Segunda -feira, 4 de agosto de 2025 – 19:30 Wib
Yakarta, vivo – O governo e o Parlamento da Indonésia, juntamente com a Associação de Motoristas de Logística na Indonésia, concordaram que a política de veículo zero sobre a carga na carga (ODOL) será completamente implementada em 2027.
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Isso foi acordado após a liderança do Parlamento da Indonésia, juntamente com o governo representado pelo Ministro do Transporte da Indonésia (MenHub) Dudy Purwagandhi, líder da Câmara dos Deputados da Comissão V, e várias associações de condutores logísticos da construção da construção da segunda -feira paráquiajadedos por Dimensira Zero.
Na reunião, ele também concordou em formar uma equipe conjunta para formular uma política de veículos de alvo de odol zero que foi direcionada em 2027.
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“Towards zero Odol in early 2027, we have agreed with the Government and the Nusontara Logistics Driver Association (ALLN) will form a joint team to formulate a series of things that are the aspirations of the friends of the Nusantara Logistics Driver Association,” said the vice president of the Indonesian Parliament Sufmi Dasco Ahmad in the Parliament Complex, Jakarta, 202, 202, 202, 202, 202, 202, 202, 202, 202, 202, 202, 202 202, 202, 202, 2025.
DPR, juntamente com o governo e a Associação de Odol Zero associada em 2027
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Dasco disse que o acordo foi levado após a atenção do presidente da Indonésia, Pabowo Subianto, para acelerar a implementação do Zero Odol Indonésia. “Foi transmitido pelo Ministro de Estado (Pasteto Hadi) que o presidente pagou cuidadosamente sobre o problema de muito dimensional e sobrecarregado”, disse ele
O Ministro dos Transportes da Indonésia (MenHub) Dudy Purwagandhi disse que o governo imediatamente preparou técnicas mais sobre o acordo alcançado na reunião.
“Concordamos que a necessidade de um compromisso conjunto de aplicar zero ODOL e algumas coisas que devemos preparar em relação à implementação de zero ODOL, realizaremos imediatamente conforme acordado juntos na reunião”, disse ele.
Ele também deu as boas -vindas à reunião que enfatizou o compromisso conjunto de todas as partes em apoiar a implementação da Indonésia Zero Odol em 2027. “Sinto que a reunião desta manhã iniciada pelo parlamento indonésio é muito boa, então, no futuro, temos uma agenda clara para encontrar esse odol zero”, disse Dudi “, disse Dudi.
Enquanto isso, o Presidente da Aliança Independente de Suroso (API) do motorista que representa a Associação de Motoristas de Logística no país confirmou o compromisso da Associação de Motoristas de Logística no país de supervisionar e implementar a política Zero Odol em 2027.
“Em essência, o motorista concordará e nós, juntamente com o governo e o parlamento, acompanharemos o zero (ODOL) 2027. Concordamos que zero Odol em 2027 deve ser realizado e aplicado em nosso país.
Anteriormente, o Ministro dos Transportes, Dudy Purwagandhi, enfatizou que a política zero de veículo sobre a carga na carga (ODOL) deve acelerar antes de 2027 para evitar acidentes de trânsito na estrada.
Ele disse que a política do Zero Odol está planejada há muito tempo desde 2009, mas continua a experimentar atrasos até agora.
“De cabeça para baixo, talvez sim, mas espero não levar muito tempo, porque se você chegar (anos) 2027, como eu disse, quanto mais adiamos, ofereceremos mais oportunidades de acidentes”, disse o ministro dos Transportes.
A infraestrutura regional e o ministro da Coordenação de Desenvolvimento (Menko IPK) AGUS HARIMURTI YUDHOYONO (AHY) enfatizou a supervisão de um veículo de transporte de carga e um salário adequado para motoristas ou motoristas de caminhão para implementar a Indonésia Zero Odol.
Segundo Ahy, o fortalecimento dos aspectos do emprego com os padrões de trabalho apropriados para os motoristas, especialmente no que diz respeito aos salários, seguridade social e proteção legal, fará parte do Plano Nacional de Ação na implementação da Indonésia Zero Odol.
Além disso, Ahy também destacou a importância da supervisão, registro e aplicação de veículos de transporte de carga para resolver problemas prolongados de Odol.
“Regulando a melhoria do poço -para os motoristas de veículos de carga, essa também deve ser a nossa preocupação”, disse ahy
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“Concordamos que a necessidade de um compromisso conjunto de aplicar zero ODOL e algumas coisas que devemos preparar em relação à implementação de zero ODOL, realizaremos imediatamente conforme acordado juntos na reunião”, disse ele.
