Por Rob Gillies e Wyatte Grantham Philips | Associated Press
TORONTO – O governo canadense forçou novamente a Air Canada e seus impressionantes comissários de bordo a trabalhar e no sábado em arbitragem depois que mais de 100.000 viajantes em todo o mundo ficaram presos durante as principais viagens de verão.
O ministro federal do emprego, Patty Hajdu, disse que agora não era hora de correr riscos com a economia e contratou as tarifas sem precedentes que os Estados Unidos impuseram no Canadá. A intervenção significa que os 10.000 comissários de bordo voltarão ao trabalho em breve.
A ação do governo ocorreu menos de 12 horas após a conclusão dos trabalhadores.
“As conversas entraram em colapso. É claro que as partes para resolver alguns problemas importantes não estão mais próximas e precisam de ajuda com o árbitro”, disse Hajdu.
Hajdu disse que a retomada completa dos serviços pode levar dias porque se deve ao Conselho de Relações Industriais do Canadá. Enquanto isso, Wesley Lesosky, presidente do componente da Air Canada da União da Copa, o governo de violar a lei constitucional dos comissários de bordo -e condenou o Hajdu apenas pelos tempos de espera para intervir.
“O governo liberal recompensou a recusa do Air Canada em negociar de maneira justa, dando a eles exatamente o que eles queriam”, disse Lesosky.
Air Canada não teve comentários adicionais imediatamente quando foi alcançado na tarde de sábado. Mark Nasr, diretor de operações da Air Canada, disse com antecedência que pode levar até uma semana para a empresa reiniciar completamente. Os viajantes provavelmente continuarão a ver distúrbios nos próximos dias.
O acordo existente permanece por meio de procedimentos de arbitragem
O fechamento da maior companhia aérea do Canadá no início do sábado afeta cerca de 130.000 pessoas por dia, e cerca de 25.000 canadenses podem ser presos. A Air Canada administra cerca de 700 vôos por dia.
De acordo com números do fornecedor de análises de aviação Cirium, a Air Canada cancelou um total de 671 voos na sexta -feira após 199 depois de 199. E outros 96 voos planejados para o domingo já foram suspensos.
Hajdu ordenou que o Conselho de Relações Industriais do Canadá estendesse o prazo do acordo coletivo existente até que um novo seja determinado pelo árbitro.
“Os canadenses confiam em viagens de vôo todos os dias, e sua importância não pode ser entendida”, disse ela.
O porta -voz do sindicato, Hugh Pouliot, não sabia imediatamente que dia os trabalhadores voltariam ao trabalho. “Estamos no posto de greve”, disse ele.
A estampagem de contrato amargo aumentou na sexta -feira, quando a solicitação anterior do sindicato da Air Canada se recusou à arbitragem direcionada pelo estado que permite que um mediador de terceiros decida as condições de um novo contrato.
“Tão pouco progresso foi feito”
Os comissários de bordo deixaram o EDT no sábado às 13h. Na mesma época, a Air Canada disse que o bloqueio de comissários de bordo dos aeroportos começaria.
Ian Lee, professor associado da Escola de Negócios Sprott da Universidade Carleton, descobriu anteriormente que o governo intervém repetidamente em ataques de transporte.
“Você intervirá para terminar a greve. Por quê? Porque aconteceu 45 vezes a partir de 1950”, disse Lee. “É tudo por causa da incrível dependência dos canadenses”.
No ano passado, o governo forçou as duas grandes ferrovias do país durante uma interrupção do trabalho com sua união com sua união. O sindicato dos trabalhadores ferroviários processa e argumenta que o governo priva a alavancagem de uma união nas negociações.
O Conselho do Canadá pediu ao governo que também impor um processo de arbitragem vinculativo neste caso. E a Câmara de Comércio Canadense recebeu a intervenção.
“Com um frete valioso e passageiros encalhados, o governo tomou a decisão certa de encaminhar os dois lados a procedimentos de arbitragem vinculativa”, disse Matthew Holmes, vice -presidente executivo da Câmara de Comércio, e acrescentou que “quase um milhão de canadenses e visitantes internacionais poderiam ser rejeitados” se o Canadá da Air the uma semana a ser completamente em operação.
Hajdu afirmou que seu governo liberal não era uma união anti, e ficou claro que os dois lados estão em um beco sem saída.
Viajantes no pairar
De acordo com a Air Canada, os passageiros cujos vôos são afetados podem solicitar um reembolso completo no site da companhia aérea ou no aplicativo móvel.
A companhia aérea disse que, se possível, também ofereceria opções alternativas de viagem por meio de outras companhias aéreas canadenses e estrangeiras. No entanto, ele alertou que não poderia garantir readeções imediatas, já que os vôos com outras companhias aéreas já estão “devido ao bastão de viagem de verão”.
Muitos viajantes comentaram frustrados com a reação do Air Canada.
Jean -nicolas Reyt, 42 anos, disse que ouviu pouco do Air Canada apenas algumas horas antes de seu próximo voo da França, que está planejado para o domingo.
“O que é estressante é não ouvir a Air Canada”, disse Reyt, que tenta retornar a Montreal, onde é professor de comportamento organizacional na Universidade McGill. Ele disse que na quinta -feira ele só recebeu um correio da companhia aérea que alertou para possíveis ataques, mas não tinha mais informações na noite de sábado em Cannes, onde visitou a família.
Reyt assume que seu próximo voo pode ser cancelado – semelhante aos resultados de outros distúrbios longos neste fim de semana. “Estou muito surpreso que o Air Canada deixe isso ir tão longe”, disse ele. “É realmente um pouco desanimador que eles o levam a algum lugar para o exterior e depois não voem de volta”.
Jennifer MacDonald, de Halifax, Nova Escócia, expressou frustração semelhante. Ela tentou ajudar seu irmão e primo a voltar para Edmonton, Alberta, porque a segunda etapa de sua viagem ao are do Air Canada foi cancelada durante uma edição de 1 hora em Montreal na noite de sexta-feira.
Os dois tiveram que pagar US $ 300 do próprio bolso por um hotel, disse MacDonald. Eles tentaram procurar opções de referência durante todo o sábado de manhã, mas tudo estava esgotado, acrescentou. Finalmente, eles decidiram reservar um novo voo para 22 de agosto de Halifax. Outro membro da família se ofereceu para dar uma viagem de oito horas para buscá -los em Montreal e trazê -los de volta no sábado.
“Será uma provação de vários dias e uma viagem a vários milhares de dans”, disse MacDonald. Mas, por mais estressante que fosse os distúrbios, ela acrescentou que sua família estava em solidariedade com os comissários de bordo. “Esperamos que o Air Canada elevará o bloqueio e negocie de maneira justa”.
De acordo com as notícias do governo canadense, que forçou a arbitragem no sábado, Reyt também comentou sobre os comissários de bordo do Air Canada. “Acho que os comissários de bordo fazem alguns argumentos razoáveis”, disse ele, acrescentando que espera que a intervenção não seja “uma maneira de silenciá -los”.
As páginas estão distantes ao pagar
Air Canada e a União Canadense de Público estão em negociações contratadas há cerca de oito meses, mas ainda precisam ter um acordo preliminar.
Ambos os lados dizem que permanecem distantes em termos de pagamento e os comissários de bordo não pagos se os aviões não estiverem no ar.
“Estamos com o coração partido para nossos passageiros. Ninguém quer que os canadenses fiquem presos ou lidem com seus planos de viagem, mas não podemos trabalhar de graça”, disse Natasha Stea, comissária de bordo da Air Canada e presidente do sindicato local antes que a intervenção estadual seja anunciada.
Os companheiros são cerca de 70% de mulheres. Stea disse que os pilotos da Air Canada que são homens receberam um aumento significativo no ano passado e se perguntaram se receberam tratamento justo.
A oferta mais recente da companhia aérea incluiu um aumento na remuneração total em 38%, incluindo serviços e pensões ao longo de quatro anos de que “nossos comissários de bordo teriam compensado o melhor do Canadá”.
Mas o sindicato recuou e disse que o aumento proposto de 8% no primeiro ano não foi longe o suficiente devido à inflação.
Grantham Philips relatou em Nova York. O repórter da Airlines Rio Yamat contribuiu para este relatório de Las Vegas.
Publicado originalmente: 16 de agosto de 2025 às 16:58 PDT
