Sábado, 26 de julho de 2025 – 11:18 Wib
Tangerang, Viva – A BYD Motor Indonésia apresentou oficialmente o Atto 1, um pequeno carro elétrico que imediatamente atraiu a atenção porque foi oferecido com preços de RP195 milhões. Com características relativamente completas e preços competitivos, muitas partes questionam como o BYD pode estabelecer o rótulo baixo do veículo elétrico.
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De acordo com a PT BYD Product Chief Motor Indonésia, Bobby Bharata, o preço acessível é inseparável da estratégia de produção que é integrada verticalmente. Da bateria ao sistema de software, quase todos os componentes do veículo são desenvolvidos e produzidos pela BYD.
“A BYD está incomodando quase todos os processos de produção, ambas as baterias, sistemas eletrônicos, motocicletas de veículos, sistemas de fiação e software. Não dependemos de fornecedores externos”, disse Bobby em uma sessão de perguntas e respostas.
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Essa estratégia permite significativamente a eficiência da lucratividade, o que pode ser enviado aos consumidores na forma de um preço de venda mais competitivo. Bobby disse que a capacidade da BYD na gestão de toda a cadeia de suprimentos interna oferece flexibilidade para reduzir os preços sem precisar sacrificar a qualidade.
“Se você pode fazer isso sozinho, por que deveria ser caro?” disse.
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Embora esteja incluído na categoria de nível de entrada, o ATTO 1 vem com as características completas que são incomuns em sua classe. A partir do Sistema Avançado de Sistema de Assistência ao Motorista (ADAS), câmeras de 360 graus, até o teto solar panorâmico em variantes premium. Curiosamente, a diferença entre variantes dinâmicas e premium não é visível em termos de exterior ou interior, porque todos os projetos são uniformes.
“A diferença está apenas nas características. Aparentemente, os consumidores nem podem distinguir uma variante de outra”, explicou.
Espera -se que o Atto 1 seja um modelo estratégico de BYD para expandir a penetração de veículos elétricos na Indonésia, especialmente no segmento de carros da cidade. Os preços competitivos e a eficiência operacional são as principais atrações oferecidas.
No entanto, Byd percebe que os preços não são os únicos determinantes do sucesso. Portanto, a empresa também fortalece a rede de vendas e os serviços pós -venda. Até meados de 2025, a BYD possui 53 revendedores em várias cidades e tem como objetivo aumentar para 100 revendedores até o final do ano. A rede inteira é necessária para ter uma instalação de carregamento DC de carga rápida.
“O objetivo não é apenas vender carros, mas garantir que este veículo possa ser usado de maneira ideal pelos consumidores”, concluiu Bobby.
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Espera -se que o Atto 1 seja um modelo estratégico de BYD para expandir a penetração de veículos elétricos na Indonésia, especialmente no segmento de carros da cidade. Os preços competitivos e a eficiência operacional são as principais atrações oferecidas.
