Com uma mudança surpresa no meio da temporada, apenas duas corridas dos playoffs da Craftsman Truck Series, sobrinha Motorsports, anunciaram que o Honeycutt do Chevrolet número 45 foi lançado imediatamente. Considerando a correspondência do playoff, o movimento impressionante não foi sobre desempenho. Cody Efaw, gerente geral da Yegen Motorsports, estava prestes a planejar a lealdade a parcerias futuras e produtoras.
Honeycutt relatou que ingressaria em um fabricante e equipe diferente em 2026. Essa revelação causou uma decisão quando combinada com o longo relacionamento de seu sobrinho com Chevrolet. Al sobrinho foi um passo deliberado para redefinir o acordo a partir da roupa que ele tinha e começar a construir sem demora para o futuro.
Falando na Rádio Siriusxm NASCAR, Cody Efaw, gerente geral da sobrinha Motorsports, fez uma clareza sobre a decisão:
“Fomos a ele com uma oferta para expandir suas oportunidades de corrida ou carreira por alguns anos em esportes a motor. Ele nos disse que apreciava e que quis dizer muito para ele, mas ele seguia uma rota diferente com um OEM diferente no futuro. Meu trabalho era garantir que todos os nossos parceiros estivessem olhando. Chevrolet e … 10 anos.
A sobrinha Motorsports se tornou um parceiro da Chevrolet desde que ele entrou na série de caminhões em 2016 e continua a executar 3 Chevrolet Silverrados em seu íntimo relacionamento de trabalho com a General Motors.
Considerando esse alinhamento, o sobrinho Motor Sports acreditava que, em vez de terminar o ano com um motorista que em breve estaria alinhado com outro OEM, ele acreditava que a equipe era agora mais lógica com um motorista que ele via como concorrente.
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Editado por Rupesh
