financiamento federal enviado à Autoridade Rail de alta velocidade da Califórnia”, disse James Comer, presidente republicano do Comitê de Supervisão e Reforma do Governo da Câmara.
“Como parte de nossa investigação, estamos buscando entender se a autoridade deturpou conscientemente as projeções de passageiros e a viabilidade financeira associada do projeto ferroviário de alta velocidade da Califórnia para garantir fundos federais e estaduais.
Isso levou a FRA a rescindir cerca de US $ 4 bilhões em subsídios federais não gastos para o projeto em meados de julho de 2025, de acordo com o Departamento de Transportes e Reportes da NEWS.
Os eleitores aprovaram quase US $ 9,95 bilhões em títulos estaduais em 2008 para apoiar um sistema de 800 milhas planejado originalmente com uma conclusão projetada de 2020 e um preço de US $ 33 bilhões, enquanto as estimativas atuais dos custos totais do projeto variaram amplamente, com números entre aproximadamente US $ 89 bilhões e US $ 128 bilhões relatados desde a aprovação.
O que as pessoas estão dizendo
Sean P. Duffy, secretário de transporte dos EUA (republicano), disse em comunicado em 4 de junho de 2025:
“Prometi ao povo americano que seria um bom administrador de seus dólares de impostos suados.
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