Texto de teste técnico sobre contra
Os testes técnicos serão liquidados em setembro de 2025.. O Ministério da Infraestrutura anunciou um aumento nas taxas de inspeção de carros, motocicletas, reboques e outros. Esta é a primeira mudança desde 2004, quando o atual PLN 98 está definido para um carro de passageiros.
– Aumentar a taxa de inspeção técnica do veículo Aumentará a receita do empresário do SKP e do orçamento do estado. Além disso, resultando em essas mudanças (melhoria da situação financeira do SKP) também pode fornecer testes técnicos de melhor qualidade, que se transformarão em segurança rodoviária com todos os cidadãos – lemos em novos regulamentos. Quais motoristas e empreendedores administram SKP?
Aqui está uma nova tabela de exames técnicos do veículo. Quanto custa para uma visão geral em 2025.
A resposta é realizada por um rascunho de regulamentos publicados Ministro da Infraestrutura, que alternou o regulamento sobre o valor das taxas relacionadas ao lançamento da estação de inspeção de veículos e à condução dos testes técnicos do veículo. O documento acaba de ser revisado e consultas públicas. Quais quantidades contêm Nova taxa de tabela para revisões técnicas do veículo?
Um novo preço para uma inspeção técnica do veículo. Aqui está o preço desde setembro de 2025. Será mais caro a cada ano
Um novo preço para uma inspeção técnica de um carro de passageiros aumentará com o PLN 98 para o PLN 149 GROSS. Sobre o PLN 100 líquido para o empresário SKP permanece (se 19 % for um imposto sobre cânhamo – PLN 98; escala de 12 % – PLN 106).
- PLN 243 em vez de pln 163 Uma nova taxa de revisão de carro com instalação UNP,
- PLN 94 em vez do PLN 62, você precisará pagar uma inspeção de inspeção de motocicleta. O mesmo preço deverá ser pago para uma visão geral dos tratores agrícolas;
- O PLN 76 é um exame de ciclomotor;
- Um teste de carro para um táxi de setembro custa PLN 64 (PLN 42 em uma antiga lista de preços);
- PLN 234 Em vez do PLN 153, você precisará pagar uma visão geral do caminhão sobre 3,5 T a 16 T DMC;
- O PLN 269 contará o diagnóstico a partir de setembro para um exame técnico do trator com mais de 16 DMC (PLN 176).
O ministério pretende conectar novas taxas de teste técnicas com um salário médio para funcionar calculado com base no quarto trimestre de um certo ano. Como resultado, o preço do motorista aumenta com esse indicador a cada ano.
Novo Table Ensing Weather Vehicle Company – Taxas de motoristas desde setembro de 2025. / Dziennik.pl
Preços para uma revisão de carros na Polônia no nível húngaro. O alemão pode invejar
O ministério afirma que o atual O valor de uma taxa de inspeção técnica Pertencia ao mais baixo da Europa. Após o aumento, ainda será muito menor do que, por exemplo, na Alemanha ou na Itália – a inspeção custará até 2-3 vezes mais lá. Ele continuará no nível da Hungria, Finlândia, Portugal ou Grécia.
– Se essa taxa foi valorizada sucessivamenteMesmo na taxa de inflação, não haveria problema – disse o vice -ministro da Infraestrutura Stanisław Bukowiec. – Ao aceitar o postulado de empresários do setor de controle de veículos, não podemos considerar os interesses dos motoristas poloneses que são obrigados a inspecionar seu veículo todos os anos. A meta mais importante que definimos para nós mesmos ao mudar os regulamentos foi manter o equilíbrio entre os interesses dos empreendedores e os interesses dos motoristas poloneses – o equilíbrio, que permitirá que você respire a estação de inspeção do veículo, mas não sobrecarregará o portfólio dos poloneses, o proprietário do carro também – ele explicou.
A quantidade é diferente do assumido. Proprietários de estações
Empreendedores que administram SKP, no entanto, não compartilham o otimismo do ministro. O setor falou anteriormente sobre a taxa de PLN 246 bruta para uma inspeção técnica de um carro de passageiros.
– Mudar a taxa de inspeção técnica do veículo que esperamos há muito se tornou um fato. Este é um motivo indiscutível para satisfazer, o que deve ser apreciado. O aumento do scala é sem dúvida decepcionante -Says dziennac.pl Andrzej Dąbrowski, co-fundador da iniciativa SKP-WWPÓLNY CAR. – Com uma grande surpresa e independentemente da profissão, adotamos a decisão do Ministério da Infraestrutura sobre a quantidade de novos testes, que estavam em vigor desde setembro de 2025. Determinar o preço da inspeção de carros de passageiros no nível de apenas PLN 149 Gross não é apenas tarde, o que está acima de todos os milhares de empreendedores. A taxa nesse valor não resolverá os problemas reais do setor de controle de veículos. Após quase 21 anos de congelamento de preços, essa correção é insuficiente e pouco profissional no custo real da execução de negócios, que aumentaram muitas vezes na época – ele explica.
Dąbrowski suspeita que o ministério tomará sua decisão sobre uma análise confiável da situação em que o SKP foi encontrado. – O ministro negligenciou a disposição legal que ordenou a determinação das taxas com base em uma avaliação das despesas da implementação da exploração. Em vez disso, uma decisão baseada em premissas políticas foi novamente tomada. Adoção Ele fortalece a situação patológica em que as células continuarão a agir na fronteira da lucratividade em muitos casos. Ainda somos reféns de cálculo, não decência – ele estimou.
Em troca, o presidente da Câmara de Processo da Polônia para controlar o veículo de Jolanta Source acreditava que Mudança de taxas de teste técnico Isso melhorará sua qualidade e é uma oportunidade de modernizar e comprar dispositivos de diagnóstico modernos. – Também nos preocupamos em aumentar o prestígio da profissão de diagnóstico e incentivar os jovens a escolher esse tempo de carreira, porque não temos uma mudança geracional nessa profissão no momento – acrescentou. Piskp também falou sobre a quantidade de OK mais cedo. PLN 250 para revisar carros de passageiros.
Revisão técnica do carro mais caro / Pap / Marcin Bielecki
É mais difícil obter um resultado positivo de um teste técnico. Fará 5 fotos de um carro no SKP
A introdução de preços mais altos está associada a reformas nos procedimentos de exame SKP. As mudanças estão incluídas na emenda à Lei de Tráfego Rodoviário. O ministério relatou um documento à equipe de programação do estado.
A principal novidade é Fotografando um carro em um caminho de diagnóstico Durante um exame técnico. Hoje, os diagnósticos não mantêm a documentação fotográfica de cada veículo controlado. A reforma é mudar isso e o diagnóstico terá que enviar 5 fotos de cada carro para uma base CEP. A lista inclui:
- Frente e traseira do veículo,
- Dois lados – lado esquerdo e direito de um carro ou motocicleta também podem ser capturados por diagonal,
- Rostômetro com uma milhagem do carro (contador de milhagem).
A foto vai tornar isso mais fácil Certificado, é claro Por exemplo, no caso de um registro errado ou ilegível de diagnóstico. Também será mais fácil determinar quando ocorreu um erro. Isso também significa o fim de ganhar o selo no certificado de registro de carros, que nem apareceu no caminho de diagnóstico do SKP.
PLN 600 irá surpreender os motoristas
O ministério também introduzirá penalidades Para motoristas para atraso para exame técnico. As sanções são planejadas em três níveis:
- O semanário final é uma taxa 100 % maior. – No novo preço do PLN 149 para o exame de carro, a penalidade será menor que o PLN 300 durante 7 dias de patinação;
- Após 3 semanas, a taxa aumentaria em 200 %, ou seja, por hoje para quase 450;
- 90 dias atrasam mais de 300 % padrão. – Hoje em tal situação, o motorista teria um exame técnico Pague quase PLN 600.
O dinheiro de taxas adicionais é parcialmente para encontrar infraestrutura para a segurança do tráfego rodoviário. Alguns receberão controle de transporte técnico, que supervisiona o SKP. Parte desses fundos também deseja mudar para células de diagnóstico, ou seja, isso seria uma renda adicional do SKP.
Você pagará mais à visão geral do carro 4×4 do que por um carro de passageiro comum
O resort também surpreenderá os usuários Carros 4×4, ou seja, para quatro rodas. – Em tais carros, uma inspeção técnica é generalizada. Portanto, tendemos a garantir que os veículos 4×4 sejam valorizados maiores que outros carros de passageiros – anunciou o vice -ministro da Infraestrutura Stanisław Bukowiec. Alguém perguntará: Por que devo pagar mais caro?
– No caso de um teste técnico de um veículo fixo 4×4, há um grande risco de danos aos patins que não reconhecem essa unidade – diz Dziennac.pl Andrzej Dąbrowski. – Portanto, os diagnósticos são realmente obrigados a usar outros procedimentos de trabalho intensos usando um medidor de atraso. Portanto, justificou uma taxa aumentada para esse testee – Estima um especialista.
Motor a diesel e corte de DPF? Adeus com um certificado de registro
Com a coleta de taxas de exame técnico Alterações no equipamento da estação estão conectadas. A lista inclui a substituição dos medidores de partículas atualmente usados usados pelo SKP, que permitem detectar se um veículo de motor a diesel está danificado ou Corte um filtro DPF.
Hoje, os discórdios (ou pelo menos necessários) são usados para controlar veículos com motores a diesel. É testado pela transmissão de luz para o gasolina. No entanto, no caso de carros novos que preenchem os padrões do Euro 5 e muito mais, este dispositivo é ineficaz. Por que?
Haverá mais pesquisas com um resultado negativo
Muitos carros novos Possui um limite de velocidade de rotação instalado. O motor não pode ser “anexado” maior do que, por exemplo, 1500 rpm. A medição incomométrica deve ser executada a toda velocidade, mesmo acima de 4000 rpm. O dispositivo possui uma média de três medidas. Portanto, quando um diagnóstico executa uma medição com Bummy, os motoristas têm medo de o motor não será danificado. Em casos extremos, quando é muito explorado, o motor pode escapar.
A conseqüência do uso de medidores de partículas permanentes será um aumento no número de testes com um resultado negativo. Muitos motoristas provavelmente ficarão surpresos. Sem o DPF -como uma inspeção técnica positiva, não há como. E isso significa um custo de vários milhares de zlotys, dependendo da marca e do modelo de carro. Haverá penalidades para cortar o DPF? Isso deve ser feito pelo Ministério da Justiça.
Você faz um exame técnico 30 dias antes
O teste técnico pode ser feito por 30 dias antes da data da seguinte revisão. O ministério levou em consideração que o proprietário do carro nem sempre pode estar no SKP em um determinado dia, por exemplo, por causa da viagem planejada ao exterior. Ao mesmo tempo, o período de validade da inspeção técnica será estendido em um mês a 13 meses.
Revisão técnica do carro / pap / marcin bielecki
